bmwe21.net forums

Goed geschreven heren. Weinig op aan te merken.

Zelf blijf ik mij verwonderen dat dit onderwerp in de meeste kringen gewoon niet op tafel kan.
De meeste mensen kunnen er alleen over mopperen en kritiek op de regering hebben.
Goed om te lezen dat er toch nog mensen zijn die verder nadenken.

raymondw wrote:
- Maak de aflossing (beperkt) aftrekbaar om mensen die 'water staan' te helpen bij het verkrijgen van een gezonde situatie. Dat kan gefinancierd worden door de beperking van de aftrek tot max 42%

Deze vind ik lastig.
Dat kan betekenen dat je degene die er maar op los heeft geleend / gefinancierd beloont.
Terwijl degene die met deels eigen geld een huis kocht, met eigen geld verbouwde en versnelt afloste, nu wordt benadeeld...

Verantwoordelijk gedrag moet worden beloond. (net als hard werken)

Dat wordt weer meer bezuinigen:

http://www.telegraaf.nl/binnenland/2194 ... na___.html

Tja, men zegt wel eens: windmolens draaien niet op wind, maar op subsidie....

Leuk studiemateriaal gevonden. Adviesbureau Leigh Fisher heeft iov ProRail onderzoek gedaan naar het functioneren van ProRail in de winterperiode. Onderhoudskosten, storingsgevoeligheid, etc. De presentatie behorend bij het rapport kun je hier vinden als pdf.

Opvallende zaken? Een berg gevallen van we hebben heel sterk naar een positief oordeel over ProRail toe geschreven dus ronduit kansloos weer.

1. Men concludeert dat de beschikbaarheid van spoortwegdiensten overeen komt met vergelijkingslanden als Duitsland en Zwitserland. Pardon? Niet geheel vergelijkbaar lijkt me, zeker Zwitserland niet maar ook Duitsland heeft aanzienlijk zwaardere weersomstandigheden te verwerken.
2. Onderhoud per km rail of per gereden rail-km is gelijk aan dat in Zwitserland (met een kleiner netwerk, veel bergen en zwaardere weersomstandigheden), en dat noemt men ook ok
3. Veel minder wisselstoringen in omliggende landen door beter onderhoud
4. Storingen duren korter doordat storingsteams strategischer zijn geplaatst (duh)
5. Omdat andere landen ook het aantal ritten terugdringen onder extreme (!!) omstandigheden zijn onze gelimiteerde dienstregelingen te rechtvaardigen (we rijden sinds vandaag weer aangepast omdat er blaadjes gaan vallen en o wee als er 1 cm sneeuw valt, een aanpak die men in andere landen overigens niet aantreft)

Tsja, dan mis ik nog een aantal benchmarks en gaat men niet verder in op een aantal factoren die door buitenlandse partijen worden aangepakt, omdat ProRail er anders ongetwijfeld slechter vanaf komt. Ofwel, alles bij elkaar vast weer een heel kostbaar onderzoek dat zo de papiervernietiger in kan, maar de ambtenarij kan het gebruiken om nog dommere ambtenaren weer eens in de maling te nemen.

Die ze dan ook eerst nog eens extra aannemen, want we moeten het niet te druk krijgen.

In Den Haag heeft men een Eekhoornbrug aangelegd. Een ingenieuze constructie boven de Benoordehoutseweg zodat eekhoorntjes veilig naar het Haagse Bos kunnen.
Over de brug, die een jaar geleden met 212.000 euro aan rijksgeld werd aangelegd, is welgeteld nog geen enkel dier gelopen...

Het is crisis zullen we maar zeggen. Het is toch niet te hopen dat deze beschaving ooit wordt opgegraven!

Jeroen wrote:In Den Haag heeft men een Eekhoornbrug aangelegd. Een ingenieuze constructie boven de Benoordehoutseweg zodat eekhoorntjes veilig naar het Haagse Bos kunnen.
Over de brug, die een jaar geleden met 212.000 euro aan rijksgeld werd aangelegd, is welgeteld nog geen enkel dier gelopen...

Het is crisis zullen we maar zeggen. Het is toch niet te hopen dat deze beschaving ooit wordt opgegraven!

Het mooiste is dat -vanwege daverend succes?- het idee ook geadopteerd is door de Gemeente Roermond die nu een brug gaat spannen over een drukke weg, om zodoende Knabbel & Babbel van een 'spoedcursus afslanken' te redden... (ik vind het goed voor de diertjes, maar in mijn ogen wordt er gewoon een duur doekje gespannen...)

