bmwe21.net forums

323baur wrote:Daar zou je een howto van "moeten" maken!
Ik denk dat dit wel leerzaam is.

Jij wil een howtodo hebben van het vervangen van een achterruit??

Ik weet een bedrijf hier in Breda ( waarschijnlijk zijn er veel meer) die best voor mij een ruit wil plaatsen maar dan moet de kap aan een aantal zaken voldoen.

*Al de stangen en metalen delen alsmede de rubbers moeten verwijderd zijn en de kap op zich moet nog in goede staat zijn omdat anders de mogelijkheid bestaat dat e.e.a uitscheurt.

*Vraagprijs hiervoor was 150 euro.

Gezien de nieuwprijs van een sonnenlandkap in Duitsland van 259 euro vind ik dat duur.

Tevens heb ik niet veel interesse om alle lijmverbindingen los te maken.

Het lijkt me als je zelf met naad en draad aan de gang gaat (met stug lastig materiaal) dat er er best wel een paar hobbels te nemen zijn.
Daarnaast is het volledig demonteren van de kap (been there done that) ook wel leuk om eens in een repo te zien.
Ik denk dat je er niet aan gaat ontkomen om alle stangen te verwijderen omdat je met de naaimachine er eigenlijk niet goed bij kan komen.
Of het wordt echt helemaal handwerk....dat is pas echt een ruk klus denk ik zo..

How-to qua kap vervangen in z'n geheel staat hier geweldig beschreven:
http://www.baur-tc1.de/pageID_7529485.html

Inderdaad Jeroen, De demontage en montage van een kap staat beschreven op de site van Stephan in duitsland.

@Ite, Die rotklus die jij noemt dat gaat hem in principe wel worden. Compleet met naald en draad zonder het stangenstelsel los te maken. Dat kan altijd nog

Het probleem met de standaard naaimachine is dat je maar een beperkte hoeveelheid stof onder de arm kunt krijgen vandaar dat tentenmakers/ bekleders een vrije arm machine hebben zodat de gehele tent/cabriokap eronder kan.

Peter V. wrote:Inderdaad Jeroen, De demontage en montage van een kap staat beschreven op de site van Stephan in duitsland.

@Ite, Die rotklus die jij noemt dat gaat hem in principe wel worden. Compleet met naald en draad zonder het stangenstelsel los te maken. Dat kan altijd nog

Het probleem met de standaard naaimachine is dat je maar een beperkte hoeveelheid stof onder de arm kunt krijgen vandaar dat tentenmakers/ bekleders een vrije arm machine hebben zodat de gehele tent/cabriokap eronder kan.

Ik wist dat je handig was, maar zo...
Goed bezig Peet!

Zodra het bijna klaar is maak ik wel een topic aan. Met beeldmateriaal

Omdat ik toch met een E21 bij de meeting wil zijn de Baur laten keuren voor de APK. Gelukkig weer probleemloos goedgekeurd.

Nu de 316 klaarmaken en dan kan de restauratie van de Baur gaan beginnen.

Mooi! Heb je nog de keuze ook!

Of je komt met allebei Kan ik ook doen, maar ik wil niet alleen rijden.

Nóg beter plan! Ik betaal de extra entree wel voor je!

Danny043 wrote:Of je komt met allebei Kan ik ook doen, maar ik wil niet alleen rijden.

Beide gaat niet lukken. Ondanks dat ik wel twee chauffeurs heb zal de 316 nog geen kenteken en APK hebben op 28 Augustus.

Gisteren weer een leuke toevoeging aangeschaft voor de Baur straks.

vier maal 7J x 15 inch ET 13 BBS met gepolijste rand

Dus inderdaad ook ik ben overstag en ga naar 15 inch.









Ik ben helemaal happy FAP

Wowwww nette wiele! En weer es wat anders dan altijd maar die Alpina's

Maareh, moet jij niet inpakken? Veel plezier maat!

naais!

Gekocht via het forum trouwens. Ik was zeer verheugd toen ik de foto's zag. Ik ben er dan ook heel erg blij mee


Het inpakken is zo goed als klaar. Paulien is nog werken tot 13.00 uur en de sleurhut en mondeo staan al klaar. Nog wat kleine dingen en vanavond kunnen we rijden.