bmwe21.net forums

Mooi - jaloers makend eigenlijk...
Maar ik dacht meer aan 1000m2+
Mét kantine en 2a3 bruggen.
Groot terrein er achter voor alle slopers.

Zit er zo geen houthandelaar tussen je klanten die voor wat gratis hout een loods ter beschikking stelt ... daar zou jij als topverkoper toch moeten in slagen

We kapen gewoon raymond zijn loods

gerrit323 wrote:Zit er zo geen houthandelaar tussen je klanten die voor wat gratis hout een loods ter beschikking stelt ... daar zou jij als topverkoper toch moeten in slagen

Je bent idd niet ver af van mijn idee..
Ik heb daar contact over met iemand.
Maar ja, geen echt geld, dus het levert hem ook niks tot weinig op.

Stel: ik kan voor echt heel weinig een loods van 500m2+ huren in de regio Utrecht.
Wie hebben daar allemaal belang bij?

Het is echt heel erg gesteld in Nederland met bedrijfsruimtes. In sommige industrie gebieden is meer dan de helft leegstaand en wij zoeken ons rot voor een hobby ruimte.
Maar Utreg is voor mij niet interessant.

Een avondje klussen zou dan ook al een 120 km rijden zijn.

Ondanks dat maakt het vele werkzaamheden wel beter te doen als we wel voldoende apparatuur hebben. Dus die bruggen moeten er komen/zijn.

Lasapparatuur.
Gereedschappen etc etc.
Koelkast + koffiezetter.
Tafel/stoelen.
Water voor de handen wassen en de koffie uiteraard.
Afstelapparatuur.
Materiaal om eventueel te stralen en spuiten etc etc.

Wondermike wrote:Het is echt heel erg gesteld in Nederland met bedrijfsruimtes. In sommige industrie gebieden is meer dan de helft leegstaand en wij zoeken ons rot voor een hobby ruimte.

Ja, maar welk soort bedrijfsruimte? De leegstaande ruimtes kun je differentieren naar algemeen en specifieke bedrijfsruimte. Heel veel bedrijfs OG is ontwikkeld voor een specifieke toepassing en is daardoor niet multifunctioneel inzetbaar. In economisch slechte tijden zijn dergelijke ruimtes i.d.d moeilijk verhuur-of verkoopbaar ook al omdat de aanpassingskosten hoog zijn. I.d.r wordt daarom vaak gekozen voor nieuwbouw.

Multifunctioneel inzetbare bedrijfs ruimte is daarintegen veel lastiger te vinden. 1000m2 gaat nog wel, maar met een huurprijs van gemm 50 Euro m2 is dat al gauw 50k Euro per jaar. Dat is een behoorlijke som geld; zelfs met tien mensen is dat al gauw 5k Euro p.p per jaar of ruim 400 Euro/mnd. Ook al kun je door goed onderhandelen de prijs naar beneden drukken; bijv 30%, dan zit je nog op 270 Euro/mnd. En dan heb je het nog niet eens over de bijkomende kosten zoals gas/licht en OZB. Met name OZB voor bedrijfs OG is voor veel gemeentes op dit moment een melkkoe.

V.b, wij hebben onze loods (250m2 over twee verdiepingen) medio 2005 voor ~100k gekocht. Dat is kaal, dus geen sanitair en electra en zonder brug. Electra kon ik zelf, sanitair heb ik laten doen. In totaal komt er dan met brug al gauw 20k overheen. Omdat ik destijds vijf garageboxen huurde a raison van 50 Euro/mnd en ik een constructie kon vinden die mij p/mnd minder aan financiering kostte was het voor mij interessant om te kopen, ook omdat de rente op spaartegoeden (te) laag was. De achterliggende gedachte is dat dergelijke multifunctionele bedrijfsruimte altijd wel zijn geld opbrengt. Hetzij in de verhuur, anders wel bij verkoop.

En dat half Bedrijfs OG in NL leegstaat maakt niet uit. Dat kan over een paar jaar zomaar weer anders zijn; de economie draait cyclisch. Dat risico nemen we maar op de koop toe; i.i.g is het veel minder risico dan dat ik op dit moment met mijn pensioen loop. Ook die zijn over 30jaar niet zeker.

Moraal is; als je een ruimte met daarbij behorende prijs kunt vinden die voor een ieder acceptabel is, dan is dat een optie, maar sta je niet blindt op de kosten. De gebruikskosten van mijn hal zijn op zijn minst even hoog als de financieringskosten en die zijn al heel wat lager als de reguliere huurprijs.

Mvrgr,

Raymond

Eens, daarbij komt:
Veel vastgoed handelaren hebben zulke diepe zakken, die interesseren het werkelijk geen bal dat het een paar jaar leeg staat.
Voor (bijna) niks zonder contract verhuren ben ik nog niet tegengekomen.

