Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Sat Jul 21, 2012 8:10 pm
Vandaag in het echie gezien, is veeel mooier dan op foto.
Ik wil dit ook
Ik wil dit ook
Ziet er gaaf uit indeed!
Zag ze laatst te koop op MP voor de E21
bmwe21.net forums
Welcome to the E21 resource, the worldwide owners gallery, and get your answers, fast! ____ Scroll naar beneden voor het Nederlandse forum!
https://www.bmwe21.net/forum/
Sleuteldagboek van Gerwin (eindelijk wat nieuws)
Page 24 of 55
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Mon Jul 23, 2012 9:12 pm
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Fri Sep 14, 2012 9:59 am
Gister het hele zooitje van de 323i uit elkaar gehaald, zo zag het er uit na ongeveer 30 jaar:
Ik moet alleen nog even de leidingen laten namaken en dan kan alles er weer vers onder.
Ik moet alleen nog even de leidingen laten namaken en dan kan alles er weer vers onder.
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Fri Sep 14, 2012 11:49 am
das niet alleen stuk, maar ook erg vies en roestig. Nieuw kan geen kwaad! straks weer lekker rijden!
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Sun Sep 16, 2012 8:18 am
Hoi is het gegaan met de reparatie Gerwin?
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Sun Sep 16, 2012 11:08 am
De motor draait weer...uwbuurman wrote:Hoi is het gegaan met de reparatie Gerwin?
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E21 323i)
Posted: Sun Nov 11, 2012 1:51 pm
Gisteren de 735i op de Ali's gezet die onder de E34 weg komen (deze heeft nu weer winterwielen). Ik tijdens het monteren echt het idee van nee, dat wordt hem niet. Maar toen ze er onder zaten en de kapjes zaten er weer op heb ik hem neergezet voor een plaatje. En eerlijk is eerlijk, ik vind het nog best aardig staan eigenlijk 
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E23 op Ali's)
Posted: Sun Nov 11, 2012 2:17 pm
Ik vind het zelfs hartstikke mooi staan!
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E23 op Ali's)
Posted: Sun Nov 11, 2012 6:27 pm
tikje fout, maar het kan prima!
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E23 op Ali's)
Posted: Sun Nov 11, 2012 7:24 pm
Helemaal af zo lijkt mij
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (E23 op Ali's)
Posted: Sat Dec 15, 2012 3:38 pm
Vandaag een zieke patient onder behandeling gehad. Gisteravond belde Johan op dat hij met de 520i Touring aan de kant van de weg stond. De temperatuurmeter schoot omhoog, dus gelijk de auto aan de kant gegooid.
Vandaag maar eens gaan kijken of ons vermoeden goed was, er waren namelijk een aantal zaken die naar hetzelfde wezen...
Koelvloeistof verlies, witte rook (en nee, geen nieuwe paus), slecht lopen bij koude motor en na een langere snelweg rit het snel oplopen van de motortemperatuur.
Om een laatste check uit te voeren, dus maar compressie gemeten. Ofwel, even de kappen eraf, bobines eruit en de meter erin:
Het begon allemaal netjes, dit was namelijk de waarde van de eerste cilinder (met een gezonde 297.000 km op een 18 jaar oude motor):
Dit zijn alle gemeten waardes:
Cilinder 1: 14.2 bar
Cilinder 2: 13.3 bar
Cilinder 3: 16+ bar, geen afsluiting en koelwater druk en damp
Cilinder 4: 13 bar
Cilinder 5: 12.5 bar
Cilinder 6: 13 bar
Concluderende, inderdaad een falen van de koppakking bij de 3e cilinder. Overigens compressie gemeten met een motor op bedrijfstemperatuur en met het gas open. Helaas betekent dit een kopje liften, maar we gaan het wel zien. Wordt mijn eerste motor met Vanos die uit elkaar gaat, dus ben benieuwd.
Hier overigens nog een filmpje van de uitlaatgassen, dan hoef je eigenlijk al niet meer verder te zoeken
Vandaag maar eens gaan kijken of ons vermoeden goed was, er waren namelijk een aantal zaken die naar hetzelfde wezen...
Koelvloeistof verlies, witte rook (en nee, geen nieuwe paus), slecht lopen bij koude motor en na een langere snelweg rit het snel oplopen van de motortemperatuur.
Om een laatste check uit te voeren, dus maar compressie gemeten. Ofwel, even de kappen eraf, bobines eruit en de meter erin:
Het begon allemaal netjes, dit was namelijk de waarde van de eerste cilinder (met een gezonde 297.000 km op een 18 jaar oude motor):
Dit zijn alle gemeten waardes:
Cilinder 1: 14.2 bar
Cilinder 2: 13.3 bar
Cilinder 3: 16+ bar, geen afsluiting en koelwater druk en damp
Cilinder 4: 13 bar
Cilinder 5: 12.5 bar
Cilinder 6: 13 bar
Concluderende, inderdaad een falen van de koppakking bij de 3e cilinder. Overigens compressie gemeten met een motor op bedrijfstemperatuur en met het gas open. Helaas betekent dit een kopje liften, maar we gaan het wel zien. Wordt mijn eerste motor met Vanos die uit elkaar gaat, dus ben benieuwd.
Hier overigens nog een filmpje van de uitlaatgassen, dan hoef je eigenlijk al niet meer verder te zoeken
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (zieke patient op bezoek)
Posted: Sat Dec 15, 2012 3:45 pm
Vervelend! Gelukkig een enkel Vanos en dat trek je vrij eenvoudig uit elkaar (zie bijv online TIS), kan die Vanos ook gelijk even opgefrist
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (zieke patient op bezoek)
Posted: Sat Dec 15, 2012 4:35 pm
hmmm klootjes Johan. Maar het gaat vast weer goed komen.
Succes en maak vooral veel fotos, doe ik ook altijd
Succes en maak vooral veel fotos, doe ik ook altijd
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (zieke patient op bezoek)
Posted: Sat Dec 15, 2012 4:44 pm
alleen vergeet WM die te plaatsen, dus foto's maken en plaatsen!
@ koppakking, das erg balen! Komt vast weer goed, maar nu heb je er gewoon niets aan.
@ koppakking, das erg balen! Komt vast weer goed, maar nu heb je er gewoon niets aan.
Re: Sleuteldagboek van Gerwin (zieke patient op bezoek)
Posted: Sat Dec 15, 2012 6:38 pm
Zuur, maar idd geen mega klus!
Als er ruimte nodig is moeten we maar even overleggen. U weet me te vinden.
Trailer is ook beschikbaar...
Als er ruimte nodig is moeten we maar even overleggen. U weet me te vinden.
Trailer is ook beschikbaar...