bmwe21.net forums

Hoop 't ook, dank, Jeroen

Deze snuit is weer fris en strak.

Ziet er weer netjes uit.

Lekker fris weer, en wat blijft 't toch een geweldig kleurtje!

Twee keer frisse neus gehaald, je moet toch wat in deze tijd he.

Paar week geleden had ik me ineens een rammeltje in de uitlaat van de f31. Gek, allemaal fris en vers, mag niet rammelen. Mag ook niet rammelen omdat ik een hekel heb aan rammelen. Maar dus toch. Rotzak. Dat rammeltje werd een megaratel en het leek of er een dikke bout los in de uitlaat lag. Maar zulks is niet snel mogelijk zonder gat van buitenaf.

Dus auto op de brug, uitlaat eraf en even recht op. Wat valt eruit??





Dat is dus een blokje. Van een dinges. Uit iets. Wat tegen mijn NOx filter aan ligt te rammelen.
Dus een kijkje in de pijp naar voren, en dan zien we het roetfilter…



Om een reden die niemand kent is daar een blokje uitgebroken… Nou is mijn roetfilter al nooit lekker geweest, ik merk er zelf niks van, maar ik dacht echt dat ik zwarte eindpijpjes had, zoals op mijn f30. Maar het zijn chroompijpjes. Dat stomme roetfilter doet zijn werk niet, is lek ofzo. En nee, het is niet leeg. Het is niet uit de software geschreven, alles is te nieuw, nog niet op de helft van de levensduur en affabriek.

Goed rammel was dus weg, maar inmiddels is er een nieuw rammeltje. Ik ben bang dat er binnenkort weer een los blokje tegen het NOxfilter aan rammelt. Dus ik laat een nieuw roetfilter plaatsen. Een rib uit mijn lijf, maar ik wil mijn Euro6 diesel wel in orde houden. Wel balen…

Grmbl zo ist altijd wat, ook met het nieuwere spul! Zal idd wel een kostbare grap zijn

Dat vrees ik ook! Echt koos, ik zou een ander merk als preferred kiezen.

Dat roetfilter maakt BMW niet zelf lijkt me...

Jammer jammer, dat gaat natuurlijk allemaal van het 528i budget af.
Niks waard allemaal dat moderne eco spul.

Klopt.

uwbuurman wrote: ↑Wed Feb 17, 2021 10:16 pm Goed rammel was dus weg, maar inmiddels is er een nieuw rammeltje. Ik ben bang dat er binnenkort weer een los blokje tegen het NOxfilter aan rammelt. Dus ik laat een nieuw roetfilter plaatsen. Een rib uit mijn lijf, maar ik wil mijn Euro6 diesel wel in orde houden. Wel balen…

Jup, vandaag weer blokje uit de uitlaat laten halen. Nu weer rammelvrij. Daarnaast APK zonder een opmerking. Tot slot de tussenbak van de xDrive laten verversen. Die geniale engineers hebben besloten dat er wel een vulgat zit, in die bak, maar dat een aflaatgat overbodig is. Dus de oude olie krijg je er op 1 manier uit (non destructief). Dat is de tussenbak eraf halen, op de kop laten leeglopen, terugbouten en weer vullen. Achterlijk. Daar moet de uitlaat er voor vanaf en de baksteun. Nou lag dat er af, vanwege de rammelende blokjes. Dus dat scheelde me sleuteluren. Wat een gedoe. Maar nu verse olie.

Zat eraan te komen, zeker als je Koos heet hahaha. Die olie, daarvan hadden ze vast besloten dat die nooit ververst hoefde te worden ofzo. Handig.

Najah, hydraulische stuurbekrachtiging heeft ook geen aftapplug, en dat als sinds anno 1965 of zo, de meeste koelsystemen idem dito, maar goed in beide voorbeelden kun je wel ergens een slang of leiding losnemen.

Kan zo’n tussenbak niet leeggezogen worden via de vul opening?
Doen sommige garagebedrijven ook met de Motorolie.

Moet je wel goed onderin kunnen komen. Dit was de oplossing die de meeste effectiviteit geeft.