Bmw e21 M50

[RickR]

Ziet er strak uit met een vers logo'tje erop Maar ben je van plan in de winter gewoon door te gaan rijden? Ook in het zout...

[Peter V.]

Dat zijn volgens mij onze oude winterbanden met velgen van de 316. Heb ik toen via Ite gekocht.

[323baur]

hoeren wielen

[Roelof]

Dat zijn volgens mij onze oude winterbanden met velgen van de 316. Heb ik toen via Ite gekocht.

Ha ja klopt, dat zijn die wielen ja!

[dirk van raalte]

Haha leuk om allemaal te horen. Klein wereldje is het.
Ik heb vanavond de bak onder het stuur nog vervangen en de alpina kapjes gepolijst. Het is misschien een beetje heiligschennis maar deze heb ik nu op de andere velgjes gezet. De BMW dopjes komen op de wintervelgen.
Ik weet nog niet helemaal zeker wat ik ga doen maar ik denk dat hij helaas toch wat zout te verduren gaat krijgen. Zou het helpen als ik hem 1 a 2 keer per week schoon spuit?

[Jeroen]

Geloof dat je speciale middelen hebt als bescherming voor de velgen, en anders was oid aanbrengen, en idd een beetje bijhouden in het grote pekelseizoen.

[uwbuurman]

Volgens mij gaat het meer over de hele auto, qua zout. Als je dat toch gaat doen, zou ik m erg goed schoonhouden inderdaad, eerder door de krasstraat, programma bodemwassen.

[dirk van raalte]

Bedankt voor de tips! Laten we hopen dat hij er zonder al te veel kleer scheuren vanaf komt dit jaar.
Vanavond ook weer even langs Roelof om de draagarm en fusee kogel te vervangen, hier zat aardig wat speling op dus met een beetje geluk stuurt hij vanavond weer mooi strak.

Gr.

[Roelof]

Ha ja dat was er ook wel aan toe ja!

[dirk van raalte]

Hij stuurt weer lekker strak en de trilling die nog in het stuur zat is ook compleet verholpen!
Alleen ik blijf met het probleem zitten dat mijn benzine meter vol aan blijft geven terwijl ik nu 2 verschillende vlotters heb geprobeerd welke prima werken zolang deze uit de tank zijn, zodra deze in contact komen met de tank slaat de meter vol uit.
Ondertussen is de meter doorgemeten, zijn er nieuwe kabels getrokken van de meter naar de vlotter en de vlotters vervangen maar het heeft nog geen resultaat helaas. Zou het kunnen zijn dat door een kortsluiting in de interieur verlichting de tankmeter geen weerstand meer kan geven? Als ik namelijk een zekering in de groep zet voor het interieur brand deze er (meteen) tussen uit. Vandaag of morgen eens een multimeter scoren om het euvel op te sporen.

Gr.

[uwbuurman]

dan is er een gesleten kabeltje dat contact maakt op ongewenste locaties het waarschijnlijkste...

[Jeroen]

Zijn twee verschillende groepen dus ik vraag me af of het gerelateerd is. Wat de tankmeter lijkt deze een sluiting te hebben naar massa waar dat niet gewenst is, lijkt op 2 draden omgewisseld oid.

Van de interieurverlichting lijkt dat idd op een doorgesleten pluskabel. Daar staat permanent spanning op terwijl de deurschakelaars en schakelaars in het plafond de massa schakelen. Begin eerst maar eens om die 1 voor 1 los te halen.

[dirk van raalte]

Ik hoop dat iedereen een goede jaarwisseling heeft gehad en de beste wensen!
Heb het probleem nog niet opgelost helaas, ik heb het een en ander los gehaald maar heb de oorzaak nog niet gevonden.
Ik wil het liever laten oplossen door iemand die er wat meer verstand van heeft dan ik, helaas heb ik ook een boete ontvangen op m'n stage dus voorlopig zit het er even niet in.
Gelukkig werkt de reserve meter nog prima dus voorlopig kom ik nog wel even vooruit.

Iets beter nieuws is 3 weken geleden ook een m20b20 blok opgehaald in vaassen, kon het blok voor niet al te veel krijgen en ik ben deze nu aan het reviseren.
Ik wil het blok er rond december een keer in gaan zetten omdat de auto dan toch niet meer gebruikt mag worden, maar dan heb ik wel mooi de tijd voor de ombouw en revisie.



Dankzij de rotzooi mocht ik thuis niet meer sleutelen maar heb nu een hoekje in een magazijn waar ik ook gewoon binnen kan werken aan de auto dus we hebben ook meteen de nieuwe polijst machine maar aan het werk gezet,en natuurlijk ook weer goed in de turtle wax gezet.



Voor de rest heb ik er de komende 2 weken geen tijd meer voor door mijn stage maar daarna kan ik weer wat dingetjes doen.

Gr.

[dirk van raalte]

Ook was ik opzoek naar een sportluchtfilter voor een iets sportiever geluid maar deze kon ik voor minimaal 60 euro krijgen en dat was mij toch wat te veel.
Daarom heb de luchtinlaat tot de luchtfilterbak afgeslepen, kost niks en het klinkt prima.
Als je rustig rijd hoor je geen verschil maar trek je een keer door dan klinkt het een stuk beter, bij een sportfilter zit er ook geen warme/koude luchtinlaat op dus het lijkt mij niet zoveel uit te maken dat deze nu niet meer aanwezig is.

Dus er gebeurd nog wel het een en ander gelukkig.



ik heb ook de BMW reflectorplaat nog zwart gespoten, dat vond ik net wat beter bij het geheel passen.

[dirk van raalte]

Tijdje geleden een subframe en een radiateur opgehaald voor de ombouw bij Roelof, radiateur weer even strak in de lak gezet en het subframe ligt bij de zandstraler. Moest nog wel het een en ander aan gebeuren maar ik wilde eerst alle zooi eraf hebben voordat ik daar mee verder ga, het spruitstuk van het m20 blokje ligt daar nu ook.




Maar ook waren de verlagingsveren klaar welke ik op maat heb laten maken. De oude veren waren wel aan vervanging toe maar toen ik de veerpoten los gehaald had bleek de rechter schokdemper nogal lek te zijn dus daar komen maandag ook direct 2 nieuwe gasveertjes onder.





Al met al nog een paar drukke dagen voor de boeg haha, en het M20 blok ligt nu zover uit elkaar dat de opbouw daarvan ook alweer bijna beginnen kan daarom ben ik opzoek naar een site waar ik een set pakkingen / keeringen en lagers kan bestellen voor het M20 blok. Bij schmiedmann staat helaas niks meer op de site qua pakkingen voor dit blok. Weet iemand anders toevallig nog een goede webshop?

Gr.