bmwe21.net forums

Vanavond de rest van het onderhoud afgewerkt, bougies, delcokap, rotor, luchtfilter, benzinefilter, olie en oliefilter etc. etc.
Ik heb ook nog de achterste wielkasten lichtjes gerold zodat de banden de kassen zeker niet zouden raken (gecontroleerd door met een krik enkel de achterste wielen op te krikken).
En tot slot de grote testrit. Ik ben over het algemeen tevreden, enkel zit de tik die ik eerder hoorde er nog in...
De nokkenassen zagen er nog zeer goed uit, en de kleppen staan nu perfect gesteld... Ik ga met een stethoscope eens proberen te achterhalen waar ik het geluid het felste kan waarnemen...
Donderdag zal ik eens wat foto's plaatsen van hoe hij er nu bij staat

Grtn Nick

Zoals jeroen zei, tuimelaar assen of tuimelaars zelf.
Het tikken was dermate dat je dat er niet uitgesteld krijgt.

Koppie een keer er af en in de revisie is uw deel.

Kun je de tuimelaarassen eruit drukken? Ik meen dat dat bijv bij een E30 met M20 kan via de opening van de koplampunits, dan kun je wellicht alleen de assen en tuimelaars wisselen. De nokkenas heeft wellicht niet geleden met die losliggende oliesproeileiding, dit mogelijk wellicht wel. Voor zover ik mij kan herinneren tikte d'r wel meer dan één.

Na de alpentrip gaat de kop er sowieso af, Als ik van hogere snelheid afrem op de motor komt er een leuke blauwe walm tevoorschijn in de achteruitkijkspiegel.
Klephoedjes (of seals) zijn dus ook zeker aan vervanging toe.
Ergens twijfel ik toch nog of het getik wel degelijk van de kleppentrein komt, het geluid komt precies onder de inlaatcollector vandaan (onderblok dus).
Sowieso is er geen tijd meer voor om nog iets te veranderen voor de Alpentour, dus hopen dat hij het nog 3000 km uithoud

Nick, controleer het raakvlak van de klep eens waar het de excenter raakt.
Kan zijn dat dat vlakje van klep niet meer vlak is. Zijn de excenters goed gemonteerd?

Ik zou niet weten hoe de excenters verkeerd kunnen zitten...
Het is in ieder geval toch te laat voor nog iets te doen, morgenvroeg 5.30 vertrekken we

Hier nog wat foto's na het vervangen van de ophanging.
Eerst vond ik dat hij te laag stond, maar ik heb er al mee leren leven en vind het best ok zo. Wegligging is echt super nu!

Fraai hoor. Welke hoogte maat banden liggen er omheen?

heel veel plezier in de Alpen!

Veel plezier Nick .. auto ziet er goed uit

Merci!

Bandjes zijn 225 50 16 Kumho Ecsta

Dat is breed zat vooraan! Past dat nog wel bij de veerpoot?
Bij een e23 (en die is nog groter) zit je met Alpina's en deze breedte met een beetje sturen al tegen de veerpoot aan.
Ik zou dat even goed checken!

Mooi Nick!

323baur wrote:Dat is breed zat vooraan! Past dat nog wel bij de veerpoot?
Bij een e23 (en die is nog groter) zit je met Alpina's en deze breedte met een beetje sturen al tegen de veerpoot aan.
Ik zou dat even goed checken!

Ik heb nog dik 1.5 cm tussen de band en de veerpoot Lage ET waarde...

Grtn Nick

Mooi! raakt die spatbord niet met inveren?
Maar dat zal je ongetwijfeld al gecheckt hebben.

Heel erg netjes Nick. Veel plezier.