bmwe21.net forums

Mooi Koos, dan kan ie er weer 2 ton tegen aan.

2009 winterrubber is wel aan vervanging toe, met 2,5 mm profiel ook haha

Dat bedoel ik... nu hebben we de afgelopen jaren geen sneeuw gehad en zijn banden van 6 jaar oud niet heel oud, maar al met al wel nu het moment om te vervangen.

Merkte destijds met de Pilot Alpin's dat die na een jaar of 5-6 in een koude regenbui echt grip begonnen te verliezen en dat merk je met een winterband toch weer iets sneller dan met de doorsnee zomerband die doorgaans na een jaar of 7 echt achteruit gaat. Gelukkig gaan mijn banden doorgaans niet zo lang mee dan wel heb ik de auto alweer verkocht, de Alpin's waren van Tamara. Tegenwoordig staan onze daily's op Nokian's die aanzienlijk minder last hebben van hogere temperaturen dus wellicht gaan ze bij mij nu ook wat langer mee. Blijft mijn favoriete winterband.

Ik hen nog nooit een dagelijkse auto zo lang gehad als deze, alweer (nagenoeg) 7 jaar, en hij blijft ook nog wel even...

Vorig jaar had ik op de achterwielen nieuwe en voorop toen 5 jaar oude banden die net op 4 mm zaten. Prima te doen, maar dit jaar waag ik mijn vrouw en kinderen niet meer aan oud rubber.

Ik heb voor men Ford Focus Michelin Crossclimate(afgeleid van zomerband) gekocht.
Een collega was er echt van te spreken. Slijten niet snel en hij zei dat ze op rotondes hogere snelheden aankunnen dan ze vorige Michelin Primacy's.

Koos: eens hoor, ik vind het ook absoluut onbegrijpelijk dat mensen de veiligheid van hun eigen gezin in gevaar brengen om een paar tientjes aan banden in hun zak te houden maar zo kneuterig is de doorsnee idioot natuurlijk wel. Wat mij betreft komen daar ook gewoon APK eisen voor, banden mogen obv DOT code gewoon niet ouder zijn dan x jaar.

Remy: dat hangt natuurlijk heel sterk af van welke auto en de omstandigheden. Het wil er bij mij niet in dat een all season band bij wat hogere temperaturen beter presteert dan een Premacy, tenzij deze natuurlijk ook antiek is. Een all season band is sowieso een leuk compromis, maar zal daarom nooit een top zomer- of winterband worden.

Groot gelijk koos .. veiligheid voor alles

Ik heb voor sarah's abarth pirelli winter sotto zero besteld.

Banden moeten gewoon top zijn

Na deze werken jouw bmw er weer tegen

Inderdaad groot gelijk Koos.

Ik mag er eigenlijk niet teveel over zeggen want de winterbanden onder de E60 zijn ook van 2009 Ze hoeven alleen nog deze winter mee en dan kunnen er volgend jaar verse onder, zonde van die 7 mm profiel die er nu nog op zit.
Gelukkig wel vers zomerrubber klaar liggen.

Tsja maar 'zonde van die 7mm profiel' is in mijn ogen niet de juiste overweging. Maar okee, een beetje ervaren rijder kan wel aanvoelen hoe goed de band nog is, de ene rubbersoort hardt sneller uit dan de andere. Maar dat je remweg in een dikke regenbui nu 10 meter langer is dan op vers rubber, dat is in mijn ogen al vrijwel zeker.

Eens. Ik schat in dat Peter bedoelt dat je liever kale banden weggooit dan banden met veel profiel. Hoewel ik deze gewoon op marktplaats zou gooien, er komt vanzelf iemand ze ophalen.

uwbuurman wrote:Eens. Ik schat in dat Peter bedoelt dat je liever kale banden weggooit dan banden met veel profiel. Hoewel ik deze gewoon op marktplaats zou gooien, er komt vanzelf iemand ze ophalen.

Inderdaad Koos. Ik ben het ook wel wel Jeroen eens dat het ene merk absoluut niet het andere merk banden is.
Bij een winterband kwikfitstyle is het na aankoop al slecht. Deze zijn continentals dus al zeker een wat beter merk.

Vanavond de draagarmen en de rubbers en pendelstangen van de stabi aan de voorzijde vervangen. De auto rammelt niet meer. Operatie geslaagd.

Met de bmw specialist, die de auto heeft hersteld na de gebroken veer, links voor, 1,5 jaar geleden, moet ik nog even praten. Er kwam aan die zijde een imitatie pendelstang van de auto af. Dat kan op zich nog, maar hij zegt altijd alleen origineel bmw materiaal toe te passen en dat klopt dus niet.

Wat ik vervelender vind, is dat die stang een verrotte fusee had en dat dat komt doordat er een rechter stang aan de linker kant was geplaatst. Wat ben je dan?

Genoeg reden om iemand niet meer BMW specialist te noemen, da's klaar. Mijn auto zou d'r niet meer komen.

Das idd niet zo netjes. Maar gebeurt helaas wel meer tegenwoordig...
Ik wens je specialist veel sterkte met je bezoek.