Gebeurt op meer plaatsen en met goede redenen van gezondheid en voorkoming van inteelt. Maar waarom kan dat in oa Amsterdam en Roermond voor 2500 euro per stuk en moet het in Den Haag bijna 100x zoveel kosten?? Daarbij is het waarschijnlijk ook nog eens zo'n afschrikwekkend en onnatuurlijk gevaarte geworden dat die beestjes er met een grote boog omheen gaan. Getikt.

Wat ook getikt is, is dat gemeentes nu overal de mooie groene plantsoenen aan het ruimen zijn... om er vervolgens "onderhoudsvrij" gras in te zaaien.
De mannen van de lokale sociale werkvoorziening hebben jaren geschoffeld om het netjes te krijgen & bij te houden en nu is het plots te duur en nu is alles met grof geschut geruimd.
Het ziet er niet uit, terwijl groene aankleding juist kenmerkend is voor bepaalde wijken. (ga hier met uw gezinnetje wonen, in een mooie groene omgeving met alle voorzieningen dichtbij")

Ik mag hopen dat de beukenhaagjes hier voor de deur wel blijven staan; de plantjes hebben jarenlang moeten groeien om een beetje "body" te krijgen... desnoods wil ik ze zelf wel een keer paar jaar snoeien...

RJ wrote:Wat ook getikt is, is dat gemeentes nu overal de mooie groene plantsoenen aan het ruimen zijn... om er vervolgens "onderhoudsvrij" gras in te zaaien.
De mannen van de lokale sociale werkvoorziening hebben jaren geschoffeld om het netjes te krijgen & bij te houden en nu is het plots te duur en nu is alles met grof geschut geruimd.
Het ziet er niet uit, terwijl groene aankleding juist kenmerkend is voor bepaalde wijken. (ga hier met uw gezinnetje wonen, in een mooie groene omgeving met alle voorzieningen dichtbij")

Ik mag hopen dat de beukenhaagjes hier voor de deur wel blijven staan; de plantjes hebben jarenlang moeten groeien om een beetje "body" te krijgen... desnoods wil ik ze zelf wel een keer paar jaar snoeien...

sociale werkvoorziening is altijd een heikel punt geweest als het om geld gaat. Groenvoorziening is in de ogen van de gemeenten een 'luxe' en waar bezuinig je als eerste op in tijden van crisis?

Je vergeet er overigens bij te zeggen dat veel van deze plantsoenen worden omgetoverd tot Wadi's of waterpassages door de bandjes te verwijderen. Regenwater wordt dan niet meer afgevoerd door het riool maar kan in deze verlaagde grasveldjes infiltreren. Goed voor het milieu, bevorderd het rioolzuiveringsproces en men kan regenwater afkoppelen zonder dat de wegen opengebroken hoeven te worden.

Leuk dat je het noemt dat mensen plantsoenen of hagen adopteren, vat dit niet persoonlijk op, maar er zijn toch nog veel mensen die dit een jaartje fanatiek doen en vervolgens de boel laten verpauperen. Naar mijn idee kost het handhaven hiervan meer geld dan het door de gemeente zelf laten snoeien.

Martin

Kennis van mij kreeg vorige week een brief van de Belastingdienst. Als één van de erfgenamen van een familielid moet hij aangifte doen voor de successieheffing. Let wel, de beste man is 17 jaar geleden (!!!) overleden.

Dan ga je je toch afvragen wat daar gebeurd is! Is er dan één ambtenaar wakker gekust door een verwarde prins, en vervolgens is deze slaapkop verder gegaan waar 'ie gebleven was 17 jaar geleden? Pakt gewoontegetrouw een floppy en drukt deze in de pc. Haalt de laatste bestanden binnen en maakt vervolgens een briefje. Dan likt deze vast ook nog persoonlijk de enveloppe dicht, ofwel met DNA analyse kun je erachter komen wie deze werkende ambtenaar is! Laat de overheid er maar niet achter komen anders wordt de beste man of vrouw direct meedogenloos gestraft met vroegpensioen of wachtgeld!

e-einundzwanzig wrote:[
sociale werkvoorziening is altijd een heikel punt geweest als het om geld gaat. Groenvoorziening is in de ogen van de gemeenten een 'luxe' en waar bezuinig je als eerste op in tijden van crisis?

