Dus hij staat er weer blinkend bij en na wat verhuisperikelen in de garage komt hij straks weer achteraan te staan op bokken.
Dan kan ik gelijk kijken wat de schade aan het voorste subframe is na die klap op het asfalt in de ardennen.
Ik denk dat ik een verse uit de stapel trek en die laat poedercoaten als het erg tegenvalt.
Gelukkig was het niet mijn carterpan zeg.
Verdere plannen zijn een nieuw tussenlager en Guibokoppeling, er resoneert iets onderaan en die waren nog niet vervangen.
En mijn sperretje natuurlijk.
Ow ja en de rijhoogte moet aangepast, ik vind hem echt te laag en ga op zoek naar iets wat tussen mijn en Jeroen zijn voorveren zit.
Iemand suggesties? De scheefstand van de achterwielen wil ik ook aanpassen.
Eigenlijk vind ik de Alpina van Arnold een heel mooi voorbeeld van hoe hij moet staan (is persoonlijk natuurlijk).
Zo blijven we lekker bezig.
