bmwe21.net forums

uwbuurman wrote:Ja, in België snap ik dat wel....

Sportief, Remy....

Het immer groeiende leger aan hersenloze en/of onkundige ambtenaren gaat steeds verder. Zo ver dat ik zelf tegenwoordig overal al aangeef dat ik een verstandelijke beperking heb, genaamd onze overheid. Zij die door ons onderhouden worden om onze belangen na te streven, maar dat bewustzijn is er niet aan die kant.

Sterker nog, de opvreters gaan zich ondertussen van maffia praktijken bedienen om de eindeloze reeks aan missers onder het kleed te houden. Yeah right, even voor gevoel van verhoudingen: dat zou een deurmat op Mount Kilimanjaro zijn, maar weten de onbenullen veel. Maar ik vind het wel zeer ernstig dat men nu deze weg inslaat en hoop dat de rechter hier korte metten mee maakt.

De Sociale Verzekeringsbank SVB heeft een Brabantse zorgonderneming het zwijgen opgelegd over de pgb-chaos. In ruil voor het overmaken van de salarissen van de negentig werknemers verbood de overheidsdienst de eigenaresse om nog langer met de pers te praten of anderzins publiciteit te geven aan mogelijke misstanden bij het uitbetalen van persoonsgebonden budgetten.

Aangezien we ons 3 weken stil hebben gehouden mogen we nog wel wat meer plaatsen denk ik. Om de haverklap duiken er overheidsdiensten op. Doorgaans zijn dat geld opvretende adviesclubjes die niets produceren of de eer hebben niet-bindende adviezen uit te brengen waar de rest van de wereld geen behoefte aan heeft, of z'n achterste mee afveegt.

Dan hebben we nog de toezichthouders. Van elke vorm van realiteitszin verstookte clubjes die elke keer weer verrast worden door ontwikkelingen. Doorgaans ontwikkelingen die buiten hun sprookjeswereld al decennia lang bekend zijn. Gevolg: de toezichthouders falen keer op keer in het houden van toezicht, waarna zij handig elke vorm van verantwoordelijkheid afwijzen en men zich weer volop op de kerntaak van een toezichthouder kan richten: vergaderen in luxe oorden waarna men een welverdiend en kostbaar personeelsuitje geniet.

De volgende categorie betreft de verenigingen en stichtingen die tot doel hebben het nastreven van een gemeenschappelijk of zelfs algemeen nut. Na veel vergaderen wordt besloten dat zoiets ook echt erg nuttig is en dat hieraan nodig belastingggeld gespendeerd moet worden omdat anders de totale verloedering genadeloos toeslaat. Zo'n clubje is de Stichting Wandelnet, die ons gesubsidieerd van de totale ondergang weet te behoeden omdat zij „wandelen in Nederland de plaats wil geven die het verdient”. Gesubsidieerd ja, afgelopen jaar ging er naar dit 'goede' doel nog 680.000 euro subsidiegeld!

Qua budget op de totale overheidsverspilling niet meer dan een splintergroepering, maar deze komt toch even in beeld. Omdat een raskonijn van een voormalige directrice zich onder deze vlag schuldig heeft gemaakt aan overtreding van de Wet Normering Topfunctionarissen publieke en semipublieke sector. Ofwel, je begint een goed doel en dat goede doel is voornamelijk je eigen bankrekening, tot een niveau dat ook nog eens boven het wettelijke maximum ligt. Vroeger werden dat soort mensen aan de schandpaal genageld en daarna jarenlang in het cachot opgeborgen. Maar in overheidsland valt een dergelijke handelswijze tegenwoordig juist wel in de smaak. Ik gok dan ook dat ze snel weer een andere graaibetrekking heeft.

AMEN!

En de politie voert actie. Nou ja, actie. vandaag gaan de frustjes 1 minuut per uur op het Binnenhof een hoop herrie maken in de strijd om meer salaris.

1 minuut per uur, anders zou het natuurlijk overwerk zijn, en de kans op overwerkt raken ligt natuurlijk ook altijd op de loer.

Nee, en dan het zorgdebat.
Omdat men bang is om tijdens de veranatwoording stscr v rijn te verliezen stellen we het maar een week uit.

Echt niet te filmen deze serie.

Herinnert u zich deze nog?

VVD Tweede Kamer Verkiezingsprogramma - 2012 wrote:
...Het wegwerken van het begrotingstekort heeft voor de VVD prioriteit. Dat doen we door de overheidsuitgaven terug te dringen, niet door de lasten te verhogen...

Mooi hoe je kunt zien dat die radeloosheid en rubber ruggengraat nog immer zegeviert, vandaar de recente ideeeën om meer diensten onder het hogere BTW tarief te laten vallen denk ik. De ultieme manier om die overheidsuitgaven terug te dringen.

Komen de grootste leugens in de wereldgeschiedenis sinds "read my lips: no new taxes", van de VVD?

De NS is natuurlijk al decennia lang (en samen met ProRail uiteraard) een circus van onkunde. En in plaats van meer controle lijkt het wel alsof de shit steeds groter wordt. Na alle Fyra ellende die een strop oplevert die 10x zo groot blijkt te zijn als de NS heeft voorgespiegeld dienen zich in rap tempo de volgende problemen aan.

