bmwe21.net forums

En ik die dacht dat Nederlanders zo zuinig waren.
Daarom heb ik zelf een Nederlandse vrouw getrouwd!

Netjes, ben benieuwd hoe ze bevallen!

Kom maar een keer rijden.

Hoogste tijd om dit topic weer eens omhoog te schoppen.
Na een remmen up grade van vorig jaar is er eigenlijk maar weinig gedaan.

Nu had ik al tijden last van wat rammels vanaf het onderstel.
Ik snap er niks van, ik rijd altijd heel rustig en netjes.
Anyway, vanmiddag had ik opeens zin om lekker te prutsen. H
Voorzijde: linker toplager helemaal naar kleuten... Er zat wel 3mm speling op
En natuurlijk ook een hoesje van de fusee stuk, dus ik had lekker alles los.
Sinds dat ik met lucht werk is het allemaal wel erg eenvoudig en leuk geworden.
Veren klem er op en raggen maar.
Al met al een klusje van niks. Aan de achterzijde rammelden de beide veelschotels.
Die beide met een klein pikje vast gelast.

Nu nog een hirtteschild vast zetten en ik, verwacht een stuk stillere auto
Deze week s avonds verder, het is niet te geloven, maar slechts 1 avond is gevuld..de rest is nog leeg
...en mijn lijstje is nog erg lang.

Lekker bezig, Ite!

Kijk, iedereen komt in beweging... Alpenkoorts komt eraan haha! Mogen we al?!

De technische keuring komt er aan met 5 zeurende en zuigende mannetjes. Das pas bedreigend.

Klinkt allemaal toch een beetje als achterstallig onderhoud als je het mij vraagt.....

+1 hahaha! Ach, ik moet zelf voorzichtig zijn want behalve brandstofslangen en distributie moet ik nog maar zien of ik nog tijd heb voor meer werkzaamheden. Aan de andere kant denk ik dat de technische basis van veel E21's en zeker van de Alpen-auto's zeer goed is, dat hebben we op onze eerdere technische dag ook wel gezien.

Is ook achterstallig. Ik ben namelijk lui.

Lekker bezig mensen. Ik vind het jammer niet iemand van de controlerende en zeikende groep te zijn die onder de alpenauto's mag kijken.

Ik zal alvast maar een overal klaarleggen zeker

Hahahaha. Zonder overall mag jij niet eens mee

Zo..en vanmiddag heerlijk lopen prutsen.
Onderstel technisch is alles weer naar mijn zin. 2 toplagers vervangen. Alle hoesjes gecontroleerd en daar waarnodig vervangen.

Wat me al heel lang ergert en wat nu eindelijk eens gaat gebeuren:
Electra troubles oplossen. Ergens heb ik een lekstroompje en ik vermoed dat het ergens in de neus van de auto zelf zit.
Via Roelof had ik een mooie onverknipte kabelboom van een 320 gekocht en deze heb ik zojuist geheel ontdaan van alle oude linnen om manteling.
Het hele front heb ik uitgebouwd (en blij verrast van de nog immer goede roestvrije staat!). Ik ga een extra kabelboom aanleggen om een paar details goed te kunnen voeden.
Bij mij is het nu een beetje een rommeltje omdat er wat meters en meer van die onzin bijgebouwd zijn.
Van een dikke donor kabelboom (van een e23) heb ik een heel lang stuk afgeknipt. Die ga ik helemaal netjes inbouwen om de diverse wensen goed en mooi aan te kunnen sluiten, zonder dat het een grote spaghetti van draadjes is..

Vraag (..van een dombo op electragebied).
Ik heb een electrische fan. Die schakelt keurig automatisch in bij 87 en 91 graden, maar ik wil dat ook handmatig kunnen met een schakelaar die ik onzichtbaar ergens weg werk bij mij dashboard.
Hoe maak ik dat goed, netjes en betrouwbaar? Ik heb er nu uiteraard 2x relais tussen zitten.
Denk ik goed als ik een geschakelde + op kontaktdraadje 85 erbij zet?

Evenzo wil ik een controle lampje maken, maar dat snap ik nog net..

Volgende keer zal ik eens een paar plaatjes maken.

Inmiddels is het lijstje van de te bestellen onderdelen langer en langer...

Lekker bezig, vriend!