bmwe21.net forums

Zo, das een geile boot aan het worden Leon!!

kloktechnisch was het gisteren al, maar het voelt nog als vandaag: De E30 is door de APK!

Koos gefeliciteerd!

nu nog mooi weer!!


groeten loentje

Net de V5 uitgezwaaid, weer terug naar 3 echte auto's...

Ik moet jou dus nu even beroven!
Ik zie je morgen - 10u sharp!

Vandaag een drukke en belangrijke dag op het werk gehad. In de Petro-chemie moet men voor delen van de productieplants scriptie maken en examens doen zodat men gecertificeerd wordt. Als laatste deel gaat men dan certificeren voor het panel (de controlekamer). Vandaag was dus mijn dag en ben ik door de heren "geleerde" 6 uur lang aan de tand gevoeld en getest op de simulator.

Gelukkig niet voor niets want ik ben nu ook gecertificeerd voor het panel.

Na al die "rampscenarios" draaien heb je alleen een hoofd wat voelt als een.............

Lekker even toeren in de E21 en je bent alles weer kwijt! Maar VAN HARTE!!!! Mooi gedaan Peter! Hoe lang is dit certificaat geldig?

Het zijn interne opleidingen en je moet in principe hercertificeren elke 3 jaar. Nu zijn die hercertificeringen vaak wat vraagjes en klaar.
Als nieuweling begin je met buitensecties te leren en hiervoor te certificeren. Bij 3 buitensecties mag je naar het paneel. Normaal ben je dan "klaar". Ik heb hier 2 jaar over gedaan.

Dus in totaal mag ik nu het voorste deel van de plant binnen en buiten draaien. (3 reactoren (2x 500m3 en 1x 350m3 inhoud), 16 destillatietorens en 4 wastorens inclusief de benodigde pompen, kleppen etc etc). Wij maken propyleenoxide vanuit een reactie met zuurstof, butaan, butaanalcohol en een peroxide.

Gefeliciteerd Peter, lijkt me een serieuze aanwinst!

Toe maar! Ik heb een paar keer in wat controlekamers mee mogen kijken, waaronder bij de Hoogovens, altijd erg interessant!


Ik heb vandaag een leren sportinterieur van BMW opgehaald, morgen eens kijken of ik het passend kan krijgen.

Vandaag een remklauw reviseren, remleiding vervangen en ook even nieuwe blokken steken als we dan toch bezig zijn.

Gistermiddag met mijn broer naar Midwolde geweest om een S4 'AAN' te bekijken. Not-really 'my cup of tea', maar een originele NL auto in originele staat (conditie 3-) en weinig roest voor een vraagprijs waar je nog niet eens een afgetrapte 316i voor koopt is wel een buitenkans. Er zit wel wat werk aan, maar op wat kleine technische issues na is het allemaal cosmetisch.

"AAN"?? Ik zit niet in de Audi terminologie maar, was da? Dus gekocht?

uwbuurman wrote:"AAN"?? Ik zit niet in de Audi terminologie maar, was da? Dus gekocht?

5-cylinder turbo (2,2ltr-20v) => 230pk, 380Nm; in principe hetzelfde blok-en spec's als dat ik in de S2-avant heb gehad, alleen dan een andere motorcode. Snap ik ook niets van !

Toen Marco naar de uiterste prijs vroeg ging er 20% vanaf; nog wel wat geprobeerd, maar dat was een stoutmoedige poging die geen kans van slagen had. In onderdelen levert de auto (veel) meer op), maar ook meer gedoe en ik denk dat ze daar geen zin in hadden. Ze probeerden overduidelijk een liefhebber voor dat ding te vinden. Dus voor 2k heeft Marco toegehapt. Daar koop je tegenwoordig niet eens een E34 535i voor ! Een beetje E34 M5 kost minimaal 5x zoveel (maar is dat ook waard)

BTW: Ik zag achter op de plas nog een E23 staan samen met een hoop andere onderdelen dragers.

straks het communiefeest van mijn dochter en natuurlijk zal mijn kind het mooiste zijn, zal mijn vrouw het mooist opgemaakt zijn en ik, tja... ik zal de mooiste wagen meehebben