bmwe21.net forums

Thanks Peter, wij zitten nu ook op zo'n 180K km en ervaren eigenlijk helemaal geen problemen met de bak. En iets in mij zegt, als het lekker werkt dat mies eraf moet blijven. Mochten er klachten komen kan ik altijd nog gaan spoelen of flashen

Tja, heb je motorproblemen als je je motorolie gaat wisselen, Mies? Of doe je dat om motorproblemen te voorkomen? Denk dat dat voor die bak niet anders is. Aan een duur onderdeel als een versnellingsbak doe ik zelf liever preventief onderhoud, dan correctief.

Motorolie wisselen? Moet dat dan??

Ik heb het ook gezien als preventief onderhoud. Mijn bak was volgens mij ook gewoon goed (ik had geen ervaring met de moderne automatische versnellingsbakken).

Ik sta nu gewoon op het juiste onderhoudsniveau wat ik verwacht en wil bij mijn auto's en ik weet nu dat het gedaan is. Dit is puur persoonlijk voor mij.

BMW heeft er natuurlijk geen belang bij als een versnellingsbak veel langer meegaat, idem dito met zogenaamde long life motorolie, je wilt niet weten wat voor schades en vervuiling er inmiddels opduiken, zelfs al met bijv F20 1-series. Goed uitgemikt, meestal zijn ze al wel een jaar of 2 uit de garantie.

Maar ik denk dat het juist is om 80-100k aan te houden als verversingsinterval, dat kan niet anders dan de levensduur verlengen.

Dus,

Aangezien de I-drive aangaf dat er een terugroepactie was maar even contact opgenomen met de dealer.
Deze gaf aan dat er een update voor de software nodig was en voor de EGR koeler.

De EGR koeler is gewoon wachten op onderdelen, de dealer gaf aan dat hun op zijn vroegst aankomende zomer kunnen gaan plannen, mocht de EGR koeler lek zijn dan komt het oudere type er op. De mijne is niet lek dus dit staat op hold.

De software-update heeft men gisteren gedaan. Helaas kun je alles weer opnieuw instellen maar dat was te verwachten. In mijn geval is er een andere uitdaging ontstaan. Mijn gehele navigatie doet niets meer. Ik krijg geen kaart te zien, I-drive reageert niet als ik op navigatie druk en de vaste knoppen geven ook geen reactie. Tevens is de optie split screen niet meer mogelijk. Vandaag gebeld met de dealer en deze stelde eerst voor om een reset te doen van het navigatiesysteem.

Motor laten draaien en de knop van het volume ingedrukt houden totdat het gehele scherm donker wordt, hierna nogmaals indrukken en dan start de navigatie op. Geprobeerd maar helaas dit mocht niet werken.

Hun voorstel was om dan de auto naar hun te brengen zodat ze e.e.a. via hun computer konden doen.......Eerste mogelijkheid is eind April. Dit is voor mij een no-go. Tweede voorstel is om de auto neer te zetten en wanneer tijd dan gaan ze kijken. Aankomende dinsdag gaat de auto dus wederom terug. Ik heb wel gevraagd voor vervangend vervoer maar dit moet je dus zelf betalen. Mocht er een module defect zijn dan kan dit geclaimd worden bij BMW. Mocht het alleen programmeren zijn dan moet je het zelf betalen. Tegemoetkoming was dat de kosten voor de leenauto in eerste instantie gedeeld zouden worden en wanneer er geclaimd kan worden dan is het kosteloos. Er moet dus even gepraat worden aankomende dinsdag.

Best leuk zo'n moderne auto......

Dat is echt klote Peter....

Ik snap dat soort software updates niet, het werkte voor de update toch ook prima? Waarom dan updaten vraag ik mij af.

Mijn update beleid is: neen tenzij het een probleem op lost.

BertjeConti wrote: Fri Mar 17, 2023 10:51 am Dat is echt klote Peter....

Ik snap dat soort software updates niet, het werkte voor de update toch ook prima? Waarom dan updaten vraag ik mij af.

Mijn update beleid is: neen tenzij het een probleem op lost.

