bmwe21.net forums

Hallo, ik ben nieuw hier en ben net begonnen met een ombouwproject van een e21 315 naar een m50b25 motorblok.
Ik ben er alleen nog niet uit hoe ik de krachten over kan brengen, ik heb het een en ander gehoord over het omzetten van een e34 525i achtersubframe met alles erop en eraan. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik hoor het graag
Alvast bedankt, bart

Stel jezelf ook even voor, en graag foto's van de auto.. vinden we leuk

Hier ben ik ook wel benieuwd naar...
Dus foto's...

Ik kan versterkte e21 sperdifferentiëlen leveren, dus als je niet je subframe wilt aanpassen is dat een goeie optie.

Ik zit met het snelheidsmeter probleem dat is een signaal bij e36 op het diff en bij e21 is het een kabel op de bak zoals je ongetwijfelt weet. Dus ik ga denk ik het een en ander aanpassen ( zeg gerust veel)
Maar evengoed bedankt!

ik heb gewoon mijn standaard e21 achteras gehouden, met een e36 aandrijfas tussen de bak en het diff, en het diff omgebouwd naar elek snelheidsmeter.

de m20 5bak past ook achter de m50, dus je zou het kunnen doen met mechanische teller. helaas heeft de m50 een elek kilometerteller signaal nodig, dus loopt het al snel uit op ombouw naar een e30 teller ( wat behoorlijk tegenvalt)

http://bmwe21.net/forum/viewtopic.php?t=8534

Hee thijsse dat klinkt zeer interesant dat elek ombouw van een e21 diff. Is het geen probleem met het verschil in overbrenging tussen m50 bak en e21 diff? De waardes lopen dan niet meer op elkaar in toch of heb ik dit verkeerd?

Ik zou zeer graag wat meer info en details willen over het ombouwen van een e21 diff naar elek snelheidsmeter! En of het ook met een sperr kan!

Ook heb ik een 315 dus dan moet ik waarschijnlijk een 323i diff aanschaffen.

Gr bart

e21bart wrote:Hee thijsse dat klinkt zeer interesant dat elek ombouw van een e21 diff. Is het geen probleem met het verschil in overbrenging tussen m50 bak en e21 diff? De waardes lopen dan niet meer op elkaar in toch of heb ik dit verkeerd?

Ik zou zeer graag wat meer info en details willen over het ombouwen van een e21 diff naar elek snelheidsmeter! En of het ook met een sperr kan!

Ook heb ik een 315 dus dan moet ik waarschijnlijk een 323i diff aanschaffen.

Gr bart

de opnemer zit op je aandrijf as tussen het diff en je wiel, dus je hebt niks te maken met de bak en diff verhouding


gewoon een 9 puntige ster maken, of uit e30/34/32 diff slopen en ergens op die aandrijfas bouten, dan ook de sensor uit het diff halen, hier ene beugeltje voor maken en die ook op je diff bouten, boel een beetje afstellen en rijden maar

Oke klinlt eenvoudig heb je geen problemen met je diff? Omdat de m50 motor 50 pk meer heeft.

En wat heb jij met je carterpan gedaan? Een 5 serie carterpan gebruikt?

e21bart wrote:Oke klinlt eenvoudig heb je geen problemen met je diff? Omdat de m50 motor 50 pk meer heeft.

En wat heb jij met je carterpan gedaan? Een 5 serie carterpan gebruikt?

diff geeft nog geen kik, dus zal wel ok zijn, zijn maar 40 nm extra


carterpan moet je van een e34 hebben, van e36 kom je nooit mee weg

let trouwens wel op waar je aan begint, ik dacht ook ff dat blok om te gooien, maar er zijn 1001 dingen waar je aan moet denken, die niet passen of flink tegenvallen.

Oke naja ik moet nog een motorblok kopen hoor dus het is nog lang niet klaar. Maar daarom ben ik dus dit project begonnen, lekker pielen en studderen.

Zoals ik al zei, koop een e34 525i die lopend is

weet je tenminste zeker hoe het blok is en de rest verkoop je in onderdelen!!


groeten loentje

dat is zowieso het beste, heb je tenminste alles compleet, kun je kijken hoe het allemaal zat enzo


rest van de onderdelen verkopen kun je vergeten, heb hier een berg e34 spullen en niemand wil t hebben:P