bmwe21.net forums

Ik vind het eigenlijk wel gaaf, bij e30 doen ze het ook veel.

groeten loentje

Het is ook heel persoonlijk hoor, maar ik zie liever een nette originele.
Ik snap het nut niet zo.

Nut zal er weinig zijn, dat is met koplampwissers hetzelfde

Maar goed, blijft een mooie baur!


groeten loentje

Mooie Bauert hoor, en gefeliciteerd met de kleine!

Proficiat met de 'aanwinsten' hier komt er deze week ook een 'kleintje' bij.

Geweldig om weer bij de SM'17 te zijn geweest! Samen met Bram aka El Lucio alles rustig bekeken. Leuk om Prakash Thanky (uit Londen) te ontmoeten, volgde hem en zijn auto al een tijd via instagram!

Van Bram 2 witte knipperlichten overgenomen en bij Kapteijn van de e12-stand 2 chromen handgrepen gescoord, welke ook op de e21 passen! Helemaal happy weer!

Resultaat:

Mooie Baur hoor! Het viel me gisteren op dat er een behoorlijk aantal Baurs op de SM aanwezig waren. Iemand toevallig nog geteld?

We hebben niet gesproken, maar ik zag je baur rijden. Mooi hoor!!!

heel erg mooi!!

groeten loentje

Leuk dat ik je wat kon verder helpen met de knipperlichten. Het staat mooi, evenals je chrome deurgrepen!

En dat blauw is toch ook een erg mooie kleur!

Nog 1 tip: de lampjes in de knipperlichten even vervangen door Philips Silvervision. Die zijn zilvergecoat, duss schijnen niet zo oranje op achter het witte glaasje.

Te lang geleden dat ik een update heb geplaatst! Dat geeft wel aan dat ik weinig tijd en aandacht heb gehad voor de beemert i.v.m. gezin en 3-jarige masteropleiding.
Al lang vóór de winterstalling kreeg de auto steeds meer moeite met starten. Eerder al de accumulator en de brandstofpomp vervangen, kleppen gesteld etc etc. (lees terug voor de geschiedenis ). Maar enkele dagen voordat ik hem wilde stallen startte hij niet meer!
Hij gaf alleen enkele ploffen onder de motorkap danwel in de uitlaat. (Hier had hij (achteraf gezien) ook last van als het vochtig weer was geweest en temperatuur had geen invloed). Tevens was er een duidelijke walm van benzine te ruiken. Ik heb samen met mijn monteur de gehele ontsteking nagekeken; bougies, kabels, rotor, verdelerkap en bobine.
Uiteindelijk lijkt de bobine de oorzaak van het slechte starten en inhouden tijdens het rijden. Na deze vervangen te hebben slaat ze direct aan (zonder gas bij geven) en rijdt ze als een zonnetje! Wel is tijdens het rijden een bougiekabel losgeschoten waardoor hij op 3 cilinders liep en ik totaal geen idee had wat er aan de hand was! Een blik onder de motorkap leerde dat ik de kabel van de eerste bougie niet goed had vastgezet. Weer inpluggen en een super start! In de komende dagen/weken zal ik de vacuümslangen preventief vervangen. Tevens een beurtje met nieuwe olie en filters is geen overbodige luxe.

En een setje nieuwe bougiekabels doet vaak ook wonderen, zeker bij vochtig weer.

Hadden we al iets over die prachtige kleur gezegd?