bmwe21.net forums

Wat heb ik vandaag gedaan

Gisteren een complete voor wielophanging E46 opgepikt die ik mag lenen om het voorste subframe volledig te kunnen passen.
Zodra voor goed komt kunnen we achter ook pas maken.

De mal-steun linksvoor was krosti-krokant




Natuurlijk bekend dat deze steunen aangezien worden voor "krik-steun" wat helaas er voor zorgt dat alle jaren '70 '80 modellen daar gaan roesten/rotten.

Ik laat 'm straks weg zoals wel meer aan de auto straks

Klein stukje eruit gesneden


Stukje op de zijkant zit er alweer in, nu de rest van de vorm er weer fatsoenlijk in zien te krijgen

Lekker bezig!

Mooi werk inderdaad! Die mal steunen rotten niet door verkeerd gebruik, maar door de stomme constructie van BMW... Die twee ribbeltjes aan de voorzijde zorgen voor afwatering, van het water dat boven de steun, onder het al krommende deel van de vloer komt. Maar 1 keer wat zand dat blijft hangen en het wordt nooit weer droog. Om maar niets te zeggen over pekel etc. Maar hoe dan ook, lekker bezig!!!

en weer dicht gelukkig!

Dicht is het!

Deze "rotte"plek is een bekende bij de E21, volgens mij

Alleen wil ik graag weten waar/waardoor deze meestal ontstaan
dan kan ik misschien actie ondernemen

Dat komt door de veerpootschaal die aan de onderzijde van de wielbak zit. Daar zit ruimte tussen. Bovenop, onder de hoedenplank dus, en onder in de wielkast, zitten tweee gaan, met afdekdopjes. Daar kun je de holle ruimte helemaal vol blubberen met beschermende rotzooi zoals dinitrol.

Hier zie je dat onder mijn auto, in de nieuwe wielbak.

Cheers!!

Dan weet ik waar ik morgen op moet gaan letten zodra ik de wielkuipen schoon ga maken

Ha, mijn topic is echt een leuke handleiding voor plaat werk herstel geworden, zo onderhand...

Echt wel, de E21 restauratiebijbel!

Toen ik eenmaal bezig was toch maar even doorgezet en de hele binnenkant schoongemaakt. Veel oud op gedroogd tectyl wat hier en daar al flink aan het afbladeren was zonder dat er roest onderzat.

Binnenkort de auto maar op grote as-steunen zetten zodat ik meer van de bodem kan schoonmaken want er zit een hoop modder en oude tectyl.

Lijkt inmiddels meer op een restauratie dan een modificatie project.....

Nee hoor, deze is lekker fris echt waar, ik zie wel wat plekjes, maar dit lijkt me een hele harde auto, een pracht basis!

Jij kan het weten volgens mij

Hier en daar moet ik zeker nog even aan het stralen om de roest er uit te krijgen

Hoe heb jij die bodem zo mooi schoon gekregen??

Net iets te stompe houtbeitel van 12 mm breed, en dan domweg krabben. De dikke hoeken en kitranden, daar helpt de verfbrander bij, zo'n föhn. Maar op de plamuur heb ik gewoon de brander gezet, de hardsoldeervlam.