bmwe21.net forums

Hoi welkom hier, deze had ik even over het hoofd gezien.

Wat een leuke auto en wat een gave kleur. Je bent al goed bezig zie ik. Veel succes!


Groeten Loentje

Dank Loentje! We hebben al even contact gehad via MP voor een keienvanger type I.

Jeroen drong zo aan op het aanpakken van de voorkant, dat ik daar afgelopen weekend maar even mee aan de slag ben gegaan

De boel los gehaald. De vorige eigenaar of werkplaats heeft niet lopen beunen. Alles zat vast zoals het hoort. Vooral niet té vast. Voor het liften van de veerpoot uit de draagarm heb je wel een bijhoorlijke buis nodig. Ik had al op het forum gelezen dat de pin lang is, dat was zeker niet overdreven. Gelukkig is hij niet conisch.


Zo kwam hij er onder vandaan. De stuurkogel had wel behoorlijk wat klappen en een vork nodig.


De Bilsteins waren inderdaad de goede maat. De voorpoten dus niet vervangen door 1 van een 323. Nieuw toplager er op. De veerschotel was uitverkocht bij W&N. Dus die goed geschuurd en voorzien van een nieuw laagje verf. De Eibach veren + nieuwe rubbers. Hoewel de oude zeker nog een ronde mee hadden gekund. Maar dat weet je van tevoren niet. En nieuw is altijd een lekker gevoel.


Monteren in omgekeerde volgorde. Met een nieuwe draagarm en stuurkogel. Volgorde die voor mij goed werkte was: Eerst de veerpoot aan de bovenkant monteren. Vervolgens de draagarm in de veerpoot. Daarna de draagarm om de stabistang en als laatste de draagarm vastmaken. Dan moet je behoorlijk wat druk uitoefenen om het zaakje goed uit te lijnen voor de laatste bout. Zeker een klus om met z'n 2en te doen.


Daarna naar de andere kant. Dan gaat het meestal 2 keer zo snel. Nu ook eigenlijk, totdat we bij de allerlaatste moer aankwamen. Die van de stabistang zat zo ontzettend vast. En dat is ook een behoorlijke, M24. Flink wat klappen, heet stoken en lang met de slagmoersleutel.. en uiteindelijk kwam hij los. Wat een bevalling zeg.

Let er op bij monteren om alles netjes schoon te maken en in te smeren met keramisch vet. De auto moet uitgelijnd worden, maar het is bv wel vriendelijk voor de mannen daar om de stuurkogels gangbaar te maken als je daar toch bent. Alles netjes natrekken op moment (dat moet nog even gebeuren).

En dan, het resultaat. Ik ben super super tevreden over de verlaging. Niet te veel, niet te weinig. Wielranden zijn mooi gevuld zo. Daarnaast doen de nieuwe velgen natuurlijk een hoop. Binnenkort breng ik hem naar de uitlijner. Dan zal ik nog wat mooie overzichtsfoto's maken.

Hahaha nou mooi gelukt zo, en gelijk goed en volledig aangepakt, netjes!

Top gedaan!

Leuk Jos

Weer eens een ouderwets sleuteldraadje .. supertof om te volgen

Ziet er steeds beter uit

Heerlijk Jos, het wordt inderdaad beter en beter, mooi hoor!

netjes, mooi werk!

Dank allen voor de complimenten! Erg leuk allemaal. Laatste update van ruim 3 weken geleden. Ondertussen zijn er weer aardig wat dingen gedaan. Geen hele grote zaken. Het was vooral de puntjes op de i alvorens we komend weekend (11-feb) de auto gebruiken voor onze trouwerij.

Alles op moment aangehaald alvorens ik een proefrit ging maken. Moest even wachten op een geschikt moment, dat het zout een beetje was weggespoeld. En zoals te verwachten, was de uitlijning echt waardeloos natuurlijk. Dus afgelopen vrijdag naar mijn uitlijner. Hij werd helemaal blij van de e21, verhalen over dat hij er vroeger ook een aantal heeft gehad. Altijd leuk.

Zo kwam ze uit de loods! Echt ontzettend blij met de aanschaf van die velgen en hoe de stand nu is.


Voor de oplettende kijker: het grilletje is ook vervangen. Deze heeft helaas een hele kleine deuk, maar daar was de prijs dan ook naar. In ieder geval heel veel beter dan dat het was.


Op de bank.


Een echte vakman. Toen ik aan kwam rijden, zei hij: Nou zal wel zo'n 3 graden toespoor hebben. Nou voila: Ook goed om te zien dat de camber wel goed is.


En wat een verschil zeg! De bilsteintjes doen hun werk goed. De eibach veren zijn niet te stijf. Hij kan een bocht nu echt veel beter aan.

De kentekenplaten waren helemaal verfromfraaid. Ik had ze al wel eens ietsje netter gemaakt, maar het was echt hoog tijd voor nieuwe. Uiteraard met opgelegde letters. Achter heb ik een kentekenplaathouder gebruikt. Maar voor, toch maar weer door de plaat heen geboord en met van die dopjes. Hebben jullie andere ervaringen hoe je de plaat evt. netter monteert?

Daarna nog even met de mistlampen lopen klieren. Het knopje binnen bleef niet meer hangen. Dat had ik maanden geleden al open gehaald en toen het pinnetje per abuis afgebroken. Even een nieuwe gehaald en het achterwerkje over gezet. Aangezien mijn knop helemaal krasvrij was, en de nieuwe niet. De mistlampen ook recht voor de auto gehangen. Daarnaast deed de rechter het nooit. Ik had nu wat extra tijd, dus even mee geprutst. Bleek een slechte aarde in de lamp. Ook weer opgelost!

De nieuwe plaat, en de goed opgehangen mistlampen. Had trouwens mijn hoofdlampje op de rode stand staan, vandaar die gloed.


Ondertussen een paar keer gewassen. Nog even uitzuigen en dan is hij klaar voor het huwelijk!

Mooi hoor, een hele leuke e21!! Dat is een pracht trouwauto!! Wanneer is de grote dag?

Tof zeg, een pastellblauer als trouwauto, maak er een fantastisch feest van aankomend weekend!!

Staat precies mooi zo op de eibachs, helemaal goed.

Wat een superleuke auto is/wordt het! Doe je goed, mooi vooruitzicht voor de grote dag met deze leuke e21.

Greetz,
Walter.

Ik sluit mij aan bij de eerdere sprekers. Een prachtige bruililof gewenst!

Mooie kleur!

Goede bruiloft!

Benieuwd om deze eens te zien