bmwe21.net forums

Mooi dat er weer voortgang is, idd afgelopen zomer veel te heet hier in het zuidoosten om aan een cas te slijpen en lassen.

Koos; van deze weet ik nog niet of dit een originele Nederlander is.


Dit weekend aan de voorkant van de 323 begonnen. Eerst extra versteviging aan gebracht aan de kantelbok deze zit nu vast aan de bumper bevestigingspunten.
Maar omdat deze draagarmen vervangen worden moest dat even anders.
Tijdens het vervangen hebben we de cas natuurlijk ondersteund om doorbuigen te voorkomen.
Met of zonder ondersteuning scheelt ongeveer een halve cm.
De draagarmen los geboord en het achterste gedeelte gerepareerd





daarna links een gat in het binnen scherm gerepareerd





De linkerkant weer het zelfde verhaal alleen meteen de bevestigingspunten voor de brandstofleidingen overgezet.

De foto's van de gemonteerd draagarm komen nog
Nu weer verder naar volgende week alles is op, schuurbandjes, lasdraad 0,8mm en co2 gas.

Je hebt de snelheid er flink in, Jan! Overigens is volgens de RDW de eerste datum in Nederland dezelfde als de eerste datum op kenteken, te weten 10 mei 1978. Dus een echte type 1. Maar je kenteken is van 1983 ofzo. Dus die auto is of tussendoor.in het buitenland geweest of van bijvoorbeeld een militair.

flinke stappen vooruit!

Schuurbandjes voor de black en dekker weer voldoende en de lasdraad 0,6mm weer aangevuld, momenteel een leen co2 fles omdat de eigenaar met vakantie is.
Nu de draagbalk verder afgelast en verder met het front het bevestigingsoog vervangen en achter
de linker koplamp bevestiging zat ook nog een roest plek.
Hier ook maar weer een nieuw stukje ingelast Alles weer aangevuld






Dan komt de linker hoeksteun in het binnen scherm
Hier heb ik gekozen voor deel reparatie omdat de slechte plekken binnen de originelen bevestigingen en karakteristieken kenmerken vallen






Nu komt het hitteschild aan de beurt daar zitten bij het ventilatorhuis ook nog wat roest plekken



Hier ook gekozen voor het uitstukken van de slechte stukken. Dit gedeelte ging naar mijn mening nog het slechtste maar of dit aan het dunnere plaatwerk of aan het CO2 gas maar zoveel gespetter
Had ik nog niet eerder gehad. En dat vooral met het starten van het lassen






Afgelopen donderdag kwam de rechter hoeksteun binnen , die meteen weer passend gemaakt
En erin gelast hier heb ik wel voor vervanging gekozen omdat die veel slechter was.
De bovenste twee cm van de bevestiging heb ik laten zitten vanwege de kleinere inham bij het Vin nr.







Zaterdag mijn eigen gevulde co2 fles opgehaald omdat ik met de leenfles niet aan de rest wilde beginnen die was ook al bijna leeg 50bar.
Het achter schot/hoedeplank moest nog afgewerkt worden en de bevestigingspunten voor de achter leuning moesten er nog op.



Ik vergeet nog steeds om voldoende foto’s te nemen of ik knip weer te snel en zijn ze wazig of met het kopiëren naar Photobucket gaat het fout. Als ik bv 15 foto’s upload zijn er altijd wel een stuk of 4 niet goed wat dat is weet ik ook niet.

Volgende week gaan we weer verder met de bevestiging voor het gaspedaal
Transportsteun linksvoor en nog een gaatje bij de ontstekingsmodule bevestiging .
Dan hebben we het meeste laswerk klaar.

Mooie stappen, Jan! Het begint er op te lijken!! Paar overzichtsfoto's zouden leuk zijn

Van middag nog effe tijd gehad om nog wat dingetjes aftewerken eerst het beugeltje voor de gaspedaal en het transportplaatje gemonteerd.



Het gaatje tussen ontstekingsmodule en de kabelboomdoorvoer ook meteen maar een nieuw stukje ingelast






En dan denk je dat het laswerk er opzit en dan kom je dit weer tegen.

Een afgebroken deurvanger bevestiging .
In eerste instantie dacht ik maak een L beugeltje met een pen die ik van binnenuit bevestig en dan
Van buitenaf vast las.

Maar bij nader inzien lijkt me dat niet sterk genoeg . Verder ge keken wat er nog mogelijk is en dan blijkt dat dit beugeltje bevestigd is aan een verstevigingbeugel in de luidspreker ruimte.
Deze los geboord maar dat gaat dus ook niet zomaar ik denk dat er ook nog puntlassen achter het scharnier zitten. We zijn nu maar gestopt en zoek eerst maar uit hoe het zit.


Ik kan wel een nieuwe A steil bestellen maar die heeft weer type2 scharnieren.
Als ik deze moet omzetten kan ik net zo goed deze er af halen en weer terug zetten.
Maar de verstevigingsplaat zit ook nog aan de binnenkant van de luispreker ruimte in de hoek gelast.
Als dat nog op meer plaatsen is dan krijg ik hem er niet uit.


Eerst nog maar wat Kermis vieren en dan zien we over een paar weken weer verder.

Ik ben daar ook wel benieuwd naar, vroeg me al langer af hoe dat zit. Dat wordt een slopertje demonteren...

Ik zag dat het beugeltje nog leverbaar is bij BMW. als ik dan een nieuwe sluitplaat er bij bestel dan kan ik hem van binnenuit vervangen.

Lekker bezig hoor.

Mooi Jan!

Goede vooruitgang!

Lekker bezig Jan, met oog voor detail!

Deze week maar effe vrij genomen van het werk na een weekend stappen in Winterberg.
Toch maar eventjes kijken hoe die bevestiging van de deurvanger gemonteerd zit.
Een opening gemaakt om te kijken, het is een compleet verstevigingstuk waar het beugeltje aan vast zit

Het kapotte beugeltje eruit gehaald en meteen maar een nieuw besteld

Het verstevigingstuk ook maar meteen weer vastgezet.



Vandaag kwamen de beugeltjes binnen meteen maar kijken of die ook past.
Aan de binnenkant zitten een paar verdikkingen zodat hij niet vlak op het plaatwerk zit
Vermoedelijk zijn dat puntlaspunten om de beugel in zijn geheel te puntlassen.

Deze vlak geslepen en doorgeboord om te proplassen buiten de proplassen is de beugel aan de uiteinden afgelast. De middelste verdikking kan blijven zitten die wordt aan de andere kant gelast.


Alles schoongemaakt en in de zink verf
Nu kan het luikje weer dicht.

ik kwam ook nog twee gaten tegen in het schutbord die er niet in horen.
Ook deze maar meteen dicht gelast





Ook meteen een nieuwe isolatie van het schutbord besteld
Deze ook meteen maar gepast om te kijken waar de bevestigingen moeten komen.




Alleen voor het hitteschild heb ik nog geen idee hoe deze bevestigd is.
Aan de voorkant valt hij onder de isolatie aan de achterkant zit er geen bevestiging.
Ik denk dat ik er twee draadeindjes aan de bodem las maar dat is iets voor morgen.

Hebben we meteen weer een vraag: hoe kan ik fouten herstellen in reeds geposte stukken?