Je vergeet er overigens bij te zeggen dat veel van deze plantsoenen worden omgetoverd tot Wadi's of waterpassages door de bandjes te verwijderen. Regenwater wordt dan niet meer afgevoerd door het riool maar kan in deze verlaagde grasveldjes infiltreren. Goed voor het milieu, bevorderd het rioolzuiveringsproces en men kan regenwater afkoppelen zonder dat de wegen opengebroken hoeven te worden.

Leuk dat je het noemt dat mensen plantsoenen of hagen adopteren, vat dit niet persoonlijk op, maar er zijn toch nog veel mensen die dit een jaartje fanatiek doen en vervolgens de boel laten verpauperen. Naar mijn idee kost het handhaven hiervan meer geld dan het door de gemeente zelf laten snoeien.

Martin

Hoi Martin,

Geen probleem hoor, is juist leuk om een feedback op een verhaaltje te krijgen

Het verwijderen van bandjes wordt inderdaad gedaan om iets wat op een wadi lijkt te creëeren, alleen is niet ieder plantsoen / grasveldje daar ook geschikt voor. Als de grond te dicht is, wordt het een waterpartij die blijft staan en dat wil je ook niet, vandaar dat er ook cultuurtechnische voorschriften voor zijn.

Ik heb in het verleden wel eens aan projecten meegewerkt / meegekeken, die het verslonst plantsoen omtoverde tot een "gezamelijke moes- en speeltuin" voor de wijk... fantastisch idee, maar inderdaad... na een jaartje is het fanatieke eraf (op een enkeling na, die in een verborgen hoekje wat "plantjes" heeft gekweekt haha)

Overigens staan de beukenhagen voor mijn deur er nog maar de klimop (hoezo is een klimopplantsoen niet onderhoudsvrij?) is verdwenen...


groeten, Roel

Amsterdamse stadsdeelbestuurders voor vermogen met taxi

AMSTERDAM - Net als andere gemeentes moet Amsterdam de broekriem flink aanhalen, maar dat laat onverlet dat stadsdeelbestuurders in de hoofdstad afgelopen jaar een klein vermogen aan taxikosten declareerden. De vier bestuurders van Amsterdam-Noord lieten zich op kosten van de gemeenschap voor in totaal 38.000 euro rondrijden.

Dat blijkt uit documenten die RTL Nieuws kreeg na een WOB-procedure. De meeste ritjes gingen tussen het stadsdeelkantoor in Noord en het stadhuis in het centrum. Het is een ritje van vijf kilometer, maar wel een waarvoor het vaste taxibedrijf IDS Quality Driving 55 euro per keer afrekent. En dat voor sommige bestuurders wel drie keer op een dag.

Volgens de gemeente kan die reis niet goedkoper, maar een verslaggever van RTL maakte de rit bij een concurrent van IDS voor slechts 13 euro.

Openbaar vervoer is er natuurlijk niet in Amsterdam. Getikt. Ik stel voor dat we stenigen of ophangen weer invoeren als strafmaatregel, speciaal voor graaiende teringambtenaartjes.

Jeroen wrote:

Amsterdamse stadsdeelbestuurders voor vermogen met taxi

AMSTERDAM - Net als andere gemeentes moet Amsterdam de broekriem flink aanhalen, maar dat laat onverlet dat stadsdeelbestuurders in de hoofdstad afgelopen jaar een klein vermogen aan taxikosten declareerden. De vier bestuurders van Amsterdam-Noord lieten zich op kosten van de gemeenschap voor in totaal 38.000 euro rondrijden.

Dat blijkt uit documenten die RTL Nieuws kreeg na een WOB-procedure. De meeste ritjes gingen tussen het stadsdeelkantoor in Noord en het stadhuis in het centrum. Het is een ritje van vijf kilometer, maar wel een waarvoor het vaste taxibedrijf IDS Quality Driving 55 euro per keer afrekent. En dat voor sommige bestuurders wel drie keer op een dag.

Volgens de gemeente kan die reis niet goedkoper, maar een verslaggever van RTL maakte de rit bij een concurrent van IDS voor slechts 13 euro.

Openbaar vervoer is er natuurlijk niet in Amsterdam. Getikt. Ik stel voor dat we stenigen of ophangen weer invoeren als strafmaatregel, speciaal voor graaiende teringambtenaartjes.

doet met denken aan dit filmpje: op zich heeft hij wel een punt. Als je het voorgeschoteld krijgt, waarom geen gebruik van maken?
(misschien is hij al voorbij gekomen?)