bmwe21.net forums

Punt is dat je na de RDW nog een aantal dagen moet wachten op kentekenbewijs, dan platen laten maken en voor de APK en dan hopen dat er geen grote issues zijn. Dus wel de gang erin houden!

met een setje groene platen kom je ook een heel eind..

@Jeroen: APK is geen issue, RDW neemt de nog 2 jaar geldige TüV over als APK.

@Ite: het Duitse exportkenteken is in principe t/m 19 oktober a.s. geldig, inclusief de bijbehorende Europese WA-verzekering. Dat zou ook nog een optie kunnen zijn... Groene handelsplaten kan toch alleen als de auto ook als handelvoorraad staat geregistreerd?

Greetz,
Walter.

Er is voortdurend onduidelijkheid over de Duitse kentekens. Het 5-daagse KKE (oranje vlak) levert in elk geval gezeur op wegens oneigenlijk gebruik, maar zo te horen heb jij het vernieuwe Zoll kenteken (rode vlak), dat mag worden gebruikt maar de politie heeft doorgaans onvoldoende kennis op dat gebied en zal je vaak evengoed op de bon slingeren waarna je bezwaar mag aantekenen.

Met groene platen rij je ook in de kijker. Auto moet officieel onderdeel van de handelsvoorraad zijn maar het gebruik zal op een zaterdag overdag nog niet zo gauw tot een staandehouding leiden. Maar je mag er niet mee parkeren en je mag geen groene platen na 17u gebruiken. Word je dus in een van die twee situaties gespot dan heb je iig een boete.

I dont know what this is yet, but i will be there.
Right now i am sailling around in the north sea with nothing to do. Looks like I will be here for another week. Crew change on the ship 10 oktober, so its looks like I can manage to come down. Have to get my car home anyway.

That would be nice Lars. You are welcome.

It's a tour in the south of the Netherlands (brabant). It is aprox. 100 km around my hometown Breda.

waarom is die rit in het Engels 10 km korter dan in het Nederlands?

uwbuurman wrote:waarom is die rit in het Engels 10 km korter dan in het Nederlands?

Jullie in het noorden hebben echt niets beter te doen zeker......

Het export kenteken met de rode sticker is op naam en dus herleidbaar.
Als je daar al staande voor wordt gehouden krijg je oom agent echt wel omgeluld, zeker als het je eerste keer is.
Ontduiking van BPM is niet aan de orde omdat deze al nihil is.
Het gaat dus puur om de herleidbaarheid naar de voertuigeigenaar.
Oftewel: je kan je aanmelden - maar reken wel op minimaal 20 dringende forummembers...

Met het rode export kenteken mag je in NL rijden, mits je hiervoor ontheffing hebt. Dit kan via de website van de belastingdienst. Die ontheffing krijg je meteen en kun je uitprinten. Dit lukt in principe ook met een KKE (heb dat zelf gedaan bij import van de 530i); probleem met een KKE is dat de verzekering gekoppeld is aan een Duits rechtspersoon en de auto geen geldige Tuv (APK) hoeft te hebben. Het kan zijn dat de daaraan gekoppelde verzekering slechts geldig is voor gebruik binnen Duitsland. Altijd nagaan dus en indien nodig op chassis-nummer bij een Nederlands verzekeraar in tijdelijke dekking laten nemen.

Of de auto op tijd voorzien kan worden van een NL-kenteken begin ik somber in te zien. De garage heeft nog geen tijd gehad en moet dus nog aan de auto beginnen. Deze week kan ik alleen donderdag nog vrijhouden voor de RDW, maar dat lijkt dus te krap te worden. Vrijdag kan ik niet en als ik, in het beste geval, dan maandag naar de RDW kan betwijfel ik ook of ik het NL-kenteken tijdig in huis heb...

Maar dat exportkenteken zit wel goed volgens mij. Er van uitgaande dat het 323i'je dan in ieder geval technisch wel klaar is, ga ik minimaal m'n uiterste best doen om op het eindpunt van de tourrit te verschijnen. Weet niet of ik de goden wil verzoeken door er ook de tourrit zelf mee te rijden, hoop dat jullie dat begrijpen.

Wat ik nu het minst leuk vind is dat na de lange zoektocht, met alle tips, adviezen, do's & dont's van jullie hier (Ite en Jeroen in het bijzonder), dat ik de auto nu gekocht heb, er toch een pak centjes voor heb neergelegd maar dat m'n 4-wielige nieuwe liefde 100km verderop staat en ik 'm niet meer gezien heb sinds vorige week... I want my BMW!!!!

Maar goed, het is allemaal voor de goede zaak en die jongens van de garage zijn wel vaklui. Ben allang blij dat ze "tussendoor" aan m'n auto willen werken en dat ze er zelf ook enthousiast over zijn.

Keep you posted!

Greetz,
Walter.

JIJ MOET MEE.
Dus. Als een speer die gasten een extra krat bier beloven en hop zaterdag de 13e naar braboland komen.

323baur wrote:JIJ MOET MEE.
Dus. Als een speer die gasten een extra krat bier beloven en hop zaterdag de 13e naar braboland komen.

Doe m'n best, echt!!!! Wil het ook echt heel graag, vooral omdat het seizoen daarna ook wel zo'n beetje over is...

Greetz,
Walter.

Sterker, het is dan echt gedaan.

Wat zijn de dingen die die garage moet gaan doen aan de 323i? Er is dan enigszins te herleiden hoe lang ze erover gaan doen.