bmwe21.net forums

Jammer voor je Michel. Heb je het idee dat de Laguna meer motorschade heeft gekregen door het kortstondige olieverlies?

Autohan heeft wel een groot verloop van auto's in ieder geval. Ik had dat niet verwacht in die prijsklasse.

Dat is opvallend, of toevallig natuurlijk. Ach, het is mij ook wel een paar keer gebeurd dat ik een auto aan m'n neus voorbij heb zien gaan, maar er is altijd nog een goed alternatief voorbij gekomen. Geduld is een schone zaak...

Peter V. wrote:Autohan heeft wel een groot verloop van auto's in ieder geval. Ik had dat niet verwacht in die prijsklasse.

Ik wel; han Janek heeft het afgelopen jaar minimaal 6 van die apparaten gehad, en allemaal met hoge prijzen. Zelfs een exemplaar uit 3/2004 (eerste registratie) van ruim 24k Euro; wel een individual apparaat met amper 68k km, maar toch.

@Michel,

Het is jammer dat die 530i verkocht is, maar er zijn er meer van op aarde. Alleen tussen 9/2003 en 12/2003 zijn er nog ruim 200st gebouwd. Gewoon even wachten. Han Janek of Marco Hof loopt er vast wel wat meer tegen het lijf.

Zeg Raymond, wist jij trouwens dat het een goed gebruik is dat bij meer dan 200postings je geacht wordt een e21 te bezitten
Meepraten mag - graag zelfs - maarre tis de hoogste tijd!!

Dat klopt inderdaad, ik heb toendertijd ook onder dwang een e21 moeten aanschaffen.

Trouwens Michel, het is wel weer positief dat je vrouw ook zo enthousiast is, dat zouden meer mannen willen:-)

en een e60 is dat niets?

groeten loentje

Trouwens Michel, het is wel weer positief dat je vrouw ook zo enthousiast is, dat zouden meer mannen willen:-)

Haha zeker, maar er is een verschil tussen objectief blijven en blind staren

Balen Michel, maar er zijn er meer, zoals de anderen al zeggen!

Leon, zou je niet eerst beginnen met het vinden van een vrouw?

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=299172

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=526139

Lekker een weekendje Zwitserland doen en dan een mooie halen! De tweede is overigens is mijn ogen een stukje realistische geprijsd dan de eerste.

Het vervelende is dat de Euro de afgelopen paar jaar dusdanig gedevalueerd is dat Zwitserland niet meer het land van de koopjes van weleer is, nog even en de koers is 1:1 langleve de Euro

Dan bovenop de reis/verblijf en af te leggen kilometers nog BTW én BPM afrekenen en dit soort import is geenszins voordelig meer. Erg jammer!

Tja..

als er iemand een mooie dame in de aanbieding heeft dan hoor ik wel! Maar een vrouw zoeken is geen optie, alles op zijn tijd, komt vanzelf!

Net als een mooie 5 touring voor Michel:-)


groeten loentje

ben ik wel deels met je eens Jeroen, maar als je die tweede voor 12.000 franks kunt halen, een 10.000 euro, dan issie niet duurder dan die van Autohan, eerder goedkoper. komt een 2000 euro aan kosten bij voor BPM en invoeren etc. Doe eens gek en sla een rug stuk aan reis en verblijf, heb je een hele nette auto voor 13 k. geen koopje, wel mooi.

Net als een mooie 5 touring voor Michel:-)

Oei die is er misschien nog sneller dan gedacht......

uwbuurman wrote:ben ik wel deels met je eens Jeroen, maar als je die tweede voor 12.000 franks kunt halen, een 10.000 euro, dan issie niet duurder dan die van Autohan, eerder goedkoper. komt een 2000 euro aan kosten bij voor BPM en invoeren etc. Doe eens gek en sla een rug stuk aan reis en verblijf, heb je een hele nette auto voor 13 k. geen koopje, wel mooi.

Wel mooi, maar zeker geen koopje, immers CH maakt geen deel uit van de EU, dus BTW en invoerrecht plichtig. Invoerrecht kun je in dit geval omheen (met het EUR1 document), maar BTW zal bijzonder lastig worden, dus tel nog maar eens 19% over de factuurwaarde op.

Uit ervaring (met mijn E34 M5) weet ik dat de kosten voor import uit de CH veel hoger zijn dan de 200 Euro van jouw rekensom (ervan uitgaande dat je de BPM voor 1800 Euro kunt redden). Dat ben je alleen al aan het CH-export kenteken en WA-verzekering kwijt. Die tweede komt echt op 15k Euries uit.

Die eerste is heel stevig aan de prijs, vooral vanwege de 'boekhouder'-uitvoering. Dat ding is echt door een pinda-teller besteld, gezien de afwezigheid van Xenon, Multifunctioneel stuurwiel en de afwezigheid van zelfs maar een BMW-radio. Maar die dealer heeft de hele regio Brig / Visp / Zermatt / Saas Fee / Saas Grund / Sierre etc etc, behoorlijk bergachtig en de mensen daar zijn dankzij het tourisme behoorlijk vermogend. Daar hebben ze echt geen zin in underpowered eco-torretjes die je berg-op uit moet mergelen om vooruit te komen.

Wondermike wrote:Oei die is er misschien nog sneller dan gedacht......

Vertelt!!

Raymond: mee eens, je bent dan uiteindelijk echt mi-ni-maal 15K kwijt voordat 'ie op kenteken staat, maar waarschijnlijk ook zomaar 16K.

3 jaar terug was het makkelijker met de E21, door de leeftijd niks te maken met BPM en een koers van 1.50. Oh ja en naar huis rijden op een 5-daags kenteken

Michel: vertel vertel!