bmwe21.net forums

Ik hoop dat iemand hem redt, is goed voor de onderdelenverkoop

Ik ben ook voor redden.

Iemand bekend met deze?
Safaribeige 323i Baur van 1980 die wel wat liefde nodig heeft. Hier en daar wat nare roestplekjes en Alpina opsmuk. Trouwens een dikke +1 voor de advertentie van deze verkoper. Als sommige verkopers toch eens de helft van die moeite deden voor hun advertentie...

http://link.marktplaats.nl/m817320638







Groeten Rick


JN32RJ JN-32-RJ

Ja, ik had die advertentie ook bekeken. Ken de auto verder niet, maar zo erg lijkt het nog niet. Die geschatte 2500 aan kosten, die moet wel x 2 of 3....

Het verhaal klopt geheel en Robert heeft de auto idd volgens mij ook al zo lang (zie onderstaande foto van 2005). Buiten staan doet een klassieker geen goed en een Baur al helemaal niet, dus een kritische blik is zeker gewenst maar het was altijd een nette auto in inderdaad een unieke combinatie.

RickR wrote:Iemand bekend met deze?

Ja, daar ben ik wel bekend mee

RickR wrote: Safaribeige 323i Baur van 1980 die wel wat liefde nodig heeft. Hier en daar wat nare roestplekjes en Alpina opsmuk. Trouwens een dikke +1 voor de advertentie van deze verkoper. Als sommige verkopers toch eens de helft van die moeite deden voor hun advertentie...

Bedankt Ik vind het zelf altijd frustrerend als een advertentie onduidelijk is of zaken achterwege laat, dus ik heb mijn best gedaan om zo eerlijk mogelijk de auto te beschrijven. Dat is het minste wat je kan doen als verkoper. En hopelijk schrikt zo'n lap tekst de echte idioten af

uwbuurman wrote:Ja, ik had die advertentie ook bekeken. Ken de auto verder niet, maar zo erg lijkt het nog niet. Die geschatte 2500 aan kosten, die moet wel x 2 of 3....

Dat klopt hoor. De auto is verre van ver heen. En ik zal de eerste zijn om te beamen dat ik niet goed weet of de geschatte kosten kloppen. Daarom staan de gebreken erbij, en dan mag iemand zelf bepalen of hij zin heeft om dat aan te pakken.

Jeroen wrote:Het verhaal klopt geheel en Robert heeft de auto idd volgens mij ook al zo lang (zie onderstaande foto van 2005). Buiten staan doet een klassieker geen goed en een Baur al helemaal niet, dus een kritische blik is zeker gewenst maar het was altijd een nette auto in inderdaad een unieke combinatie.

Een kritische blik is altijd goed en dat vind ik ook niet gek. Ik had graag gezien dat ik 'm in dezelfde staat kon verkopen, maar niet alles in het leven loopt zoals je zou willen, en dit is zoiets.

Als iemand hier vragen heeft of de wagen wil komen bekijken: je bent altijd welkom.


Een terzijde: als iemand deze 320 overweegt, dat is voor mij een paar minuten fietsen. Ik wil daar best een keer langsgaan als het te ver rijden is voor iemand.

Volgens mij wordt hier een oude bekende aangeboden, waar ik in mijn zoektocht toen ook op gewezen werd. Heb destijds ook met de toenmalige eigenaar contact gehad, ging toen om een vraagprijs van ergens tussen de €8k en €10k. Wel een uitgebreide advertentie, waarin alleen de interieurfoto's schitteren door afwezigheid...

Greetz,
Walter.

Die klepspeling van 1,5 mm vind ik interessant.
deze auto werd vorig jaar ook al aangeboden op het bf.
zelfde tekst toen..

Wel speciaal zo een "BOWER"

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?s ... =253124042

OK, het is een amerikaanse E21 maar wel in heel goede staat en dan nog niet eens zo duur.

http://www.stuurmanclassiccars.nl/index ... _op=&merk=

Wel lastig hoor. Een 318i met airco, maar ook met 2 ton op de teller en hele lelijke bumpers. Als het echt een hele nette en roestvrije auto is dan is het misschien nog wel wat, maar de meeste Californische import heeft een spuitbeurt achter de rug en de kwaliteit daarvan laat in de VS vaak te wensen over. Tel daarbij de reputatie van Stuurman...

Dan ben je veel beter af met deze imho

http://www.kapaza.be/nl/bmw/318i-met-5- ... 141898.htm

Jeroen wrote:Wel lastig hoor. Een 318i met airco, maar ook met 2 ton op de teller en hele lelijke bumpers. Als het echt een hele nette en roestvrije auto is dan is het misschien nog wel wat, maar de meeste Californische import heeft een spuitbeurt achter de rug en de kwaliteit daarvan laat in de VS vaak te wensen over. Tel daarbij de reputatie van Stuurman...

Ze adverteren toch echt met 2.0 liter inhoud. In de autoweek classic staat deze ook in hun advertentie en dan wordt er vermeldt dat er tevens een sperdif onder ligt.

Sinds de facelift is de US 320i gewoon een 318i met kat, alleen is de typebenaming gehandhaafd omdat men niet achteruit wil gaan natuurlijk. Maar je kunt ook aan de motor (inlaatspruitstuk!) zien dat er gewoon een 318i in ligt.

Voor de prijs, draai het even iets anders: stel er staat op MP een nette 318i met 200.000km, airco, sportstoelen en een sper. Dan zou 't een erg net exemplaar moeten zijn willen we 't met zo'n prijs eens zijn. Als je dan een verkrachte voor- en achterkant op de koop toe moet nemen ben ik dus van mening dattie wel héél erg netjes moet zijn.

Ben ik eens met je. Ik zag ook wel dat de inlaat veel leek op die van een 318i maar wist niet dat de motorinhoud bij de US versies aangepast was. Weer wat geleerd zeg maar. Dat maakt het wel stevig aan de prijs inderdaad.