bmwe21.net forums

Raymond: dus je hebt nóg een leuk testcircuit liggen daar? En de auto voelde lekker aan? Mooi dat het project nu een succesvolle afronding nadert en Robert weer volop kan gaan genieten.

Gister lekker bij 7 Heaven aan de klus geweest, mijn liefje staat ook lekker binnen voor de winter. Vandaag ook mijn ex met open armen ontvangen zodat ook haar de winter bespaard zal blijven. Wordt echt een 7 opslag daar...

Jeroen wrote:Raymond: dus je hebt nóg een leuk testcircuit liggen daar? En de auto voelde lekker aan? Mooi dat het project nu een succesvolle afronding nadert en Robert weer volop kan gaan genieten.

Klopt; de Luttenbergring. Deze is ook wel bekend van de diverse Hellendoorn Ralley's. Het probleem met het rijden op deze 'ring' is dat er een paar aanwoners zijn die vrij snel de klikspaan uithangen. I.d.r heb je tijd voor een verkenningsrondje en een doorstamp rondje voordat de hermandad poolshoogte komt nemen.

Zijn nieuwe 280/5.51 bak is een stuk beter dan zijn oude 280/5.50. Op de Luttenbergring heb ik behoorlijk doorgestampt en veelvuldig van 3 naar 4 en vice-versa geschakeld en de pook blijft rustig. Er is geen enkel teken dat deze uit de versnelling wil schieten. Met name het inleggen van de versnellingen gaat een stuk soepeler (minder weerstand). Zijn oude bak is ook minder precies dan de 280/5.50 uit mijn E28 M5, terwijl deze laatste op BMW speciale versnellingsbak olie loopt i.p.v op ATF !

Ik heb gisteren eens een stevig blokje om gedaan met het 320je. Wat een lief autootje is dit zeg.
Rijdt echt als een speer.
Slechts een paar dingetjes (slangetjes) moeten nog even vervangen worden.
Nu loopt ze iets te rijk. Jeroentje vond haar ook leuk

Raymond: toch leuk dat je nog zo'n speeltuintje hebt naast de meer bekende speeltuin bij de loods. We hadden ook een mooi rondje bij onze garagist in de buurt maar dat ligt inmiddels vol met drempels. Bij mij in de omgeving is er nog wel wat leuks te rijden. Of misschien was, ik moet weer eens kijken want men was er druk aan het werk dus wellicht wordt de fun factor daar nu ook wat lager. Sja je moet toch af en toe eens testen, niet?

Aangezien de auto toch in de winterstalling staat is het tijd om wat dingen te gaan plannen en uit te voeren. Aangezien er iets gelast en gespoten gaat worden laat ik de voorbumper en de spiegelkappen meepakken, dit lijkt me een mooi compleet plaatje. Dit in combinatie met zwarte harten op de originele velgen en gele mistlichten...

Ah fijn, ik was zelf ook wel benieuwd dus even Photoshop langs de auto gehaald



Ik denk dat dit de look voor mij E23 moet gaan worden

Ik zie gele lampjes onderin...

323baur wrote:Ik zie gele lampjes onderin...

Ja het is wel Photoshop hoor (net als de kleur op bumper en spiegel en velgharten), maar speel al vanaf de aanschap van de auto met dit idee. Gele lampies moeten we zelf maken wss, maar die gok neem ik dan maar.

wat spuit je dan aan die voorbumper? De keienvanger? Leuk joh, plannen zijn altijd goed! Oh en wat met er gelast worden?

uwbuurman wrote:wat spuit je dan aan die voorbumper? De keienvanger? Leuk joh, plannen zijn altijd goed! Oh en wat met er gelast worden?

Ja keienvanger en spiegelkapjes. Hier een plaatje van hoe het er nu uitziet in standaard grijs plastic (wel origineel overigens):



De achterste wielkastrandjes zijn enigsinds krokant. Ik heb al met Michiel een rondje gemaakt hoe dit aangepakt kan worden, zal met name 2 of 3 daagjes tijd kosten, maar dan staat ze er ook weer op en top bij.

wordt wel steeds fraaier dan hoor, en 't was al een vreselijk dikke auto, mooi!

keienvanger snap ik, maar de spiegels, ik zou ze zo laten. Mooi dat je die rotte randen aanpakt!

Gisteravond heb ik de E34 M5 van RobertK van de spuiter opgehaald. Deze heb ik vooralsnog weer in d ehal gparkeerd totdat hij hem a.s zaterdag komt ophalen. Toen ik terug naar huis reed (met de 530i) ben ik voor de grap even een blokje om gereden, iets wat ik met de W203 nooit deed. Dat gaf mij de kans de handling van de E39 wat beter te verkennen en die viel mij 100% mee voor een dergelijk grote auto. Zo kon ik op de tunnelweg tussen Haarle en Hellendoorn moeiteloos 120km/h aanhouden en even later op de Schuilenburgerweg tussen Hellendoorn en Marle viel mij op dat ik met 100km/h door een serie behoorlijk scherpe bochten reed wat ik met de E28 eigenlijk niet eens met 80km/h durf.

V.w.b acceleratie komt de 530i in de verste verte niet bij de E28 M5 of E34 M5 in de buurt, maar het is wel een hele vlotte auto die veel gemakkelijker op hogere snelheden te berijden valt. In dat opzicht is de vooruitgang in onderstel technologie en de verbeterde torsiestijfheid van de koets goed te merken.

Ik ben vanochtend bij de verzinker geweest en heb het spul voor Patrick afgeleverd

Arnold,