Bestuurders die het voortouw nemen in omkopingszaken, een RvC die vervolgens Dijsselbloem voorliegt aangezien er allang een beslissing is genomen over de bonus van de vertrekkende bestuurder. Sterker nog, deze is al betaald ook en nu wil de NS dat geld terug. Dat gaat uiteraard niet lukken aangezien de ambtenarij bij gebrek aan grijze massa de criteria dusdanig heeft vastgesteld dat de beste man recht heeft op deze bonus zelfs als hij het hele koninshuis uitmoordt. Competentie nul maar da's standaard bij alles dat ook maar enigszins gelieerd is aan onze overheid.

Kan het nog erger? Ik denk dat er nog veel meer onder het kleed ligt bij de NS. Maar ik zit al handenwrijvend klaar. Eén van de meest ongeleide projectielen binnen onze overheid is al jarenlang het UWV. Met het nieuwe WW stelsel per 1 juli is daar al maanden paniek. We hebben er nog eens 5 miljoen IT en 100 extra medewerkers tegenaan gegooid maar behalve dat het nieuwe systeem te kansloos voor woorden is (reeds eerder zachtjes opgemerkt) gaat de uitvoering gegarandeerd ook de mist in, net als hun site werk.nl waar al het halve BNP in is gestoken. Bereid je voor op het volgende feestje met onze eigen belastingmiljoenen in de hoofdrol.

He Jeroen, wat ben je negatief.
Ben je alle levenslessen van een weekje alpen al weer vergeten?

Gaan we alweer?

De auto mag dan melkkoe nummer één zijn voor onze overheid, met de autobranche heeft de overheid niets op. Ofwel, geen mogelijkheid om de autoverkopen een slag toe te brengen zal onbenut blijven. Enerzijds door een volledig gebrek aan een stabiele koers zodat niemand een fatsoenlijke aanschafbeslissing kan nemen, volgend jaar is alles weer anders. Anderzijds de garantie dat de kosten elk jaar fors zullen stijgen.

Staatssecretaris Wiebes (Dodo 27) belooft de BPM met 12% te gaan afbouwen waarop euforisch werd gereageerd, maar helaas: evengoed worden auto’s duurder. Soms zelfs fors duurder, met dank aan de tarieven per gram CO2-uitstoot. Ook de belofte om het belastingstelstel eenvoudiger te maken wordt geenszins ingelost met een scala aan staffels waarmee de CO2-uitstoot belast wordt. Dieselauto’s krijgen nog extra straf-euro’s aan BPM-heffing om hun oren. Plug-in hybrides krijgen zelfs een eigen tabel met belastingen, dus ook die worden fors duurder. Met een hogere bijtelling voor plugins kunnen we dus rustig stellen dat die markt dan inderdaad echt dood is.

Verder worden de mogelijkheden voor het beperken van de bijtelling weer ingeperkt en gaan de tarieven omhoog. En stijgende nieuwprijzen leiden tot hogere occasionprijzen, dus autorijden wordt voor iedereen duurder. Alleen volledig elektrische auto’s ontspringen de dans, want die krijgen nog steeds geen BPM om de oren. De eerder interessante Tesla begint ook buiten beeld te raken, boven 50.000 euro mag namelijk de volle mep aan bijtelling worden betaald.

Ofwel: het begon allemaal met kletsverhalen over dat de BPM in Europees verband nu echt niet meer kon, maar uiteindelijk komt er een pak maatregelen voor in de plaats waarmee iedereen duurder uit is. Automarkt verder om zeep, Europese gelijkheid nog immer ver te zoeken en iedereen duurder af. VVD olé!

Ik moet zeggen dat het me dit keer persoonlijk meevalt.
Ik vreesde voor een Belgisch systeem van belasting: Onzuinige autos en CO2 ongunstige uitstoot worden met hogere MRB belast.
Mijn e39 wil ik niet kwijt, maar als het onbetaalbaar wordt moet je toch een paar zuigers inleveren.
Gelukkig graaien ze alleen daar waar het echte (makkelijke) geld zit: bij de nieuwkopers (lease..)

Tsja ik kan me er absoluut niet in vinden. We blijven gewoon doorgaan met het zoeken naar manieren om geld naar de overheid te harken zonder dat daar eens goed het mes in gaat.

Ik ben er overigens wel van overtuigd dat je 'schone' auto's niet moet subsidiëren maar juist bovengemiddeld vervuilende exemplaren meer moet belasten. Raar om te horen van een petrolhead maar een stukje verantwoordelijkheid tav het milieu mag wel. Alleen niet dat excuus gebruiken om om de hete hangijzers heen te blijven draaien. Onbegrijpelijk dat men niet inziet dat de overheid saneren helpt om als land vele malen slagvaardiger en concurrerender te worden, en daarmee een goede basis te leggen en fatsoenlijk uit de voortdurende crisis te komen. Maar nee, elke vorm van economische activiteit wordt juist volledig gefrustreerd. Nog een geluk dat de rente laag is anders stonden we allang naast Griekenland aan de afgrond.

Macro gezien ben ik het volledig met je eens.
Micro ben ik blij dat een v8je nog betaalbaar blijft.