bmwe21.net forums

speciaal voor jouw leon (beetje laat) :
excuses voor de wazige foto


onder het tape zit het plaatje, zit precies vast zoals Jeroen al beschreef

we zijn nu bezig met lassen (links onder het achterraam).

Mvg Krijn

gisteren de keienvanger in de lak gezet ( moet nog een keer gedaan worden ).
het onderste gedeelte word trouwens zwart.


de verf komt ook werkelijk uit de jaren 70. 3 jaar nadat de kerncentrale is er een goede vriend van me er gaan werken ( werkt er nog steeds fulltime 12 uur per week haha)
en hij was een soort keur meester van alle producten enzo.... dus hij had nog een blik staan (5 liter) en taadaa dit is de kleur. meteen maar even gevraagd waar voor de (reserve) verf voor bestemd was. je zult het niet geloven, maar het is dezelfde kleur/verf als de turbine in de kerncentrale. ik moet nu dus een sticker laten maken met de tekst :kerncentrale turbine geel/oker .

volgende week wordt er overigens een offerte gemaakt van alle benodigdheden voor de remmen ( ook nieuwe koper of roestvrij stalen remleidingen ). De rem trommels worden even bij de kerncentrale in de draaibank gezet. morgen weer even lassen, met dit tempo wordt het mogelijk om de auto rond december af te hebben.

Mvg Krijn

Haha, nice!!

Leuk, kan ook zomaar een leuke fotolocatie zijn trouwens

vandaag nog maar eens verder gegaan aan de koest:





om de rupsen even te verwijderen maar een paar



dremels gekocht aangezien we er met de slijptol er niet bij kwamen. ( werkt overigens uit stekend zo'n dremel )

morgen dan ga ik even mijn rem klauwen zand stralen en ik krijg als het een beetje mee zit nog een bijtend goedje mee om de verf van de velg te halen zodat dat ik deze even met glasparel kan zandstalen


jeroen ik snap helemaal wat je bedoelt. Hier even verder op is een dorp ( Ellewoutsdijk) met een haven(tje) en een fort en daar kan je ook leuke foto's schieten van je auto. als het zover is dan laat ik mijn moeder wel de foto's maken met der camera

mvg Krijn

Krijn, koop een powervijl van black & Decker. Dat werkt geniaal bij zulke lassen. Ik heb er bij de restauratie van mijn auto twee versleten. Eerlijk, veel mooier en preciezer kun je niet werken.

Ik snap over wat voor product het gaat en wat de voor resultaat het op levert, maar als ik klaar ben met de dremels dan wordt het waarschijnlijk nog een keer gelast en dan komt er haftstal op ( iets Duits ) ipv plamuur. En als ik er niet te vreden mee ben dan ga ik even naar mijn maat toe, ben er morgen toch om mijn remklauwen te zandstralen( hij heeft bijna alles, noem het maar en hij heeft het) maar bedankt voor Koos

Mvg Krijn

kleine update:



de hoofdremcilinder is volledig gereviseerd, de binnen kant is overigens gehoond.
De buiten kant even gezandstraald en voor zien van een nieuw laagje verf.
het reservoir potje is door middel van ultrasoon gereinigd.
oh en een tip:
mocht je een hoofdremcilinder revisie set kopen kijk goed naar de verschillen


verschil 1


en verschil 2

het gaat voornamelijk om het tweede verschil.




dit hier boven zegt volgens mij al voldoende.
alles nieuw om zeker te weten dat alles goed is en goed werkt ( het zijn overigens gereviseerde klauwen)



dit waren de oude en niet is zeg maar niet verantwoordelijk om daar niet op te bezuinigen

verder nog niks aan de koets gedaan



diff er onder vandaan gehaald, waarom?
in een bocht slipte het binnenste wiel terwijl het geen sper/ vast gelast diff is
dus vandaag (4-11-15) is het diff even naar expert gebracht om te vragen wat er mee aan de hand is, vrijdag weet ik meer daar over.

Mvg Krijn

Misschien denk ik verkeerd maar bij een open diff is het toch altijd dat in een bocht bij gas erop het binnenste wiel doorslaat? Als het wel een sper zou zijn en dit euvel gebeurt dan heb je geen sperwerking.

Ja dat klopt, maar als ik langzaam (stapvoets) door een bocht reed dan sloeg het binnenste wiel al door. En bij hogere snelheden juist weer niet

Mvg Krijn

Dat heb ik altijd, sper of geen sper

ik zo'n vermoede dat dat aan u ligt .
de originele carburateur is ook al uit geweest, gereinigd, gestraald en weer in elkaar gezet.
misschien komen later nog eens dubbele solex phh's op, aangezien mijn broer toch al de inlaat spruitstukken heeft liggen,
origineel bmw 1602ti. Maar eerst eens de auto rijdend hebben.

Mvg Krijn

Waar heb je die remspullen gekocht als ik vragen mag?

Martin

dat mag je best vragen, zonder dollen,

het is gekocht bij AOC (auto onderdelen centrum) te goes.
ik weet niet of ze door heel Nederland zijn gevestigd.

Mvg Krijn

vandaag mijn diff op gehaald, volgens de mannen van Hardeman mankeert het diff helemaal niks.
er zitten nieuwe keerringen, afdicht ringen, pakking, nieuwe olie in en een likje verf gegeven.





en nog een foto van de carburateur,



Mvg Krijn