bmwe21.net forums

Sorry, maar dat klopt niet. De eerste C-max was een Focus C-max, de huidige modellen hebben een eigen naam en zijn dus geen focus meer, maar gewoon C-max. Sorry voor de offtopic kennis van plastic auto's

Gefeliciteerd met de snelle verkoop van de Focus, Peter. Op naar veel veilige en fijne kilometers met de e36!

Greetz,
Walter.

Sorry Koos,

Ik had het kunnen weten dat jij dit zou aanvullen. We hebben immers ook een account op het focusclubje........

Leuk voor Paulien .. nu jij nog aan de bmw

Peter V. wrote:Sorry Koos,

Ik had het kunnen weten dat jij dit zou aanvullen. We hebben immers ook een account op het focusclubje........

:

Leuke auto Peter
In de hocus pocus heb je idd goed en goedkoop gereden.

zonder veel gekheid, drie vrienden van mij die monteur zijn op diverse merkgebieden zijn allen lovend over de ford focus en mondeo t.o.v. andere gangbare middenklassers zoals opel en vw.

verhaal van Peter heeft er maar weer eens bewezen.


Groeten loentje

En zoals zo vaak kunnen we gelijk al weer aan het werk. Paulien heeft letterlijk 15 km ermee gereden en de eerste app kwam al.

"Ik rij niet meer met dat ding totdat jij die rotherrie heb opgelost"

Het begon linksachter met wat schaven en hierna een flinke herrie vanuit de onderzijde..... Ga maar zoeken. Dus vanochtend eerst maar eens wat gaan rijden en inderdaad een raar geluid vanuit de achterzijde.
Auto op de brug en er wordt al wat duidelijker...

Onze touring heeft achter schijfremmen dus de handrem zit met schoenen in de schijf en hier kwam het geluid uit. Nu blijken de pennetjes/veertjes afgebroken te zijn welke de handremschoenen op hun plaats houden en deze hebben wat meegereisd met het rijden. Op zich geen groot probleem maar..... De achterste stofplaat is hierbij uitgescheurd en om deze te vervangen moet de complete naaf worden uitgebouwd. Dus de aandrijfas eruit. Nu weet ik bijna zeker dat je dan de wiellagers verrot trekt.

Kortom de bestelling is gedaan:
* Nieuwe veer/pennenset
* Nieuwe stofplaat
* wiellagerset achter.

Dit uiteraard voor beiden zijden gelijk.
Moraal van het verhaal. Een garage heeft nog niet zo gek lang geleden de achterste schijven/blokken en handremschoenen vernieuwd maar wel de oude pennen/veertjes terug gezet. Een verkeerde bezuiniging van 12 euro. Nu gaat het geintje je compleet 200 euro aan materiaal kosten. Gelukkig kunnen we het zelf maar met de verkoop van de Focus gisteren heeft Paulien nu geen auto.

Oei, da's zuur Peter. Allemaal wel op te lossen, maar vervelend omdat het A. door verkeerde zuinigheid komt en B. omdat je de Escort al verkocht hebt. Hopelijk krijg je het snel gefixt, sterkte in ieder geval!

Greetz,
Walter.

Jammer. Maar komt goed.

Vervelend! Straks wil ze nog terug zo een plastic auto....
Ach ja, met oude auto's kan je helaas al eens iets verwachten dat stuk gaat.
Rijd hij voor de rest naar wens? Is hij veel stiller dan de focus?
Ik heb gelukkig als daily ook een focus. Daar rijd ik hopelijk zoals men vorige probleemloos mee tot die minimaal 10j is.
Al zal het dubbel massa vliegwiel dat wss als enige niet overleven.

Dat vliegwiel en de koppeling zaten wij ook mee.

Een E36 touring is niet te vergelijken met een Focus. Zeker hij is stiller en je voelt aan alles dat de auto zwaarder is en meer solide is gebouwd.
Dit is ook een euvel waar we weinig aan kunnen veranderen dus dat komt wel goed.

Paulien is wel wat gewend hoor. Zij heeft als daily al een E21 316, E30 318i cabrio en nu dan een E36 touring gehad en uiteraard een aantal japanse voertuigen o.a. Suzuki Samurai, Swift, Mazda 323 station etc.

Tegenvallertje, hopeloos als mensen dat soort prutswerk afleveren. Maar okee, even doorbijten en dat is ook weer 100% fris en het mijsje is weer blij

Jeroen wrote:...het mijsje ...

Gaat het, meneer Dröge??

Standaard omschrijving hoor, vaker terug te vinden hier op het forum. Anders wort het so zaai