bmwe21.net forums

Leek me nou echt iets voor jou...

Ik sta open voor donaties. Lijkt me wel gaaf voor de Eiffel.

Laat ik nou nog een airride setje voor je hebben Ite

Hee deze onvervalste shark kennen we van de Sharknose Meeting! Als je ook nog van je lijkwagen af wilt dan is Christina je man/vrouw!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Was een geinig ding, maar niet mijn kopje thee

Ik hou niet van thee, en ook niet van lelijke autos.
Deze is lelijk.

Je valt er wel mee op

oja , naast mijn 320/r baur met Veuuuul Alpina delen ,

heb ik deze ook staan , wel , Prachtding !!!

http://ww3.autoscout24.de/classified/25 ... c=st|sr,as

Hans

Die is erg leuk!

mooie e9 csl racer, koopje
http://www.ebay.de/itm/1-43-True-Scale- ... 5d50f1a0ad

iemand die deze kent: http://www.kapaza.be/nl/bmw/bmw-320i-a- ... 810014.htm ?

Naast onze 2 e21's zijn we van plan om er een e30 bij te nemen. Deze valt binnen budget maar lijkt mij te mooi om waar te zijn. De auto staat in Nederland.. vandaar mijn vraag. Misschien weet iemand iets meer over deze e30?

Effe gewoon gaan kijken is moeilijk voor mij.. is bijna 850 km heen en terug

Ik vind het maar een slordig ding... zeker met nu al verrotte spatborden..
Ik denk dat hij vies tegen valt, maar wellicht wil buurman wel even kijken, hij is Fries en gespecialiseerd in het herkennen van roest.

Oei, ik vond hem er wel mooi uitzien (op foto). In België heb je voor die prijs geen (mooi uitziende) e30 cabrio... Hier betaal je al vlug 5000 en meer. Het hoeft natuurlijk geen cabrio te zijn (wel 6cyll) maar cabrio is mooi meegenomen

Ook hier moet je een fatsoenlijke E30 cabrio -voor welk geld ook- met een lampje zoeken. Een 320i is al geen topper en een 320iA zet benzine vooral om in herrie om met Ite's woorden te spreken, langzaam en dorstig dus. Neem dan dat spoilerpakket erbij, roest die dan 100% zeker ook op andere plaatsen zit, wat gebruikssporen. Oh en het feit dat het een importauto is waardoor de auto zomaar een ton meer dan die 200.000 gedraaid kan hebben. Voor de doorsnee auto geen probleem, voor een volcabrio wel denk ik. Typisch geval van "als het te mooi lijkt om waar te zijn..."

Ik kreeg dit nog van de verkoper als extra uitleg:

Hallo,

Vragen zijn er om beantwoord te worden, ik wou ook meer weten als ik zo'n afstand moet rijden. Volgens mij staat er wel in de advertentie dat de voorspatborden weg zijn achter de skirts, die zijn los te vervangen. Het stukje dorpel daar achter behoeft iets werk. Voor het linkerachterwiel, op de wielkastrand, zit een roestplek wat nog te behandelen is. Van de achterklep, aan de binnenkant zit er een beetje roest waar de kitnaad zit. Is ook nog te behandelen. Bodem zit geen roest aan, en de rest van de auto ook niet. Ziet er bijzonder strak uit voor zijn leeftijd. Het rechter spatbord is eens vervangen en zit niet 100% goed, kwestie van boutjes los en verschuiven. Het linker spatbord is er niet af geweest, de kitrand bij de parravent zit er nog. Die naad tussen de motorkap is wel precies juist. Voorspoiler zit een scheurtje in, maar er is een net exemplaar bij, helaas niet in de juiste kleur.

De tank en remleidingen zijn in zeer goede staat, geen roest bij de vulslang aansluiting oid, alle kogels zijn goed. Linkerfuseekogel is bij de vorige eigenaar vernieuwd, samen met de remslangen. Ik heb de remmen nagekeken, achter was zo goed als nieuw en heb ik alleen schoongemaakt. Voor heb ik de blokken vervangen, schijven zagen er nog zeer goed uit. Dit is waarschijnlijk pas het 2e setje remblokken die op deze schijven gemonteerd zijn. Veren zijn heel, schokdempers zijn goed. Achterschokdempers zijn niet origineel, werken wel naar behoren nadat ik de rubbers bovenop vervangen had. Automaatbak heb ik vervangen; ik had hem gekocht met defecte automaat. Uiteraard heb ik het filter en de olie meteen vervangen. Tussenaslager is vernieuwd. Bak schakelt goed, differentieel is stil. Banden zijn van michelin en hebben ruim voldoende profiel. Motortje loopt super netjes, zeker geen versleten nokkenas oid wat deze motoren vaak hebben. Ik heb hem met opzet niet gereinigd onder de kap, hij is dus een beetje vettig hier en daar, maar kun je wel zien hoe hij werkelijk is. enige technische mankement wat ik weet is de handremkabel linksachter.

Het interieur is weinig op aan te merken, stoelen zijn heel, voor het mooie zou je ze moeten verzorgen. Dat heb je nu eenmaal met leer. Van de achterbank is de bekende naad bovenop stuk geweest, dit is zo goed mogelijk hersteld. Het schuim is niet meer zichtbaar. Om de hendel van de klep van de cabriokap zit een plastic lijstje; die is stuk. Lijkt hetzelfde als van de voordeuren. Diezelfde klep zou omhoog gehouden moeten worden door gasveren; die doen het niet meer. Zijn volgens mij niet duur. Er zitten goede luidsprekers in en een radio, dat laat ik zitten. De cabriokap is helemaal netjes, het achterruit zit geen barst oid in.

Al met al is het een auto waar je zo in weg kunt rijden, zelf vaak genoeg gedaan, wat geen project hoeft te zijn en waar je zelf de puntjes op de i kunt zetten. Als en wanneer je daar zin in hebt. Hoort ook een beetje bij de hobby vind ik. Wat het belangrijkst is: ik heb veel e30's gehad, heb nog een 325ix en een 320i 2,7 die niet weg gaan, dus ik weet hoe ze horen te rijden en hoe beroerd ze kunnen rijden als er niet op gepast is. Deze rijd echt super!! Trekt niet in het stuur, niet te stug of te slap, gewoon precies zoals het hoort.

Alvast dank voor jullie adviezen. Ik moet toegeven dat ik serieus heb zitten twijfelen, en zelfs nog een beetje