Leonidas' 323i Baur - Sold!

Peter V. · Post by **Peter V.** » Sun Dec 07, 2008 11:13 pm

Hoi,

@ 323baur, Inderdaad bij de wielbakken zal ik nog wel wat tegenkomen. Ik heb de rugleuning van de achterbank nog niet losgemaakt want dan zal ik wel wat meer zien. Wat betreft de kofferbakrand, dit is afhankelijk of ik de carosserie van de 320/6 in zijn geheel probeer te verkopen of naar de oud ijzerboer breng. De 320/6 is daar keihard dus misschien wel eruit slijpen.

@Erik, Ik denk inderdaad dat deze de moeite waard is, zal wel aardig wat werk zijn maar dan heb je ook wat. De velgen was gewoon nodig want diegene die eronder zaten kon echt niet.

@Arnold, Wat betreft de bodem die jij heb liggen voor mij, zoals ik nu kan beoordelen heb ik die voor de BAUR niet nodig, ik hoop niet dat je nu voor niets die andere E21 kapot heb geslepen? Dat dak klinkt heel goed maar ik ben nu eerst geld aan het verzamelen met de verkoop van 320/6 onderdelen die ik niet nodig heb.

Ik heb vanavond weer wat aan de rijbok voor een E21 gewerkt, die is zo goed als af, hierna moet ik gaan beslissen wat ik met de body van de 320/6 ga doen. Of stukken eruit slijpen of in zijn geheel weg. Ik weet niet of er animo is voor een kale carosserie van een 320/6 automaat met kenteken waar wel wat werk in zit.

Gr Peter V

Peter V. · Post by **Peter V.** » Sun Dec 07, 2008 11:16 pm

Ik heb trouwens nog een vraag.

Waar eigenlijk de accu hoort te zitten heb ik best wel weinig plaats, klopt dit? Zit de accubak daar trouwens ook gewoon gelast aan het front en binnenspatbord zoals bij mijn 320/6?

Gr Peter

Arnold D · Post by **Arnold D** » Sun Dec 07, 2008 11:30 pm

Ja, die hoort daar ook.

En de bodem is geen probleem, dan bewaar ik het.

Gr.Arnold

Peter V. · Post by **Peter V.** » Sun Dec 07, 2008 11:37 pm

Oke dan, maar zit die accubak inderdaad gelast?

Als dat zo is dan heb ik al 3 dingen die ik van mijn 320/6 kan gebruiken.

*Kofferbakrand.
*Accubak.
*Deel van de waterbak voor. (ondanks dat deze van de 320/6 verrot is, precies op dat plek niet).

Het lijkt erop dat ik de slijptol in de 320/6 ga zetten

Peter

loentje · Post by **loentje** » Mon Dec 08, 2008 12:23 am

heeft die jongen nog gereageerd op de cas vraag?

groeten loentje

Wondermike · Post by **Wondermike** » Mon Dec 08, 2008 7:04 am

Op de plek waar de accubak moet komen zie ik (te) veel ander spul gemonteerd zitten wat daar volgens mij niet hoort. Dit zou eerst op de juiste plek moeten komen of verwijderen... ik weet niet wat het is.

Accubak zit gewoon op dezelfde plek als in je 320 dus netjes puntlassen uitboren en de twee rupslassen wegslijpen.

Peter V. · Post by **Peter V.** » Mon Dec 08, 2008 8:23 am

Hoi,

@Loentje, Nee, die Lennart heeft niet gereageerd op mijn mailtje.

@Mike, Daarom vond ik al zo weinig plaats. Op het binnenspatbord zit wel een soort beugel maar ik weet niet wat daar eigenlijk hoort te zitten. Vandaar dat ik toch echt foto's moet gaan maken van een andere 323i.

Peter

Arnold D · Post by **Arnold D** » Mon Dec 08, 2008 9:25 am

He Peter,
Die bobine hoort daar niet, die hoort aan de rechterkant te zitten.

Peter V. · Post by **Peter V.** » Mon Dec 08, 2008 9:34 am

hoi,

En langzaam wordt ik steeds wijzer

Ik heb trouwens net een bericht gekregen van Ton, 1 van de vorige eigenaars. Er zijn nu aardig wat vragen beantwoord.

Kopie van het mailtje:

Hoi Peter,

nou, dan zijn ze goed op de hoogte zeg!

inderdaad is ie enige jaren in mijn bezit geweest.

Ik heb hem gekocht als Alpina B6 2.8 Baur. Natuurlijk niet origineel maar volgens zeggen wel helemaal Alpina uitgevoerd. Achteraf bleek het motorblok zelf een gewone 2.8 te zijn maar dat vond ik niet zo erg. Het was een erg fijn speeltje.

De bijzondere ontsteking die Alpina bij de eerste B6-en gebruikte was echter best wel lastig in de omgang en dus zette ik er op zeker moment een M20 2.7 van Hartge in.

Tijdens die operatie bleek echter dat de auto een keer een flinke tik op z'n neus gehad had.

tegelijkertijd zag ik een ander interessant ding (ook een soort Baur) en verkocht ik de koets aan mn broer. Alle Alpina spullen -incluis het interieur- haalde ik er toen uit.

Mijn broer had een baur met een rotte koets en heeft toen van 2 weer 1 gemaakt; misschien dat toen die ramen er in gekomen zijn.

Dat is ongeveer wat ik er van weet.

groeten en succes, Ton

Dit bevestigt wel wat vermoedens van mijzelf.

Gr Peter

loentje · Post by **loentje** » Mon Dec 08, 2008 10:14 am

Nu dus een mailtje sturen naar de broer van Ton, zo wordt je steeds wijzer!

groeten loentje

Peter · Post by **Peter** » Mon Dec 08, 2008 11:24 am

Ken beide baurs nog vanuit 1999 geloof ik.
De eerste hemelvaartrit die Arno organiseerde.
Was jij ook bij Leon.

Beide broers Van der B. waren toen met baur.
Idd een blauwe en deze [edit]grijze[\edit].

Peter V. · Post by **Peter V.** » Mon Dec 08, 2008 11:48 am

Hoi,

Nog even wat mailverkeer gehad met Ton, Hij zal wel gek worden van me. Na de constatering van de schade heeft zijn broer hem dus overgenomen. Deze heeft hem nog niet eens afgemaakt en als project verkocht.

Zijn er nog manieren om de rest van de geschiedenis van de BAUR te achterhalen??

Gr Peter

325ixbaur · Post by **325ixbaur** » Mon Dec 08, 2008 11:52 am

Als dat met Arno's 325iX Baur was kan dat niet in '99 zijn geweest. Hij heeft deze wagen van april 2000.

Maar ik heb nog wel wat foto's van die betreffende rit (denk ik), zal eens zoeken in mijn Baur-fotocollectie.

Gr Jeroen

Peter V. · Post by **Peter V.** » Mon Dec 08, 2008 12:42 pm

Net nog een mailtje retour gehad van Ton,

Hij gaf aan dat hij hem in Nederland gekocht heeft in 1999 en in 2003 verkocht aan zijn broer. Deze heeft hem in 2006 weggedaan. Als ik het dus goed zie is hij dan snel in elkaar "gekloot" en heeft diegene waar ik hem van gekocht heb in april 2008 gekocht.

Peter V

325ixbaur · Post by **325ixbaur** » Mon Dec 08, 2008 6:56 pm

Helaas kan ik het kenteken van die blauwe niet lezen.

Gr Jeroen