bmwe21.net forums

Beide mooie E30's, succes met de verkoop

Twee snoepjes zullen we maar zeggen.

Nette wagens Jeroen, maar hoe kom je aan die rare optielijst voor die 325iX?

Gr Jeroen

Zal wel raar zijn maar vooral ook verkocht...

Wat ik bedoel; ik zie daar optiecodes staan welke ik nog nooit eerder heb gezien of welke een rare combinatie maken. 682 is bijvoorbeeld een elektrische antenne.

Die had 'ie óók haha! Kan 't zo gauw niet terugvinden maar volgens mij via een dealercontact verkregen. Miss die die verkeerde benamingen bij codes heeft getoverd, geen idee. Klopte iig wel met wat er op de auto zat, wat ons sterkte in onze overtuiging van de originaliteit van de auto, auto was ook grotendeels eerste lak. Evengoed gek dat zoiets wel minder gewild is dan een 325i. Maar goed, een blije meneer in het zuiden van Duitsland gaat er nu van genieten.

Die 464 kwam overigens enkel in combinatie met 497.

Maar optiecode 341 en 385 heb ik nog nooit eerder gezien bij een E30. Daarom dat ik eigenlijk zeer benieuwd ben of die genoemd werden.

Gr Jeroen

Met beide E30's verkocht moesten we natuurlijk wel weer op zoek naar nieuwe E30 aanwas, en die is gevonden. Een chroombumper 325i die iets van 130.000km heeft gelopen en afgeladen is met leuke opties, en een fraaie E30 323i Baur. Verder komt Ite z'n E23 735i te koop en komt er een 635CSi aan. Appeltje hebben we er ook nog bij, leuke collectie zo. Op zoek naar een dikke 5, E12 of E28 en eigenlijk wel minimaal 528i. Maar eerst eens voornoemde andere auto's afmaken.

Mooie stappen!!

Echt leuk gaat het zo. Ik blijf deze series van BMW echt super vinden, dus het is telkens weer grappig en leuk om de volgende te bezitten.
Binnenkort maar eens een plaatje maken van wat áf is!

Benieuwd .. zo zie je maar .. deftig en goed spul verkoopt altijd !!

Gisteravond zijn we even bezig geweest met een van onze nieuwe aanwinsten, een laat-85-er vierdeurs E30 325iA. De auto wordt gestript voor een respray. Het voorscherm is overgespoten en is uit de kleur, de auto heeft rondom wat gebruiksspoortjes, en de achterste wielkasten hebben de bekende vraat van de ijzerworm. Maar buiten dat staat er een angstaanjagend nette auto in een sjieke spec. Ouwelullenversie misschien met 4 deuren en automaat, de eerste eigenaar was dan ook van 1927.

Maar de conditie... kofferbak maagdelijk, motorruimte idem, interieur ernstig netjes. Historie eens goed bekeken. Dealeronderhoud tot iets van 107.000 km in 2009, en vervolgens in NL ook weer netjes gedocumenteerde kleine stapjes naar een kleine 130.000km, zie geen rare gaten of sprongen in de historie. Dat verklaart de overall conditie wel aardig!

En de optielijst... mwoah die is wel om blij van te worden. Lederen airbagstuur, E-H automaatbak, stoelverwarming, bekleding 214 Perlbeige Hahnentritt, lak Bronzit-metallic, elektrisch schuifdak, ABS, sperdiff , stuurbekrachtiging, 5x 14" BMW-BBS kruisspaak, centrale vergrendeling, verwarmde ruitensproeiers en portierslot, Sportfahrwerk, Bavaria radio en bodemconservering. Allemaal volgens de originele fabricagesheet (die hebben we zowel van de dealer als onder de achterbank vandaan), alleen zijn de originele TRX Classic wielen dus eens vervangen hetgeen niet zo gek is, en vinden we op de specsheet een brandblusser die dan wellicht verdwenen is, de steun zit nog wel onder de stoel.

Dit pakketje, en een ledig gewicht van 1065 kg maakt het wel een héle leuke auto, misschien wel ééntje om aan te houden? Gelukkig kunnen we daar nog even over denken. Probeer wel even 1 of 2 plaatjes op te zoeken maar het mooist is het natuurlijk om straks het opgepoetste eindresultaat te tonen, hetgeen nog wel even kan duren want de spuiter heeft het druk

haha, nice. Klinkt als een lekker apparaat en een van de eerste b25's.

Klopt, is een hele vroege 325i idd. Een paar foto's van de verkoper...

Leuk ..met het hogere 10.1 compressie blok dus .. die waren naar mijn gevoel altijd krachtiger dan de latere b25 met de 8.8.

Mooi autootje al is een automaat voor mij altijd een punt om te laten staan maar da's persoonlijk uiteraard.

Weer een goeie vondst