bmwe21.net forums

En daar is die dan...
Het is toch een e21 geworden... (twijfel tussen e12 en e28)...
Sommige kennen hem misschien (he Martin ) maar het is dus de auto van de vader van Martin...

foto's van SharknoseMeeting 2010






tot zover foto's... ik maak van het weekend nieuwe denk ik...

t is dus een 320/6 Graphit Metallic... met schuif/kanteldak... 13" velgen met nieuwe banden...
heel erg hard... we hebbe m bij Martin nog op de brug gehad... en ziet er echt heel netjes uit van onder...
lak is wel wat slecht... de blanke lak laat hier en daar los en is zijn glans een beetje verloren... de Solex 4A1 vertoont de welbekende klachten...
Verder een hele nette type 2...

things to do:
1. embleempjes op wielnaaf en kofferklep... (al besteld)
2. Solex 4A1 vervangen (door nieuwe 4A1 of weber 38DGES)
3. Kijken wat er aan de lak gedaan kan worden... (expert)

verder moet ik de auto nog goed onderzoeken haha... en vast kom ik nog wat tegen... maar het hoeft ook niet de beste te worden... hij is een soort van daily voor mij...

nu hoor ik sommige van jullie denken... alweer een 320/6, waarom geen 323i... nou om 2 redenen...
323i is niet zeldzaam kijk maar bij SM?? haha nee grapje...
1. omdat ik er toch een soort daily van wil maken... en ik al een hele nette 320/6 heb staan kan ik deze wat meer daily maken zeg maar en hoeft hij niet helemaal 100% origineel te zijn/blijven... en denk als ik een 323i had gedaan ik meer uit moest geven en dan worden 2x e21 wel wat te duur denk ik...
2. ik ben nogal onder de indruk van de MOD die Gerwin gedaan heeft... dus deze optie hou ik zo ook open... mocht ik echt ooit eens iets tegen komen in de vorm van 3x 40mm weber IDF's dan kan dat ook nog... alleen is dat dan wel weer prijzig...

Ojah ik vergeet een toch wel belangrijk ding... Ik had een heel goed gevoel bij de vorige eigenaar... (Robert, dus de vader van Martin)
Zij weten precies waar ze mee bezig zijn en dat maakte wel de doorslag om toch eens een kijkje te gaan nemen, en wat blijkt het is een echte eerlijke nette auto voor een eerlijke prijs... (Wat mijn voorgevoel dus ook zei)

Nou, gefeliciteerd dan maar!
Gastankje er in??

323baur wrote:Nou, gefeliciteerd dan maar!
Gastankje er in??

Nee nee... Ik blijf lekker op benzine rijden... (de gastank is er juist uitgehaald...)

Auto was me ook al opgevallen, erg netjes, gefeliciteerd dus!

Gefeliciteerd, mooie auto.

heyz mijn reply is verdwenen,

maar mooie auto, hij heeft hem nog niet zo lang omdat hij net op nl kenteken staat? En is dit dezelfde als tweedehands.net staat?

gr loentje

auto is meen ik van diegene die op de SharknoseMeeting met die 540 v8 diesel kwam... en deze persoon heeft hem uit belgie geimporteerd...
Martin weet hier wellicht meer over... Ik spotte hem ook op MP...

hallo,
Randy, gefeliciteerd met de aankoop, ik hoop dat je er veel plezier mee hebt. De auto komt van een handelaar uit heerlen, hij heeft hem opgehaald uit belgie. Er zat een gastank in maar is er gelijk uitgehaald omdat gas+4a1+6 cilinder geen goede combinatie is. En op gas moet je uiterraard koken..........

Martin

Gefeliciteerd Randy,

Inderdaad verder een nette auto hoor. Geniet ervan.

Ow jee Randy, nu is het hek van de dam en gaat het verzamelen beginnen
Gefeliciteerd man!
Die 540D was van Ivo Christov, wat ik een super cool ombouw project vond om te volgen.

thnx allen...
Hij rijdt lekker... ik merk toch veel verschil met mijne... nou zij Robert dat het diff. een klok had van de 323i en daardoor de versnellingen wat langer zijn (of lagere toeren)... Dit merk ik wel goed, want vergeleken met mijn andere 320/6 is het veel rustiger/relaxer rijden... minder snel schakelen en toch net zoveel vermogen...
Ik zit met iets wat ik ergens al wel gelezen heb... maar weet niet onder welke noemer ik het moet zoeken (search: ??).
Het gaat over het piepen van de kachelventilator... dat doet ie wel... ik zou dan iets moeten los schroeven bij de ruitenwisser en dan zou je de wieletjes opnieuw moeten invetten of schoonmaken toch??

Groetjes Randy

Als je de metalen plaat onder de voorruit in de motorruimte weghaalt dan zie je de kachelventilator zitten. Over de twee waaiers zitten plastic kapjes en als je die weg zou halen dan zie je de waaiers zitten. Je zou de lagertjes kunnen invetten of even kijken of er veel vuil in zit.

Het piepen zal wel weg zijn als je de snelheid van de fan verhoogd.

inderdaad als ik ze harder aanzet wordt het minder... alleen zit je dan continu in de wind haha...
maar ik ga vanavond eens kijken...
Ik krijg maandag de emblemen/logos binnen... dan zulle we die ook meteen doen... ga ook een polijstmachine halen... kijken of ik de lak tijdelijk wat op kan beuren (de losgelaten blanke lak uiteraard niet)...