bmwe21.net forums

Ik kan maar een ding zeggen Koos. Super goed bezig!!!

vanavond een nieuwe wielkuiprand gemaakt



en er ingelast





en de voorzijde van de wielkuip hersteld



morgenavond wil Gert jan het achterscherm er aan hebben zitten

en het rechter zijpaneel past

eerst weer een reparatiestukje gemaakt voor de koffervloer/wielkuip (kijk even ook naar de "ribbel" in de vloer die wordt teruggemaakt mannen vakwerk heeft dat



hier moet het in



en het zit er in



Toen het nieuwe scherm voorbereid





om straks een waterdichte aansluiting te hebben moet er nu al gekit worden, hier kom je later niet meer bij



en hier komt lijm dit deden ze vroeger niet tegenwoordig steeds meer
dan hoef ik daar geen 10 puntlassen te zetten maar zijn 4 genoeg



en hij zit er aan
de naad tussen de deur en het scherm



lasnaad aan het dak en de puntlassen



en hier zie je de passing van het stukje in de koffervloer

Dus nu heeft mijn auto de volgende kleuren:
groen (dak)
zwart (zijpaneel rechts)
roze (behandelde stukken)
licht grijs (polaris) onbehandelde stukken
donkergrijs (nieuwe dorpel en vloerpan)
bruin (roest nog te verwijderen aan linkerzijde)

Goed bezig Koos!!

Dat hoekje in de kofferbakvloer is heel bekend. Heb ik bij Paulien ook moeten vernieuwen.

ok, dus een typisch e21 plekje. ik wist wel dat dat niet fris was, had al met kit gesmeerd toen ik de auto kocht, maar ook dit was meer gatenkaas dan ik had gehoopt...

Inderdaad. Normaal begint het met de vulpijpdoorvoer naar de wielbak. De vloer daar blijft dan veel zand en rottigheid zitten en voila.... de roest komt er.

Meestal ook rond het beugeltje waar de vulpijp geklemd zit bij de wielbak.

Iemand kan hier heel goed lassen!! diep respect hoor.
Ik zou lekker met dit tempo door gassen, dan istie voor 4 september wel klaar..

Nog wat plaatjes van de huidige stand der zaken

De naad met de achterklep, zeer strak!



De nog te dichten naad met het achterpaneel



En nog een overzichtje van mijn gekleurde en gehavende monster!

Erg net werk hoor, dat moet de burger weer moed geven! Complimenten voor Gert Jan, wanneer hebben we daar een meeting?

nu te kort dag, maar in het serieuze: wat mij betreft kijken we of Gert jan wil, dan kunnen we voor een select gezelschap wellicht wat regelen als Patrick (pattam2009) zijn bolide onder het mes gaat in het najaar.

uwbuurman wrote:nu te kort dag, maar in het serieuze: wat mij betreft kijken we of Gert jan wil, dan kunnen we voor een select gezelschap wellicht wat regelen als Patrick (pattam2009) zijn bolide onder het mes gaat in het najaar.

Wat mij betreft een goed idee, kan ik eindelijk de harde e21 kern eens een handje schudden.
Maar aan Gert jan de keuze, we moeten hem niet voor de voeten lopen, als die zwaar geconsentreerd met mijn e21 bezig is

Haha we hebben ook al eens zo een dagje revisiebedrijf gehad met Koos z'n blok. Na onze gezamenlijke expertise te hebben losgelaten op dat blok was het reddeloos verloren dus we doen graag nog eens zoiets met een koets hoor

't Is allemaal perceptie. Kom ik daar in de Ardennen, hoor ik steeds van die mannen praten dat ze wel eens een blok van binnen willen zien. En of de mijne ook pluimt. Nou, ik ben de beroerdste niet, dus ik heb 'm laten pluimen, vinden ze dat ze in mijn rook rijden... Daarna geregeld dat we een excursie konden doen naar een revisiebedrijf. Maar een excursie zonder m20 blok is niet wat, dus ik stel geheel belangenloos mijn blok ter beschikking. Gaan ze mijn blok ineens allemaal lopen afkeuren... kijk en dan hoeft het van mij niet meer. Vandaar dat die eventuele excursie naar een cas-reparatie niet naar mijn cas is... Ik ben wel wijzer geworden