bmwe21.net forums

En dus inderdaad een omgebouwd-naar-type-2 auto. En wat maakt iets een politieauto, tja, deze is nooit uitgerust met politie livery of een zwaailampje oid. Voor mij van een andere categorie dan de reeks e30 323i's die de Rijkspolitie heeft gehad.

Kijk, dank aan Jeroen z'n archieven! Maar idd, weinig Politieauto aan. En met alles type 2 aan de auto geeft dat toch wel ernstig het vermoeden dat deze auto oorspronkelijk een ander chassisnummer heeft gehad. Als de eigenaar de auto ter beschikking stelt sluiten we dat graag uit natuurlijk

Ik kom keuren!

Heren,

ik vond het ook een prachtige dag! Veel gelopen, we kwamen half tien binnen en half zeven kreupelde we weer naar buiten. Het was voor mij al even geleden dat ik naar Essen was geweest en ik was weer zeer content. Echt veel mooie auto's gezien. De discussie over prijzen zullen we hier maar niet gaan voeren. De vraagprijs/kwaliteit van sommige auto's was echt schandalig. Maar er waren ook echt pracht exemplaren

De meeste bijzondere auto voor mij was wel de Diana (geen Diane @Walter:-)) Deze auto is enkele jaren geleden ontdekt op de kanarische eilanden dacht ik. Is er eentje uit een serie van 12. Verkoper was niet echt geïntresseerd in ons, wat jammer was, had hem graag even van binnen bekeken. Hoop dat die nu wel naar een echte liefhebber gaat en niet naar een handelaar (zeg ik dat, ja dat zeg ik:-))

Tevens op vrijdag ook nog de groep jonge honden van het e21 forum tegen gekomen. Gezellig om elkaar even te ontmoeten!

Kortom topdagje!!!

loentje wrote: Wed Apr 19, 2023 9:31 am … mij was wel de Diana (geen Diane @Walter:-)) …

Weet niet wat je bedoelt, Léon… Als het van de Canaries komt, heb ik al helemaal geen flauw idee

Leuk dat we elkaar even tegen kwamen.

Greetz,
Walter.

Het was alweer vier jaar geleden dat ik voor het laatst op de Techno Classica in Essen was. Essen is voor ons dichterbij dan Utrecht of Amsterdam, via de A31 is het zelfs met elektrisch vervoer een klein uurtje rijden. Robert wist waar we kosteloos onze auto op loopafstand van de Messe konden parkeren zodat we optimaal van onze tijd gebruik zouden kunnen maken.

Over de individuele auto’s zal ik niets toevoegen anders dan dat daar veel moois bijzat. Daarbij keek ik niet alleen naar BMW, maar ook naar Porsche, Mercedes en Ferrari. Ook zag ik een bijzondere 2CV met vierwielaandrijving, zijn er niet veel van.

Waar ik wel wat over wil zeggen is dat voor de Corona bijna alle autofabrikanten die een hart voor hun historisch erfgoed hebben goed vertegenwoordigd waren. Daarbij namen met name Mercedes en Porsche de maat met de andere merken waarvan ons eigen merk schittert door afwezigheid en het maar aan de clubs overlaat. Daarbij moet ik eerlijk zeggen dat de Duitse BMW clubs dat ook goed voor elkaar hadden, of ze daarbij wel/niet met BMW Classic hebben samengewerkt maakt niet uit, het signaal dat BMW AG afgeeft is niet goed. Verder sprak ik op de stand van de Nederlandse clubs nog met Oscar Roosenboom, een oude bekende uit de Smudde tijd.

Wat verder opviel was de afwezigheid van een compleet segment in de handel. Oldenzaal Classis, Mint Classic, Leitner, Premium Classic ….. of Porsche Gelderland ….ik ben ze niet tegen gekomen. Ze zullen allemaal wel hun redenen hebben. Maar anderzijds, was het evenement nu wel een stuk overzichtelijker waardoor je aan het einde van de dag ook wel kon zeggen dat je alles had gezien.

Op de terugweg stelde ik voor het eten het Kartoffelhaus in Altenberge voor, maar dat lag voor het elektrische vervoer net wat te ver uit de route, dus werd het een bij ons bekend traditioneel Duits restaurant in Gronau, niets mis mee.