BMW E21 M315 Baltic Blau Metallic 1983

[bmw e12 e21]

Ik ben bezig met een persoon uit Tjechie om mijn MOTORSPORT kit kompleet te maken.
De MOTORSPORT striping ontbrak nog.

[uwbuurman]

Ja, maar dan moet je haar ook zo als die makker uit de folder.

[bmw e12 e21]

Ja, maar dan moet je haar ook zo als die makker uit de folder.

Dan moet ik nog een paar jaar wachten op kaalheid en dan de haren laten groeien.

[Nick1984]

Gaat wel cool zijn die striping!

[bmw e12 e21]

Thx Nick. Men M315 Mag een wagentje worden met originele BMW jaren 80 tuning.
Beetje zot mag ook soms, haha.

[bmw e12 e21]

Eindelijk, de plannen van deM striping staan op punt.
De lijn aan de pinker is niet recht dus heb ik een NOS bmw spatbord genomen en de lijn aan binnenkant afgetekend op papier.
Nu lijkt het mij vrij moeilijk deze van de eerste keer goed te gaan plakken. iemand tips?

[uwbuurman]

Geen idee, maar in alle gevallen de te beplakken gebieden heel goed ontvetten. En ik zou vanuit het puntje beginnen.

[BertjeConti]

Heb ooit eens grote striping aangebracht, eerst het oppervlak bespuiten met water met afwasmiddel in een sprayflacon. Dan heb je na het aanbrengen nog correctie mogelijkheden, en kun je met een spatel de luchtbellen er onderuit strijken.

[uwbuurman]

Ja, klopt, Rob!

[Smartie]

Wij deden dit altijd droog.
Maar heb vooral logo’s en bedrijfsnamen gedaan.
Eerst afhangen met schilders tape.
Dan voorzichtig de onder folie er afhalen.
Met een hoekje beginnen en stukje bij beetje erafhalen.
Pas daarna evt bubbels er uithalen.
Als laatste de boven folie er afnemen en de laatste luchtbelletjes er uithalen. Heel voorzichtig

Water met wat dreft gebruikten we om ruiten te blinderen.

[bmw e12 e21]

En mijn diff conversie is er!
200euro incl verzending op BLACK FRIDAY!

[Smartie]

[Nick1984]

Hier ben ik wel eens benieuwd naar het resultaat van die ombouw!

[Wilmo]

https://mycomputerninja.com/?p=440

It may now be obvious how metal shavings will most likely wind up in your oil using the Phantom Grip. The friction plate of the device itself is resting on gears that don’t necessarily spin incredibly fast or for long periods of time, but they do spin, and over time, it is easy to see how the friction plate of the Phantom Grip may be worn down due to the tiny contact patch and heavy load on that patch. Real clutch type LSD’s have wearing issues of their own, but are engineered from the beginning for the purpose of acting as a clutch.

Ik zou het niet doen Remy...



Zoals ik al eens schreef, het is meer het vastlassen van je diff dan een lsd. En ik hoop dat het niet zulks goed staal is dan ze beloven want dan slijt je je tandwielen weg. Als je het gaat doen, installeer magneten in je diff en vervang de olie elke paar honderd kilometer...

[Jeroen]