bmwe21.net forums

Heb je enig idee waarom de slotjes zijn afgebroken of is dat gewoon domme pech?

Het blijft giswerk, maar zelf denk ik een verkeerd uitgevoerde reparatie daar in Italie. Dat vermoeden had ik al eerder omdat er ook al een andere model klep in zat. Of het gevolg daarvan, waarom die ene klep vervangen is.

Oorzaak nu onomstotelijk gevonden hoewel je ook de pistonpen nog even kunt controleren. En dan idd de rest ook maar gelijk en nieuwe schaaltjes ertussen, dan kan dat onderblok weer mi-ni-maal 2 ton mee.

Is het niet zo dat je ze eigenlijk alle 6 moet vervangen om onbalans in het blok te voorkomen?
Zijn ze niet uitgewogen?

Die stickers zijn dan bij deze betaald.
Ouwe vrek

Nee volgens mij zijn ze niet uitgewogen, maar dat is natuurlijk wel te overwegen. Kruk daarbij nog exacter balanceren en dan wordt 't wel heel mooi, maar je moet er zin in hebben om 'm nu helemaal uit elkaar te trekken natuurlijk. Extra werk, extra kosten, verse zuigerveren, ... wel een mooie klus voor ESA. Let wel even op de maat van de zuiger en de plaats van het merkteken, hij hoort er maar op één manier in zeggen ze

Ik heb ze er alle 6 uit en de zuigers krijgt hij er nu gratis bij.

Pijltje op de zuiger wijst naar de voorkant van het blok.
Moeten we hem nu nog uitleggen wat dan de inlaat en uitlaatkant is of laten we hem zelf aanmodderen....
Lagerschalen waren nog erg mooi zeg, alleen bij 5 en 6 was er iets verkleuring te zien.
Maar ja daar lag ook de koppakking eruit

raar dat van die afgebroken slotjes bij de lagerschalen .. probleem is nu wel duidelijk dan .. drijfstangen zijn niet uitgewogen, ik leg ze bij demontage wel altijd bij de daarbijhorende zuiger. Nog nooit eentje van plaats gewisseld ... mss kan het wel maar ik heb het nog nooit gedaan. Zoals hierboven al aangehaald, als je toch alles uit mekaar doet zou je wel kunnen overwegen ze te laten uitwegen en de krukas te laten fijnbalanceren ... meer vermogen gaat dat niet opleveren maar het zorgt iig voor minder stress op onderdelen en een zijdezacht werkend blok. Een paar gram van je vliegwiel doet ook wonderen

Iig succes met de wederopbouw ... wat ik heb horen zeggen zal die drijfstang van jouw favoriete leveracier je wel een klap armer maken

Gerrit

wat ik heb horen zeggen zal die drijfstang van jouw favoriete leveracier je wel een klap armer maken

Dat is het nadeel van vrienden he, ze willen altijd voor weinig hebbuh hebbuh hebbuh.
Pas zocht hij injectoren en dan is tie boos dat ik mijn reserve set niet wil geven.....

(Wacht wel weer langer voor zijn K-jet weer terug komt )

Ja, leuk jongens.

Kun je nagaan wat een vertrouwen ik in jullie heb. Als ik iets moet hebben, vraag ik nooit naar de prijs.


PS. De K-jet hou ik nog even als borg.



Als alles geregeld is en het weer is nog redelijk, kan ik mooi de 323i inrijden en dan breng ik het.

gerrit323 wrote:raar dat van die afgebroken slotjes bij de lagerschalen .. probleem is nu wel duidelijk dan .. drijfstangen zijn niet uitgewogen, ik leg ze bij demontage wel altijd bij de daarbijhorende zuiger. Nog nooit eentje van plaats gewisseld ... mss kan het wel maar ik heb het nog nooit gedaan. Zoals hierboven al aangehaald, als je toch alles uit mekaar doet zou je wel kunnen overwegen ze te laten uitwegen en de krukas te laten fijnbalanceren ... meer vermogen gaat dat niet opleveren maar het zorgt iig voor minder stress op onderdelen en een zijdezacht werkend blok. Een paar gram van je vliegwiel doet ook wonderen

Gerrit

Ik heb nu de tijd niet om het blok fine te tunen. Hij moet klaar en wel zo snel mogelijk.
Ik heb nog een blok welke ik helemaal klaar wil maken. Daar ga ik wel wat meer aandacht aan besteden.

Als alles geregeld is en het weer is nog redelijk, kan ik mooi de 323i inrijden en dan breng ik het.

Okeeeee ik zie je dus in 2014...... aan het weer zal het niet liggen.

Pakketje van Michel binnen gekregen met 6 zuigers en drijfstangen. Die motor heeft flink te lijden gehad. Een aantal zuigers waren redelijk beschadigd. Nu hoef ik die niet te gebruiken, maar wel 1 drijfstang.

Peter V. wrote:Heb je enig idee waarom de slotjes zijn afgebroken of is dat gewoon domme pech?

Ik heb de drijfstangen van Michel bekeken en wat zien ik.

Bij 2 van de 6 drijfstangen zijn slotjes afgebroken.

Zal ESA vragen waaraan dat zou kunnen liggen.

dus eerst gaat 'ie mauwen over wat ze moeten kosten en dan blijken het ook nog kapotte onderdelen te zijn... haha, nou ja, van de 6 is er wel eentje goed

Beetje jammer, alles zet ik in het werk om Arnoldje blij te maken zodat hij een dag later de spullen in huis heeft en dan nog zeiken over de geleverde spullen.
Eigenlijk wil hij dus gewoon nieuwe spullen maar zonder er voor te hoeven betalen.....
Niet te vertrouwen die friezen

Michel, ik ben heel blij met de spullen en dat die zo snel geleverd zijn, hoor. Ik heb ook een banaantje geplaatst

Ik wil alleen maar duidelijk maken, dat de slotjes van de lagerschalen toch een zwak punt blijkt te zijn.