Ik zou best bijvoorbeeld in een oude krakkemikkerige loods willen zitten die toch nooit meer goed verhuurd kan worden.
Kansloos...

323baur wrote:Eens, daarbij komt:
Veel vastgoed handelaren hebben zulke diepe zakken, die interesseren het werkelijk geen bal dat het een paar jaar leeg staat.
Voor (bijna) niks zonder contract verhuren ben ik nog niet tegengekomen.

Vastgoedhandelaren zoeken kwalitatief goede huurders; omdat dit de lange termijn beter dekkend is. Ze zullen best bereid zijn water bij de wijn te doen, als er maar een contract aanhangt. Wat heb je er aan als je je een ruimte op los/vast basis verhuurd ? Als je een betere huurder kunt krijgen moet je de bestaande huurder eruit zien te krijgen en dat gaat weer niet zonder compromisen. Daar wordt je als verhuurder ook niet beter van.

Vanuit huurder kant is het lastig dat de huur maandelijks opzegbaar is, immers deze moet dan binnen een maand een oplossing moet zoeken voor al zijn spullen. Waar ga je dan bijv met je bruggen heen en dan heb ik het nog helemaal niet over de auto's. Je verzamelt immers naar de beschikbare ruimte. Het lijkt makkelijk, maar de-en montage en het transport van bijv bruggen is best lastig. Dat wil je niet op ad-hoc basis doen. Ik heb die situatie ook gehad met garageboxen; lijkt eenvoudig, maar "been there and done that".

323baur wrote:Ik zou best bijvoorbeeld in een oude krakkemikkerige loods willen zitten die toch nooit meer goed verhuurd kan worden.
Kansloos...

Daar worden je auto's ook niet beter van; vocht, schimmels en al niet meer.

Een werkbaar model zou zijn dat je met een aantal mensen een ruimte van ruim 200m2 huurt en daar per persoon max een auto in stalt + werkruimte incl een of twee bruggen. Dat kost ruim 10k Euro per jaar aan huur (ex BTW) en met tien man is dat ruim 80 Euro/mnd.

De gebruikstijd van de fasciliteiten moet je goed bijhouden, immers er zijn meer mensen die meebetalen en om een auto ruim 3mnd op een brug te laten staat is dan niet eerlijk. Uit eigen ervaring weet ik dat vanuit het oogpunt van de vrije tijd best lastig kan zijn. De E32 staat nu ruim 2mnd op de brug, en ik heb deze weer nodig voor de E28. Met meer mensen moet je daar goede afspraken over maken.

Ik vrees dat je op alle punten zwaar gelijk hebt.
Als je dit met meer dan 8 a 10 man gaat doen wordt het denk ik al lastig om goed te regelen.
Bijdragen naar rato, tijdig betalen...brrr kan allemaal enorm uit de hand lopen.

Neemt niet weg dat ik toch aan het kijken ben.
Ik heb nog best een beetje ruimte op de hypotheek

Laat ik het zo zeggen, op dit moment is de ruimte die ik heb op de oprit en mijn garage (9*4) een soort van natuurlijke beperking op mijn expansiedrift. (Wat hobby betreft)
En dan staan er in de garage 2 BMW's en 3 x een 323i motorblok en een M10 2.0 en een werkbank.
Tijdens het hink-stap-springen tussen deze objecten door vermaak ik me er prima

ow ja en dan staat er ergens nog een 524 stink diesel maar door een gelukkie staat die gratis wb vrij te worden.

Die beperking heb ik ook nodig want anders blijf je aanschaffen.

Je kunt je voorstellen dat ik straks met 1 garage wat moet lozen, want nu staan er twee E21'ers binnen, complete bodem E21, M20 motorblok, motortakel, 320/6 in onderdelen ongeveer 20 dozen, werkbank, compressor, lasapparaat, 4 fietsen, wasmachine, droger, koelkast, wasbak.

Dus een mooie grote loods is natuurlijk welkom maar is voorlopig toekomst muziek.

Ik ken dat, je wilt altijd meer

Mn ouders willen snel verhuizen (nadat ze hun eigen huis verkocht hebben) , hij wil graag een grote schuur met brug . Ik moedig dat natuurlijk van harte aan!

En toch, zo snel je er voor moet reizen... Voor mijn e21 en boot heb ik de beschikking over een loodsje van ca 500 m2. Maar ik moet wel elke keer een 15 rijden en juist dat maakt dan je 's avonds een stuk minder snel even gaat klussen.

(wel lekker dat ik die ruimte heb!)

Voor mijn e21 en boot heb ik de beschikking over een loodsje van ca 500 m2

Dan heb je of een heeeele grote boot of ruimte over, jammer dat je zo ver weg woont.....