Het is een terugroepactie en deze zijn er niet voor niets. Dat is en was mijn enige motivatie waarom ik het heb laten doen.

Het komt allemaal wel weer goed maar het kost je gewoon veel tijd en dat is klote.

Balen Peter. Neem aan dat je hen dinsdag wel duidelijk maakt dat jij in ieder geval niet de betalende partij gaat zijn om iets te laten herstellen wat voor de update prima werkte… Wat een k*tservice.

Greetz,
Walter.

Precies Walter, het werkte goed, jullie hebben eraan gewerkt, het werkt niet meer. Jullie probleem en kosten. En anders heel gauw een melding aan BMW NL en D.

Ja, dat zou ook mijn insteek zijn. Lekker getest ook, na update, dat jij daar zelf achter moet komen.

Dus vandaag de auto weer opgehaald en alles is weer OK. Standaard upload ging niet dus men moest een stapje verder m.b.v. BMW duitsland.
Alles werkt weer en kosteloos. Leenauto was een nagenoeg nieuwe 118i met M-pakket.

Aankomende week nog even wat zaken aanpassen mbv coderen zodat het weer "mijn" auto is.

Mooi. Nog steeds slordig dat ze niet hadden getest, maar fijn dat het is opgelost!

Internet staat er vol mee en dus ook wij zijn aan de beurt.......

Afgelopen donderdag was het dan zover. 05.30 uur de deur uit om te gaan werken en je drukt op de knop om je auto te openen maar je hoort en ziet niet wat er normaal gebeurd. "Dat is raar" denk je nog even. Had ik hem niet op slot gedaan dan??

Het volgende moment daalt het in. Bijrijdersdeur staat iets open en bestuurderzijde ligt glas op de grond...... GVD.





De cruciale items in het interieur zijn gedemonteerd. M-stuur weg, complete navigatieunit weg, scherm weg, I-drive knop weg.



Vervolgens eerst politie bellen. Hier krijg je om 06.00 uur te horen dat ze hier niet voor komen, Al de twaalfde melding in Breda tot dan.
Digitaal aangifte gedaan en weer verder.
Dan de verzekering maar bellen. O, meneer Vissers U heeft de verzekering afgesloten via een tussenpersoon dus het moet via die zijde geregeld worden.

Tussenpersoon gaat pas om 08.30 uur aan het werk. Hun gebeld en hier krijg ik een nummer welke ik kan bellen voor de sleepdienst. Gaarne zelf even kijken via internet waar Uw auto naar toe mag van de verzekering. Het telefoonnummer gebeld en dan krijg je de 24 uurs dienst van je eigen verzekering aan de lijn (lekker omslachtig allemaal). Auto wordt opgehaald om 10.30 uur om naar de BMW dealer gebracht te worden.
Vervangend vervoer is pas volgende dat beschikbaar.



Afgelopen vrijdagochtend dus naar de BMW dealer om de vervangende auto te halen en e.e.a. te bespreken over het vervolgtraject.

Twee scenario's mogelijk:
* Alles wordt gerepareerd en vergoed en U bent ongeveer een maand de auto kwijt.

* Meneer Vissers, U heeft al een wat oudere auto (2017). Houd er rekening mee dat ze wellicht total loss verklaard wordt. Verzekering zal dan contact opnemen over het vervolgtraject en de mogelijkheden.

PS: De buren van vijf deuren verder waren ook aan de beurt met hun 420i, hetzelfde verhaal. Ze staan netjes naast elkaar bij de BMW dealer.

Dus nu is het afwachten op de expert van de verzekering en zijn vonnis.

Zwaar, zwaar klote, je zou in staat zijn dat soort volk de nek om te draaien. Zelfs al wordt 't goed verwerkt door de verzekering, dan nog heb je er zelf ook een bak sores van.

Vooralsnog is de verzekeraar, alle mooie verkooppraatjes ten spijt, weinig behulpzaam. Hoezo ontzorgen, waar men zo vaak van spreekt?

Volgende uitdaging: hopen dat men een realistische dagwaarde hanteert. Want ook daar schort het vaak aan.

Heel veel sterkte gewenst en houd ons op de hoogte!