Page 1 of 14

e30 1984 (wordt gesloopt)

Posted: Wed Nov 03, 2010 5:19 pm
by gerrit323
Zo heren ik heb deze namiddag dus toegezegd op een eta blok :P

Wat zit er allemaal in de aankoop:
2.7 onderblok met bolle zuigers (het hoge compressie blok dus, de b versie)
885 kop van een 325i e30
nieuwe dichtingset (compleet)
12 nieuwe dubbele klepveren
12 nieuwe tuimelaars
2 nieuwe tuimelaarassen
12 nieuwe klepsteelrubbers
nieuw oliekanaal
nokkenaskeerring rubber
uitlaatspruitstuk (raceland) :?:
complete kabelboom + sturing
en als extra .. een splinternieuwe dbilas nokkenas 282°

Image

Image

Image

Ik ga de kop laten vlakken en op druk testen en het blok voorzien van nieuwe riemen, waterpomp en spanrol en een nieuwe oliepomp

foto's van opbouw en plaatsing worden in mijn e30 topic geplaatst .. dit zal echter pas ergens in maart april gaan gebeuren

Gerrit

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Wed Nov 03, 2010 5:24 pm
by Peter V.
Ik ben benieuwd wat dat gaat opleveren. :?: De "B"versie is dus diegene met 129 PK of 122 PK?

Kun je de motorkabelboom van dit blok makkelijk aansluiten op je E30 draadboom?

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Wed Nov 03, 2010 5:25 pm
by gerrit323
De kabelboom die gebruikt wordt is diegene van een standaard e30 325i inclusief de motronic computer .. deze moet wel wat gefijntuned worden ivm de grotere cylinderinhoud bij gebruik van een scherpere nokkenas :wink:

Ik weet echter nog niet of ik die nokkenas ga gebruiken want dan moeten ook de zuigers worden bewerkt.
Bij plaatsing van een 885 kop van een 325i is de speling tussen kleppen/zuigers al miniem door de standaard scherpere nokkenas die een 325i bezit ten opzichte van de originele eta.

Het enige dat zeker is ik zal de kop wat moeten laten vlakken anders blijft de compressieverhouding gelijk aan de eta nl 8.5/1 en om een wat hoger vermogen te krijgen zou dit minstens 9.0/1 moeten zijn ( nog laag genoeg voor 95 octaan :) )

De b versie is diegene met 129pk gebouwd van 12/86 tot 7/87 deze was al voorzien van een 885 kop zoals de 325i maar met minder oliekanalen ... de 122pk a versie heeft vlakke zuigers en een type 731 of 200 kop dacht ik :roll:


Gerrit

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Wed Nov 03, 2010 5:26 pm
by Peter V.
We waren tegelijk aan het beantwoorden denk ik :oops:

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Wed Nov 03, 2010 5:28 pm
by gerrit323
Peter V. wrote:We waren tegelijk aan het beantwoorden denk ik :oops:
idd :D

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Wed Nov 03, 2010 10:56 pm
by Danny043
Leuke aankoop, gefeliciteerd! Zo te horen wordt het een mooi, fris blokje :launch

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Thu Nov 04, 2010 11:41 am
by uwbuurman
Mooie aankoop!!!

22 januari gaan we zien of ik ook zo'n blokkie moet hebben!

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Thu Nov 04, 2010 12:57 pm
by gerrit323
Ik hoop voor u Koos dat het met jouw blok nog zal meevallen want de goeie eta versies gaan al aardig wat centen :?
In jouw geval zou dit de eta met vlakke zuigers zijn .. de versie die ik heb kan je alleen gebruiken met een 325i e30 kop maar daar ka je geen e21 luchtinlaat passend op maken :idea:

Gerrit

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Fri Nov 05, 2010 10:37 am
by Smartie
Gerrit,

Je optie om de 2.0 uit te boren en grotere zuigers en wat al niet meer te plaatsen gaat dus niet meer door?
Nu is het dus blok eruit en ander aangepast blok erin?
Was zo benieuwd hoe je dat met die aanpassingen ging doen!

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Fri Nov 05, 2010 12:24 pm
by gerrit323
Smartie wrote:Gerrit,

Je optie om de 2.0 uit te boren en grotere zuigers en wat al niet meer te plaatsen gaat dus niet meer door?
Nu is het dus blok eruit en ander aangepast blok erin?
Was zo benieuwd hoe je dat met die aanpassingen ging doen!

Ik had dat evengraag gedaan en zo'n ombouw is evengoed doenbaar maar kost meer tijd en centen, dan moest ik ten eerste 2 complete blokken uit mekaar gaan halen en dat voor een kleiner vermogen en lager koppel ... keuze is dan snel gemaakt .. :wink:

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Sat Nov 06, 2010 10:24 pm
by Bempie21
Ziet er goed uit Gerrit... ;)
Jij heb ook een 5 serie 2.7 zie ik. Zag ik aan de motorcode.. Ik heb de zelfde code alleen jij die van mij is de A versie jij heb de B versie.
Maar als je het binnenkort af hebt, zal je zeker het verschil merken.. 8)

Succes nog

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Sun Nov 07, 2010 5:30 pm
by gerrit323
Dat is iig de bedoeling :wink:

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Thu Nov 11, 2010 1:47 pm
by r@n-d
Ik ben benieuwd hoe dit gaat worden! maar dit gaat vast en zeker (zeker en vast :wink: ) goedkomen!!
Hou dit topic wel in de gaten want leer er een hoop van!
zijn de zuigers met inkepingen dan van een 325i? want die heb ik namenlijk... ik heb een 325i kop en dus zuigers met die sparingen voor de kleppen (lijkt het)...

ik hou het hier in de gaten!!
Succes!

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Thu Nov 11, 2010 2:05 pm
by gerrit323
De zuigers van een B type eta blok hebben ook uitsparingen in de zuigers Randy maar het zijn niet dezelfde als in een b25 blok. Een b25 zuiger heeft een soort van uitholling naar het midden toe, een b type eta heeft een zuiger met een bolling in het midden, een a type eta heeft een vlakke zuiger.

Gerrit

Re: e30 2.7 ombouw komt eraan

Posted: Thu Nov 11, 2010 3:02 pm
by r@n-d
Ik heb holle zuigers met inkepingkjes...