bmwe21.net forums

Die zijn ook niet snel!

Ja, maar zij zijn ook weer afhankelijk van Getrag.

Maar, ik maak mij er ook niet zo druk om.

Morgen gaan we de Alpina naar de spuiter brengen om de laatste plekjes bij te werken. Heb hierdoor wel weer veel moeten demonteren.

Ik heb ook maar van de gelegenheid gebruik gemaakt om de stoelen voor de bekleder klaar te maken, zodat hij deze kan restaureren. De stoelsteunen liggen bij de coater en de stikkers zijn klaar. Het ijzerwerk van de hoofdsteunen, welke een beetje roestig waren, liggen bij de verzinker voor een nieuwe zinklaag.

Aangezien we weer naar de Alpen gaan en we het maximale uit de auto's proberen te halen, heb ik voor de stevigheid een voorpootbrug gemonteerd.
In januari komen de andere klapraampjes en dan kunnen die ook gemonteerd worden en als laatste is het stuur weggebracht voor nieuw leer.
Oh ja, ik heb ook al een nieuwe accu, deze bleek toch niet helemaal goed te zijn. Door de problemen met de oude accu heb ik wel een goede set startkabels en een druppellader aangeschaft.

Als ik de lijst zo bekijk, zit er toch weer meer werk aan dan ik had gedacht.

Genoeg te doen dus!!! Haal je je oude klapramen wel heel eruit

Aangezien de auto bij de spuiter staat en het interieur verwijderd is, maken we gelijk van de gelegenheid gebruik de stoelen op te knappen.

Het metaal van de hoofdsteunen waren aangetast door vliegroest.



Opnieuw laten blauwverzinken.

Dus zo ziet een stoel eruit aan de binnenzijde

Dus zo ziet een stoel eruit aan de binnenzijde

Alleen die van Arnold

echt alles wordt onderhanden genomen :O erg netjes.
wat kost het +/- nieuw bekleden van de stoelen e.d?
keep posten, geniet van dit project!

De stoelen worden niet voorzien van nieuwe stof, omdat ten eerste de stof niet beschadigd is en ten tweede, de stof is niet meer te krijgen.

Wat is er dan wel met de stoelen aan de hand.

-Het ijzerwerk van de hoofdsteunen waren roestig.
-Het kunstleder van de bekleding zijn op een paar kleine plekjes versleten. Misschien is dit te restaureren of vervangen.
-De plooien in de stoel zitten los. Het ijzerwerk aan de onderzijde is doorgerot.
-De stoelleuning staat scheef. Dat komt omdat er bij het instappen tegen 1 kant van de leuning gedrukt wordt. Je kan deze weer rechttrekken, maar dat is van korte duur. Ik denk dat er scheuren in het frame zitten die gelast moeten worden en zo niet, gaan we verstevigingen aanbrengen.
-De vulling van de opstaande rand van het zitvlak is op, je voelt het ijzer zitten.
-De rails zijn roestig en worden opgeknapt of vervangen.
-De stoelhouders worden opnieuw gecoat en voorzien van een nieuwe Recaro stikker
-Waar de stoelhouders op de stoel worden geschroefd, zijn sommige moeren van het frame gebroken, met als gevolg dat de stoel niet al te vast zit.

De zetels repareren vind ik al maar het opfrissen van het metaal dat je niet ziet vin ik helemaal getuigd van pure passie ...

Gerrit

Thanks Gerrit,

De stangen moesten toch verzinkt worden en dan laat ik het frame ook gelijk doen.

netjes weer, Arnold!

Vanavond voor mijn vriend Arnold onderweg geweest en wat ligt hier thuis ...

2 verschillende kooien (5stuks elk) met bijhorende rollensets (20tal per type) .. in 2 maten voor de Alpina .. normaal zouden ze beiden moeten kunnen passend gemaakt worden mits wat kleine aanpassingen ..





@Arnold ... als je wil blijf ik wat later de 22ste en bekijken we samen de uit te voeren aanpassingen

Gerrit

Goede ontwikkelingen! Daar wordt die kale vast wel blij van

Gerrit, Vriend


Ik ben zo blij, ik gun je de carterpan beschermer van een E30, die ik morgen bij de coater ga halen (was 5 min. geleden nog van Jeroen)

Je hoeft niet langer te blijven, maar het mag wel, want de versnellingsbak ligt al bij ESA. Dat kunnen we daar dan gelijk aan Theo voorleggen. Ik heb hem gemeld dat zowel het oude en nieuwe lager meegebracht gaan worden.