bmwe21.net forums

Zoals beloofd enkele foto's van de hartge lijn, de uitlaat is in een nog zeer goede staat voor zijn leeftijd. Volgens mij is deze slechts enkele jaren gemonteerd geweest en heeft ze de rest van haar leven op een zolder doorgebracht.

Vandaag de lijn ontdaan van de oppervlakkige vliegroest, goed ontvet en dan van een grondlaag hittebestendige coating voorzien.

De afwerkingslagen zullen voor volgende weekend zijn.

De foto's





elk onderdeel zoals voordemper, verbindingsbuizen en beide achterdempers zijn voorzien van hartge nr's, ik heb ze geverifieert in de hartge lijst en ze blijken allemaal correct .. altijd leuk toch









en de grondlaag





meer foto's volgen

Gerrit

Nou Gerrit, gefeliciteerd met weer een onderdeel.

Vraag me wel af hoe dat langs je tanks gaat....

Thx .. ik ben blij dat ik ze heb ... als deze gemonteerd is kan ik de hartge ombouw als afgerond beschouwen ... Ik zoek dan verder niets meer scheelt uren surfen op het net

Ivm montage, dat zal idd een rotklus worden ... ik probeer ze wel nog uit mekaar te halen, ik heb wel een voorbeeld bij de hand van een bevriend garagist die er eentje gemonteerd heeft op zijn e21, het passeert net, er moet een hittewerkende mat op de tanks worden voorzien (zou soortgelijk alpina zijn)

Ik plaats wel montagefoto's

Gerrit

Het resultaat zal stoer aworden.

Alleen jammer van die playmobil treindoos.

mvg. Rogér

Alleen jammer van die playmobil treindoos.

Papa een nieuw speeltje dan moet de zoon er ook 1

Dit is leuk speelgoed

Dit zal wel een echt verschil gaan maken met de motorprestaties en vooral het geluid.

Wat ga je doen met de eindstukken? Polijsten of zwart maken?

Peter V. wrote:Dit is leuk speelgoed

Wat ga je doen met de eindstukken? Polijsten of zwart maken?

Mat zwart, lekker onopvallend ...

ivm de playmobiel doos das idd de andere bezigheid ... met de treintjes spelen

Na kontakt met een andere (franse) hartge eigenaar ben ik tot de constatatie gekomen (had al mijn twijfels) dat de diameter van de eindpijpjes van de hartge lijn te dik zijn. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar deze eindstukken erop gelast.

Daimeter is 70mm en het moet 55mm zijn. Nu kan ik geen andere dunne eindpijpjes lassen want het gat achteraan in de pot is ook 70mm .

Mijn enige alternatief is diametrverkleining toe te passen door de remslangenpersman .. dan is dat gelijk mooi gedaan

Gerrit

Leipe shit Gerrit!

ben ook wel benieuwd in hoeverre het ten goede komt van je performance.

t zal lekker klinken iig!

Gewoon lekker 70mm laten, kan het vocht er beter uit Staat ook mooier dan de standaard ieniemienie pijpkes.
Vooral als ze mooi recht er onder hangen en de pijpjes (pijpen vind ik zo gek klinken hier op het forum) aan beide zijden er recht onder vandaan komen/steken.

ronaldo wrote:Gewoon lekker 70mm laten, kan het vocht er beter uit Staat ook mooier dan de standaard ieniemienie pijpkes.
Vooral als ze mooi recht er onder hangen en de pijpjes (pijpen vind ik zo gek klinken hier op het forum) aan beide zijden er recht onder vandaan komen/steken.

Precies!! ik ben helemaal wijs van mijn Simons pijp*n. Niet origineel maar wel een stuk vetter om te zien, zonder dat het (imo..) ordi wordt.
Beetje dikker mag bèst..

Waarom doen jullie me nu weer twijfelen

Gerrit - jij twijfelt niet!
Laten de origineel freaks onder ons maar keutelen rondom hun waterleiding pijpjes.
Elke keer als jij gas geeft krijg je er dubbel plezier voor terug - beweging en geluid. Wat is nou duur??

Ondanks dat ik iets meer van de originaliteit ben lijkt mij die 70mm ook heel mooi staan. Om nog maar over het geluid te zwijgen.

Wat betreft de waterleidingpijpjes........ Diegene die je nu bij de dealer krijgt hebben net een iets groter randje dus het wordt dan een gaspijpje