bmwe21.net forums

ik zit met enkele vraagjes, waar ik toch de experts bij nodig heb:

1) Mijn velgen zijn klaar. Morgen ophalen.
Welke kleur heeft het 'hart' van Alpina's?
Ik dacht zijdeglans zwart?

2) Zijn onderdelen van Walloth & Nesch per definitie imitatie?
Ik heb een binnenste stuurkogel nodig. Bij zo'n belangrijk onderdeel wil ik geen risico nemen!

3) Een sterretje in mijn voorruit is een barst geworden. Dus ik wil een nieuwe.
Mét of zónder groene band?
Ik kan mij niet herinneren dat het ooit origineel was?

4) Ik wil toch een buitenspiegel met 'wide range' vlak.
Klopt het dat een spiegelglas van een E30 past?
W&N verkoopt ze ook, maar alleen links. kost 29,=. Dat valt wel mee, dacht ik.

Alvast mijn dank voor de reactie!

Guido wrote:ik zit met enkele vraagjes, waar ik toch de experts bij nodig heb:

4) Ik wil toch een buitenspiegel met 'wide range' vlak.
Klopt het dat een spiegelglas van een E30 past?
W&N verkoopt ze ook, maar alleen links. kost 29,=. Dat valt wel mee, dacht ik.

Alvast mijn dank voor de reactie!

Spiegelglas van een e30 past, je zou zelfs heel makkelijk verwarmde spiegels van een e30 kunnen monteren, moet je alleen wat bedrading leggen.

Martin

Guido,

1) oorspronkelijk antraciet metallic volgens mij, latere modellen zwart, beiden zijdeglans, heb thuis nog originele oude liggen, kijk wel even ter controle

2) niet alles is imi, wel veel en veel is van slechte kwaliteit. Zijn ze met die stuurkogel zoveel goedkoper dan de dealer? Ik zou voor zoiets niet het risico nemen na al hun gepruts

3) groene baan staat niet in de optielijst, zie onder voor versie 1981, standaard was het iig niet

4) schijnt idd te passen, maar bij de dealer zijn ze volgens mij goedkoper, imi kan ik zelfs incl verwarming leveren voor rond de 30 euro

WEl grappig om dit lijstje nog eens te bekijken.
Zelfs op een 315 kon je een sper krijgen
Hoeveel zouden er daar van geleverd zijn??

Inderdaad leuk om weer eens in de optielijst te 'snuffelen'.
Dan wenstte je dat de eerste eigenaar niet zo gierig was geweest en gewoon 'select all' had gedaan

Jeroen, als jij voor de zekerheid de kleur wilt kijken op jouw velg, ben ik je eeuwig dankbaar.

Voorruit wordt dus een groen getinte zónder band!
Maar denk dat ik deze bij de dealer haal. wil perseé een origineel logo in de ruit

W&N heeft nog wel Alpina-badges liggen, dus daar maar gelijk 4 nieuwe besteld. (ik miste er één)
En voor het gemak ook maar een buitenspiegelglaasje.

In de regen (waar ik natuurlijk zelden in rij ) valt er wel eens een voor clignoteurtje uit.
Na wat gerommel werkt het weer. dus ook maar 2 clignoteurtjes besteld. (24,50/stuk)

De stuurkogel haal ik bij de dealer, lijkt mij het veiligst.
Je spreekt over gepruts. Heeft W&N in het verleden lopen klooien?
Ik heb er ooit eens wat stickertjes besteld (pas op, ontsteking, dat soort) maar nooit 'technische' delen.

Er zijn recent wel de nodige issues geweest met ronduit slechte delen, is wel een draadje over maar wat voorbeelden:

-hardyschijf van verkeerde maatvoering en te zacht rubber met als gevolg bijgeluiden en lekke keerringen, uitsluitend opgelost na vervanging door OEM
-dynamo die het binnen een jaar opgeeft, geen garantie
-scheef geboorde steuntjes voor de versnellingsbak

Meer gezellige berichten hier: http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=11569

Wat de velgen betreft: net een originele en oude 6J bekeken die duidelijk nog in z'n eerste laagje staat en dat is idd antraciet.

