bmwe21.net forums

Leuk! Mooi schatje is dat!

Is echt een fris ding hoor. Mijn nieuwe 840 kon hem maar ternauwernood enigszins bijhouden.
Maar goed PKs zijn het zelfde, gewicht daarentegen .

Wel leuk om wat vergelijkingen te maken. In de stap van S50 (E36 M3) naar S54 (E46 M3) merk je vooral de forse toename van het koppel in het middengebied. Datzelfde merk je als belangrijkste verschil tussen de E4 (E46 B3 3.3) en de E5 (E46 B3 S) motoren. In beide gevallen zal het Vanos daarin de belangrijkste bijdrage leveren.

Vergelijk je vervolgens E46 B3 met M3 dan zie je dat de B3 meer is toegespitst op comfort en de M3 meer op handling. De B3 is gewoon iets softer en vertoont iets meer body roll, maar stuurt nog wel ruimschoots beter dan een reguliere E46.

Ja, maar dat is toch wel meer het verschil tussen een Pina een een EM?? Zelfde met jouw Roadster S en een Z4M?

Yep, doorgaans wel, al vind ik met de Z4's het verschil echt minimaal.

Ah oké, ik verkeerde in de veronderstelling datbje heel bewust een Alpina hebt gepakt en geen Z4M. Ik verkeer helaas niet in de gelukkige omstandigheid dat ik er uit eigen ervaring over mee kan praten, hahaha. Bij mij alleen standaard pauperhokken op de dam.

Arme jongen toch!

Ik heb idd bewust een Alpina gekozen en geen M, maar niet omdat het zo'n comfortabele auto is haha. Hoewel de performance eigenlijk identiek is, vond ik 2 belangrijke verschillen:

De Alpina is iets minder hoogtoerig en dus net soepeler te rijden, ook prettiger als je gewoon open wilt (of in het NL verkeer: moet) cruisen

De Alpina weegt bijna 200 kg minder (1.295 vs 1.485 kg), dat scheelt fors in agiliteit (daarom heeft de M zijn extra pk's ook hard nodig). Geen idee waar dat hele verschil vandaan komt trouwens, motor, inlaat en bak van de M zijn bij elkaar hooguit 40 kilo zwaarder, het sper zal nog een duit in het zakje doen, maar dan mis ik nog steeds ergens dik 100 kilo. Ik gok dat er wel wat delen zwaarder zijn uitgevoerd in de ophanging, verstevigingen, aandrijfassen, etc. Oh en de M heeft een hydraulische stuurbekrachtiging, dat zijn ook wel wat extra kilo's.

Is Ite wel uit de Z4M gestapt toen die gewogen werd?

Wilmo wrote: Mon Mar 25, 2024 4:52 pm Is Ite wel uit de Z4M gestapt toen die gewogen werd?

Geweldig, zo’n Alpina sedan met handbak en schuifdak, love it!

Greetz,
Walter.

Manitoba wrote: Mon Mar 25, 2024 8:32 pm Geweldig, zo’n Alpina sedan met handbak en schuifdak, love it!

Greetz,
Walter.

We doen aan inruil hoor. Past mooi bij je diesel.

323baur wrote: Tue Mar 26, 2024 9:13 pm

Manitoba wrote: Mon Mar 25, 2024 8:32 pm Geweldig, zo’n Alpina sedan met handbak en schuifdak, love it!

Greetz,
Walter.

We doen aan inruil hoor. Past mooi bij je diesel.

Welke moet ik inruilen dan?

Greetz,
Walter.

Je 5 cilinder?

Nah... dat worden we nooit eens, en de e21 ruimen voor een e46, ook al is het een Alpina, dat gaan we niet doen. Als de e21 al ooit gaat is het in plaats van een e30 325i cabrio, of een e85 Z4.

Een Alpina komt nadat Gaston of Winston aan de deur zijn geweest met een goeie enveloppe.

Greetz,
Walter.