bmwe21.net forums

Misschien een rare vraag maar weet iemand hoe ik kan zien welke motor er in mijn pa zijn e21 zit? het is zo dat destijds een garagehouder een motor geplaatst heeft voor hem maar deze staat niet juist op de suppors (zie foto's). Daarom denk ik dat dit niet een juiste motor is maar mss van een e30 ofzo. Hoe kan ik dit weten?
(de auto van mijn pa is een 315 van 1981)

Hier staan gewoon 2 rubbers LOS op elkaar


en aan de andere kant moest blijkbaar een plaatje bijgelast worden

Als ik heel erlijk ben en dit zo zie, dan liet ik de auto staan totdat ik er zelf wat aan had gedaan of wat aan had laten doen. Het ziet er uit als knoeiwerk en ook zeker niet stevig of degelijk. Motorsteunen maken kan best, maar doe het dan ook goed (kijk bijvoorbeeld eens in het topic van Thijsse). Het laswerk is minimaal, de dikte van het materiaal is aan de magere kant, boutverbinding lijkt me ook niet echt optimaal, dus ik zou zeker wat werk aan doen.

Wat voor motor het is heb ik geen idee van, wellicht dat de kenners aan de hand van nummers kunnen zeggen wat voor motor het dan wel is?

Gerwin

Thegs wrote:Als ik heel erlijk ben en dit zo zie, dan liet ik de auto staan totdat ik er zelf wat aan had gedaan of wat aan had laten doen. Het ziet er uit als knoeiwerk en ook zeker niet stevig of degelijk. Motorsteunen maken kan best, maar doe het dan ook goed (kijk bijvoorbeeld eens in het topic van Thijsse).

Gerwin

idd dat is de bedoeling.. er zelf weer een 'goeie' motor inplaatsen op de juiste manier. En idd het is knoeiwerk.. maar we hebben die wagen weggezet in alle vertrouwen (dus zonder controleren = FOUT) en pas veel later deze knoeiboel opgemerkt

Volgens mij zijn er eind 1978 een aantal wijzigingen doorgevoerd aan het blok, wat natuurlijk wel een M10 is. Bevestiging aan het blok, motorsteunen en subframe zijn toen gewijzigd, en voor de E30 zijn ook weer de nodige wijzigingen doorgevoerd. Ofwel, het lijkt me aannemelijk dat er een vroeg blok of een blok van een E30 in is gegaan. Maar er zijn hier ongetwijfeld personen die de M10 van haver tot gort kennen en kunnen aangeven hoe en wat. Motornummer opzoeken zegt je ook al meer, alleen weet ik niet waar je die kunt vinden bij een M10. Dus eigenlijk heb je niks aan me

Maar wel weer een nutteloze posting erbij. Net als deze

Als eerste:
kijk eens op de zijkant van het blok welk bouwjaar erop staat!

Ten tweede vermoed ik eerder een 02 of e12 blok dan een e30 blok, maar.........

het bouwjaar zal uitsluitsel geven.


groeten loentje

loentje wrote:Als eerste:
kijk eens op de zijkant van het blok welk bouwjaar erop staat!

groeten loentje

ik wist zelfs niet eens dat daar een jaar op staat
zo zie je maar, zo'n nutteloze post was het niet hé

thx voor de info Loentje, zal deze middag eens kijken of ik er iets kan op terug vinden

jepz motorinhoud en jaartal staat op je blok!! Aan de kant van de bestuurder op je ciliderkop!

groeten loentje

loentje wrote:jepz motorinhoud en jaartal staat op je blok!! Aan de kant van de bestuurder op je ciliderkop!

groeten loentje

op het blok zie ik staan E 21 116 en dan in een cirkeltje staat het getal 76 (jaartal??)

76 is idd het jaartal, het zou een van de eerste e21 blokken kunnen zijn. Maar staat er niet 112 toevallig? Dan is het een 02 blok.

groeten loentje

Hoi,

Aan het luchtfilter te zien zit er een 76 er 316 blok in met een solex didta 32/32 carb. Vandaar dat ook de motor steunen van een 315 niet passen. Andere steunen er in van een <81 en je bent klaar

Groeten

Marcel

thx Marcel en Loentje!!
nu dus op zoek naar de 2 steunen (en de rubbers voor erbij) en mijn pa zal heeeeeeeeeel tevreden zijn