bmwe21.net forums

Altijd goed Koos! Hij staat er nog wel even, mocht je nog eens een stukje blik nodig hebben;)

Ik haal m stukje bij beetje op Jan!



Gaat dus om het stukje bodem dat er achter zit:



Ik moet dus een bochtje hebben èn een verspringing er in, met opstaande rand. Dat is lastig zelf maken.



Puntlassen even bloot leggen, daarna uitboren.



En we hebben een prima bruikbaar stukje metaal! Nogmaals dank Jan!

Hey Koos,

Mooi om te zien dat zo'n oud lijk toch nog gerecycled kan worden! Gelukkig is dit stukje bruikbaar!
Goed bezig en ga zo door!

En we zijn weer verder met het werk. Voor de goede orde, ik laat niet alle herstel van de rotte stukken zien, want dan zit het hier snel op de 100+ pagina's. maar wel:

het stuk uit de donor van Jan, voor in de kofferbakbodem:



passen en aftekenen:





en vastbakken:



glad maken en afwerken:



en in de prut:



Dan de laatste slechte plek bij de doppen in de bodem, het rotte stuk eruit:



donorstukje:



lassen



slijpen en afwerken



en ook in de prut



Dan nog een slecht stuk uit de buitenbak van de linker wielbak gehaald.



verder is pake steeds aan het schoonkrabben van de voorzijde. Ik kom toch steeds meer waardeloos hersteld plaatwerk tegen. Ik snap nu wel waarom we zoveel plamuur onder de motorkap zat

Het komt allemaal goed Koos! Ga zo door;) als je nog een stukje plaat nodig hebt moet je maar bellen;)

Wat houden we toch veel van dit type bmw anders hadden we het al lang opgegeven.
Koos ga zo door hoe ontmoedigend het ook af en toe kan zijn, ik heb het ook allemaal meegemaakt en geloof me als je eenmaal zo ver bent met waar ik nu mee bezig ben, dan hebt je het weer reuze naar je zin

Ziet er trouwens wel erg netjes uit dat bak werk van je

Afgelopen week had ik dagje vrij genomen en kon ik lekker eens wat prutsen aan dingen die nog lang niet hoeven. 1 daarvan was het demonteren van mijn donormotor die al anderhalf jaar in de loods staat. Doel: staat van de motor vaststellen.

Eerst maar eens op de motorbok.



Arnold, Michel en later ook Jan kwamen langs en hebben geholpen de aanbouwdelen te verwijderen en zo had ik vrij snel een kaal blokkie! Bedankt mannen!

Klepdeksel eraf en wat ik zie is veel vuil, en oude olie, maar verder een nette binnenkant. De nokkenas lijkt helemaal niet of echt minimaal ingesleten, maar die wil ik toch vervangen.





Toen de kop maar eens gelicht. Wederom erg vuil, veel koolafzetting, maar de kleppen lijken allemaal goed te sluiten en ik kan geen scheurtjes ontdekken.







Dan het onderblok, ook heel veel koolafzetting.



En dan de cilinderwanden. Zo zien ze er allemaal uit, en er is ook geen rand te voelen op het kantelpunt.



Kortom, ik denk dat ik een heel goed blok heb gekocht dat inwendig erg vuil is, maar dat is prima schoon te maken.

Goed nieuw dus!! Ik was er werkelijk waar aan toe. Ik ben erg blij!

Planningstechnisch zou ik nu graag aan de slag gaan met het aanpassen, reviseren en opbouwen van het blok, maar dat is veel te vroeg. Over een jaar of anderhalf of zo maar weer eens kijken.

Vrijdag de 323i weer rechtop gezet om verder te kunnen werken. Aan de binnenzijde had ik nog wat laswerk en slijpwerk zitten, dus dat kon ik mooi afmaken.

Wielkast aan de binnenzijde afgewerkt en afgelast



Gaten in de vloer aan de binnenzijde afgewerkt



Daarna de hele kofferbakvloer ontdaan van alle kit en antidreun. Wat een rotklus, maar het is wel lekker werken zonder dat achterpaneel. Kon ik mooi overal bij!



Toen de zijpanelen wat beter afgeslepen en maar eens passen.





Na veel geklooi het kofferdeksel goed afgesteld en ik zie evenwijdige naden.



Binnenkort de zijpanelen nog wat verder bewerken en een klein beetje oplassen. Dan het achterscherm prepareren en dan weer afklemmen en lassen maar! Kan niet wachten!

Lekker bezig Koos! Zo mogen we het zien;) Was gezellig vrijdag!

Gr. Jan

He, Het heeft de vorm van een E21

Lekker bezig Koos. Nog even doorbijten en dan zijn de laatste lassen wellicht ook een feit.

Ik zie alleen maar goede ontwikkelingen, dat mag wel es een keer, toppie!

Mooi werk weer Koos.

Erg netjes!

Mooi man !!

Omdat ik zonder het achterpaneel makkelijk bij de kofferbakbodem kan komen heb ik besloten om vast aan de slag te gaan met het herstel van de bodem aan de linkerzijde, waar de wielbak ook al is vernieuwd. Eerst op maat gemaakt en daarna hechten.





Rondom proplassen





Beetje slordig geboord lijkt het, maar dat komt omdat dit de uitgeboorde puntlassen aan de oude bodem waren.



En afgeslepen en mooi rood.