Krijg nou wat.
Wordt er een origineel setje Alpina velgen aangeboden op MP.
2x6 en 2x7 J. Op dit moment 450,= geboden.
Ben benieuwd waar dit voor weg gaat!
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/b ... veerd.html

Staat nu op gereserveerd dus waarschijnlijk al verkocht. Via de mail zei hij tegen me dat hij er minimaal 800 euro voor wilde hebben... Vond ik te veel.

Ze zeggen wel eens: beter duur, dan niet te koop.

Ik betaalde 300,= voor een krom set imitaties.
Na het laten richten, herstellen stoeprand schade, poedercoaten en nieuwe Alpina emblemen kom ik op hetzelfde uit.
En dan heb ik nog steeds imi's

Maar ik ben met je eens, tis een hoop geld. Toch denk ik dat hij het makkelijk vangt.
Ik had het er wel voor over gehad, maar ik heb juist gister mijn setje imi's opgehaald bij de velgreparateur.
(mits kaarsrecht etc. etc.)

Bij mij gaf hij zelfs nog 850 euro aan als vraagprijs.
Ik ben het met Guido eens, beter duur dan niet te koop. Alpina sets worden echt schaars en zijn een waardevaste investering.
En daarbij staan ze ook wel aardig onder een E21

Ter vergelijking:
http://link.marktplaats.nl/547855288

450,= voor imi's waar ook nog werk aan zit...
Dat vind ik dan wel weer duur....

En ik zie geen naafkapjes...

Eigenlijk een koopje, die mooie Alpina's voor 800,=

Idd, Inmiddels weet elke eigenaar wel wat ze waard zijn. Je gaat ze nu echt niet meer vinden voor kleingeld.
Op ebay.co.uk gaan ze inmiddels voor euro 1000+ weg...
Ennuh, hoe vaak worden ze nu aangeboden...

Ik twijfel tussen Michelin Pilot Exalto en Dunlop SP Sport.
Prijs van voorbanden scheelt nauwelijks.
Achterbanden zijn voor de Michelin en Dunlop, respectievelijk 80,= en 140,= /stuk

Denk dat ze beide sportief genoeg zijn voor mijn gebruik.
Comfort, stil en absorberen van kleine oneffenheden, zijn voor mij belangrijk.
Oh ja, en lekker licht sturen. (heb geen stuurbekrachtiging....)

Zijn er ervaringsdeskundigen die kunnen adviseren?

@ Jeroen: ergens in dit topic las ik dat jij op de vooras naar 6J gaat.
Wat rijdt je nu dan, 7J ?
Scheelt 6 of 7J veel op de vooras?

Alvast dank!

Niet de prijzen omdraaien voor die achterbanden he, de Michelin is ruimschoots de duurdere

Na recente berichten over de Conti's waren die voor mij al afgevallen, Toyo R1R is de enige goede van Toyo voor op de weg maar prijzig en mogelijk te sportief (denk niet dat ik ze niet onder de E21 zet, wél onder de E30). Bridgestone ER300 vind ik erg goed maar is niet in 205 te krijgen. Michelin doet het op dit moment ook niet heel best vind ik, teveel op de eco toer met verlies aan grip, zelfs met PS3. Dus ik denk dat ik in deze situatie voor de Dunlop's zou kiezen, nog goeiekoper ook.

Ik heb nu idd 7J rondom en dat staat wel dik, maar met 6J voor is het net wat ingetogener en dat past in mijn ogen beter bij de auto. Dat is de enige reden dat ik naar 6J ga. Overigens op z'n vroegst volgend jaar want er zit nog profiel op de bandjes van de E21. Voor de E30 gaan we zeer binnenkort bestellen, de R1R's dus.

Oeps, inderdaad prijzen verwisselt

Als ik wat reviews lees, zijn de Michelin en Dunlop erg popi.
Dan is het prijsverschil toch weer mooi meegenomen!

Het enige waarom ik Michelin ernstig overweeg, komt omdat ik daar 'vroeger' altijd op reed. En met plezier.
Zit dus tussen de oren.....en is niet gestoeld op enig wetenschappelijk onderzoek/recente ervaringen.

6J vind ik ook absoluut beter staan aan de voorkant!
Om die reden heb ik serieus getwijfeld om alsnog dat Alpinaset op MP te kopen.
Dat was een set met 2x 6J en 2x 7J.
Maar ja. Als die toch niet helemaal recht blijken te zijn, en er komt weer richten/spuiten bij....

keuzes keuzes.....