bmwe21.net forums

De linksgestuurde E30 met S50 van Mark op het engelse gedeelte misschien? Weg met die M20 en nog harder vooruit haha

Mooi verjaardagskado! http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=59&t=19099

een standaard 320is is al een hele zak om in Belgie ingeschreven te krijgen (lees duurt 6 maand) laat staan dat ik zo'n ombouw zou willen inschrijven dan kan ik tegen mijn 45ste verjaardag heel mss rijden

Maar volgens mij geldt binnen heel Europa het gelijkheidsbeginsel. Dat betekent dat als een ander EU land een auto heeft toegelaten deze aangemerkt kan worden als Europese toelating en derhalve, behoudens strengere landgebonden eisen aan bijv uitstoot en verlichting, geaccepteerd moet worden door een ander EU land. Dat geld zeker overal in de EU behalve in het land waar de EU haar hoofdzetel heeft?

Ik heb gezien hoe het met ronny zijn 320is is gelopen en neem het van mij aan om een 320is in belgie op de baan te krijgen moet je geduld hebben

Wat geven ze dan als reden op dat e.e.a. zo lang moet duren? Is het echt zo dat een auto dus in een bepaalde uitvoering geleverd moet zijn in België alvorens jij een gelijke uit het buitenland kan importeren?

idd Peter een 320is is net zoals in nederland nooit in belgie geleverd dus hier bestaat geen PVG nr voor, dit nr staat vermeld op een gelijkvormigheisdsattest dat elke wagen hier moet hebben. Als je bvb een e30 325i uit nederland haalt kan je gewoon bij bmw langsgaan, zei keuren de wagen dan op een aantal punten en leveren het PVG nr af dat in belgie gekend is voor een e30 325i, je kan daarna naar de keuring en klaar.

Voor een 320is kan je echter niet langs bmw gaan maar moet dit allemaal rechtstreeks langs de keuring .. dit duurt dus 6 maand.
Eenvoudig zou zijn dat de eerste persoon die zo'n wagen invoerd deze weg moet doorlopen maar de latere eigenaars dan gewoon hetzelfde pvg nr zouden krijgen dan de eerst ingevoerde 320is in belgie .. maar das te makkelijk hier krijgt elke 320is een ander nr en moet iedereen die er zo eentje op de baan wil de "keuring als alleenstaand geval doorlopen".

Op dat gebied leve Nederland

Yep idd, de eerste die hier kwam met een 320iS zal het idd ook niet makkelijk hebben gehad, maar de daaropvolgende exemplaren hebben daar dan weer van geprofiteerd...

Gerrit, precies conform je wishlist:

(de nieuwe MP heeft geen korte linkjes meer).
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... m=1&pos=21

Ja die had ik ook gezien, maar de conditie buitenom, tjoening zoals dat stuur, een vfl sportinterieur, bc met een schermpje kapot, en nog een bosje details maakten dat ik 'm bij lange na niet goed genoeg vond om te tippen.

Das idd precies wat ik zoek Peter .. enig probleem dat het wrak nog in de garage staat, Bedoeling is om na aankoop van een opvolger zo snel mogelijk de motorombouw te doen (vanaf maart leek mij ideaal) maar deze is wel héél leuk. Dit weekend en volgende week heb ik helaas ook geen mogelijk om te gaan kijken Als ik een eventuele oplossing vind om hem te stallen tot maart (laten buitenstaan tot maart zie ik niet zitten) en hij staat volgende week vrijdag nog te koop mss maar eens bellen om de 16e te gaan kijken.

Thx deze is echt leuk op foto

@Jeroen .. ik begrijp wat je bedoeld met algemene staat maar zoals al gezegd moet het deze keer echt geen perfekte zijn .. ik zou hem op heel regelmatige basis gaan gebruiken dus wat details hier en daar maken niet uit .. zo heb ik weer verbeteringspotentieel.

Gerrit

Even googelen en door de spam heen kijken... nou niet echt een bedrijf dat positief bekend staat en that's putting it mildly. Wees iig op je hoede...

Jeroen wrote:Even googelen en door de spam heen kijken... nou niet echt een bedrijf dat positief bekend staat en that's putting it mildly. Wees iig op je hoede...

Ok das weer een ander verhaal ... dan kan ik kort zijn .. perfekt hoeft niet maar wel graag ergens kopen met een goede reputatie of particulier .. leuk zo'n forum

edit .. even gegoogeld en idd dit wordt definitief en NO GO

IIg Peter toch bedankt om mee te kijken en ik ben iig blij om te zien dat mijn idee van e30 te koop komt vroeg of laat

Jeroen thx voor de tip ivm bedrijf

Thx om te melden

als laatste .. mijn aankoop zal pas tegen maart ten vroegste gebeuren dus als jullie vanaf dan meekijken is het goed .. vroeger is moeilijker en zou voor wat zoek en regelwerk zorgen ivm stalling waar ik eigenlijk geen tijd voor heb.

Gerrit

Tsja er zijn voor mij bepaalde tekenen waarom ik niet eens de moeite neem om me te verdiepen in een auto, en dat was bij deze auto overduidelijk. Een autobedrijf dat een auto vuil en nat op de foto zet wil daarmee overduidelijk al eea maskeren zoals een slechte conditie van de lak (bijv loslatende blanke lak). Een autobedrijf is doorgaans bijzonder goed in staat om een auto als nieuw te laten glimmen en dat stimuleert de verkoop alleen maar, dat hoeven we ze niet te leren haha.

Pak je er ook de prijsstelling bij dan zal men altijd meer vragen voor een dergelijke 325i en zeker als die ook nog airco heeft als de auto in een goede staat is. Je hoefde geen minter, maar voor dit geld koop je bij een grote handelaar alleen maar een auto die bijv geheel gespoten moet worden of een bos roest heeft.

Anyway, die zwarte 325iA geeft me wat dat betreft een vele malen beter gevoel.

Ben ik wel met je eens Jeroen, het zijn sjacheraars, maar van de andere kant: stel dat de motor gaar is en de bak lek, die gaan er toch uit. Stel dat het onderstel af is: dat is makkelijk te vervangen. Met andere woorden: het is wel een kansje, ik zou toch eens gaan kijken denk ik. Gewoon naar toe gaan met de instelling: als de cas maar hard is, en de motor loopt. Goed kijken of het kreng niet krom is, of plat geweest is, maar dat is bij alle auto's. De specs zijn goed, de kleur is goed, de uitvoering is goed en de prijs is prima, voor wat Gerrit er mee wil.

Als het gaat om iemand die deze auto wil kopen en vervolgens een jaar zonder problemen wil rijden: dan wordt de afweging alweer anders.

@ Gerrit, als de nood aan de man is, kun je 'm tot maart wel bij mij kwijt.

Precies Koos, dat is mijn idee ook geweest. Wellicht kan je deze voor "weinig" meenemen.

De E30 krijgt bij Gerrit toch een hele ombouw en controle. Natuurlijk is het bedrijf niet goed aangeschreven en staat de auto er niet tiptop bij. Ik moet ook zeggen dat die 325iA er zeker beter uitziet maar ik denk dat Gerrit geen automaat wilt en daarbij weet ik niet of die ombouw in België makkelijk op papier kan en mag wisselen.

Het kan natuurlijk nooit kwaad om er eens te kijken.