bmwe21.net forums

Mooi Daniel! Storing zoeken is echt leuk werk ! Ik kom binnenkort wel weer even bij je project kijken!

Zo vlak voor de vakantie binnen gekomen maar na de vakantie eens over buigen

Afgelopen week even bij VVT-motorsport langsgereden om te informeren met welke turbo ik het beste kan gaan rijden.
Vrijdag in Assen nog een Lasapparaat gekocht, is ook wel eens makkelijk dan elke keer te moeten lenen(plus het heen en weer slepen)

Gisterochtend de donor E46 320d 2002 opgehaald. Gehele historie en papieren zit erbij. De motor is vorige week gereviseerd/Gerepareerd. Filters/vloeistoffen/pakkingen zijn ook allemaal klaar.

Gisteren een nieuw plan gemaakt voor wat betreft het uitmeten en plaatsen van de voorste wielophanging.
Nu met de donor er naast kan dat een stuk makkelijker

Je hebt de donor net opgehaald en de motor ligt er nog in, maar is vorige week gereviseerd? Of heb je nog een andere motor liggen?

Hoe dan ook, lekker bezig!

Voor revisie/Reparatie hoeft de motor er niet uit!

De touring op de foto is gewoon rijdbaar (met de auto-ambulance opgehaald!)

Dan verstaan we niet het zelfde onder revisie. Ik dacht dat het over cilinderwanden hohnen en nieuwe olieschraapveren etc ging. My mistake.

Wat scheelde er aan?

De diesel motor had schade opgelopen zoals veel voorkomend, waren Swirl-Flaps afgebroken. Er zijn 2 nieuwe zuigers ingekomen en de cilinderkop is naar een revisie bedrijf gegaan om gerepareerd te worden.
Swirlflaps zijn verwijderd

Boeit dat joh, jouw auto toch! Als jij er blij mee bent, prima toch? Ik vind het wel een gaaf project! Wat heb jij een koppel straks in een e21

Die swirlflaps blijven een drama. Neem aan dat ze er niet meer in zitten nu?

Zaterdag ff een ritje Swifterbant-Arnhem-Leons gedaan.
Witte stalen kofferklep weggebracht naar Swifterbant.
In Arnhem een polyester-klep opgepikt.





De E21 wordt steeds lichter!

Gaaf. Is dat lekker te bevestigen of wordt dat gedaan met die race sluitingen?

Ik twijfel nog over de bevestiging.
De originele scharnieren zitten nog in de kofferruimte maar deze lijken haast nog te zwaar voor de klep, ook nadat ik veren van de scharnier verwijderd heb.

Sluiting zal iets lichts/simpel moeten zijn klep is maar 1mm dik. Misschien dat ik de originele sluiting ga gebruiken of toch iets uit de autosport. iig zorg van later want ik weet ook nog niet wat ik met de kofferruimte ga doen

Je kunt er nog even over nadenken dus. Maar lichtgewicht E21 materiaal vind je niet op elke straathoek dus als je 't overweegt en 't komt voorbij, pik 't dan maar in!

Eindelijk 2 korte buisjes kunnen zagen die strak over draagarm-rubber bussen passen, daar tussenin las ik een 30x30 koker. Dit wordt dan het onderste "vaste" punt van de E46-wielophanging

Vandaag het begin gemaakt de kabelboom van de E46 uit te pluizen om er achter te komen welke bedrading waarvoor is en welke ik nodig heb om de motor weer te laten draaien.

Plan voor komende week is, om alle bedrading naast de auto weer aan te sluiten, zodat met 1 draadje (lees contactsleutel) de motor weer kan starten

Wat een heerlijk zoekplaatje