bmwe21.net forums

Dus.....

Vandaag de AVA visco binnengekregen en wat een verschil zoals het er u uitziet. Visco komt in net voor het midden tussen 1/2 en 3/4 en stopt ermee wanneer de meter nog net over de helft staat. Dat voelt al een stuk meer vertrouwd.

Zo'n visco koppeling werkt puur en alleen op de temperatuur van de lucht die hij zelf aan zuigt, oftewel de lucht die door de radiateur tegen de visco aan stroomt.
Dus hoe warmer de radiateur wordt, hoe sterker de visco mee gaat draaien. Dat staat helemaal los van de motor temperatuur.

Motor temperatuur wordt geregeld door de thermostaat, maar is wel afhankelijk van voldoende gekoelde retour kvs.

Mooi dat je koelingprobleem opgelost is.

Dat ziet er alvast goed uit, top!

BertjeConti wrote: Wed Oct 20, 2021 7:00 pm Zo'n visco koppeling werkt puur en alleen op de temperatuur van de lucht die hij zelf aan zuigt, oftewel de lucht die door de radiateur tegen de visco aan stroomt.
Dus hoe warmer de radiateur wordt, hoe sterker de visco mee gaat draaien. Dat staat helemaal los van de motor temperatuur.

Motor temperatuur wordt geregeld door de thermostaat, maar is wel afhankelijk van voldoende gekoelde retour kvs.

Mooi dat je koelingprobleem opgelost is.

Ik volg je gedachte Rob.

Mijn thermostaat is 72°c maar deze zal geheel geopend blijven bij wat langer stationair draaien als er niet voldoende "koelere" retour komt.
Het is uiteraard zo dat als de radiateur meer warmte kan afvoeren dat de thermostaat beter in regeling kan komen en dus de visco minder geactiveerd zal worden.

Desalniettemin ben ik wel tevreden dat ik iets meer koelcapaciteit heb gekregen.

Mooi!! Gemoedsrust

Klinkt goed, Peter!!

Nu ben ik het een beetje kwijt hoe e.e.a. gaat lopen als de BMW 40 jaar wordt.

Normaal heb ik al een brief binnen voor het betalen van de MRB maar deze is er nog niet. De 320/6 is van 2-3-1982 namelijk.

Heb ff terug gekeken, onze e12 is op het moment dat hij 40 jaar werd uit de overgangs regeling gegaan, dus volgens mij exact op datum en niet het kalenderjaar.

Dat zou voor jou betekenen dat je deze winter nog in de overgangs regeling zit en nog ff mag betalen voor komend jaar.

Stuur een mail naar de rdw, dan heb je zekerheid.

Naar aanleiding van een bericht van JanWillem, heb ik ook naar de Belastingdienst gebeld: je kunt gebruik maken van de overgangsregeling in 2022, alleen betaal je deze per jaar. Als je auto ergens in dat jaar belastingvrij wordt, krijg je niets terug.
Ik heb mijn E21 vorige week geschorst; sowieso rij ik er in december, januari, februari niet mee en daarnaast verwacht ik dat deze pas weer op de weg komt in april / mei, als de werkzaamheden klaar zijn én dan zal de auto ook 40 jaar zijn.

Groeten, Roel

Voor Peter is het ff rekenen denk ik, overgangs regeling betalen of gewoon 2 maanden en een paar dagen gewone mrb betalen tot de auto 40 jaar wordt.

Gewoon even schorsen inderdaad, kost 25 euro en tussen nu en maart rijdt Peter er niet mee. Overgangsregeling dus niet betalen en mooi laten gaan.

Vorig jaar wist je dat eigenlijk al Peter Toen melde ik dat al in het topic van de witte Baur. Die was op 03-03-81 op kenteken gezet.

Wondermike wrote: Mon Dec 13, 2021 6:36 pm .... de witte Baur. Die was op 03-03-81 op kenteken gezet.

Toen nog een Hennarode 316 sedan....

Wondermike wrote: Mon Dec 13, 2021 6:36 pm Vorig jaar wist je dat eigenlijk al Peter Toen melde ik dat al in het topic van de witte Baur. Die was op 03-03-81 op kenteken gezet.

Dat klopt maar ik kon het even niet terugvinden.

Zo, geschorst. Even wachten op de tweede bevestigingsmail.