bmwe21.net forums

Hoi,

Ben bezig (begonnen) aan de revisie een remsysteem van een 323i.
Plunjer loshalen is een leuk werkje, rubbertje was gescheurd, dus muurvast.
Nu wil ik een revisiesetje bestellen bij W & N (rubber + ring) maar ik zie dat er
2 soorten zijn. Voor remmen 323i achter "up to 79" en "79 and up".
Hoe kan ik nou te weten komen welke klauwen ik voor mijn neus heb?
Iemand een goedkoper alternatief voor de drukremleiding (die bij W & N) 61 euro kost (per kant)?

Kan iemand daar uitsluitsel over geven?
Heeft iemand nog onderdelen van de schijfremmen met handrem?
De kabels heb ik, maar de kabelbevestiging en de regeling van de remschoentjes niet (van 1 kant)

Wat doe ik met de remschijven, ze zijn voldoende dik, maar o zo roestig.
Is het verstandig om daar met de draaibank eens over te lopen, zodat ze weer mooi vlak zijn?

Alle info is welkom.

Enige wat ik kan melden is dat het inderdaad wel eens verstandig kom zijn om ze een heel klein beetje af te draaien als ze zo roestig zijn...
Lijkt me niet zo best voor je remblokjes om dat er straks af te moeten remmen.
Je weet dus niet of je remmen van een 323i van voor of na 79 komen? Misschien is er ergens een onderdeelnummer op te vinden wat ze bij BMW of hier of het forum kunnen identificeren...

Het verschil in de remklauwen zit hem in de diameter van de zuiger.
Eerste types hadden een kleinere diameter zuiger.
27mm tot 09-1979 en hierna 33mm.

Dus meten is weten .

Ow ja en die slangen kosten bij de dealer net zo veel helaas.
Ik heb geen goed alternatief gevonden en bij de dealer besteld.
Waanzinnige prijs voor 20cm slang.

Voor de prijs van een nieuwe set schijven zou ik niet eens gaan klooien met de oude roestige ......

Meten is idd weten, bedankt!

Setje remschijven kost toch aanzienlijk meer dan even een stukje afdraaien?
Dacht ik toch...

Your welcome, je bent nu tenslotte mijn nieuwste baur maatje

Een standaard setje kost bij onze? (mijn) vrienden van Walloth 35 eurries p/s
En bij de dealer ook zo iets maar dan ex btw. Gelijk een setje blokken erbij en je bent klaar voor de toekomst.

Als je zelf een draaibankje hebt is dat vast goeiekopert maar het is ook afhankelijk of het oppervlakkig of ingevreten roest is.

dear baurfriend,

Even gemeten: het zijn 33ers.
Bij W & N revisiesetjes bestellen voor de achterste en de voorste kalibers.
Heb ze vandaag mooi losgemaakt (er zijn leukere karweien) en goed ingevet (vet van ATE)
Nu de hele zooi schuren en spuiten.
Tegen dan is het setje binnen en kunnen we die nieuwe rubbers erin pleuren.

Schijven worden afgedraaid bij een kennis. 't is kinderspel.

Wondermike wrote:
Ow ja en die slangen kosten bij de dealer net zo veel helaas.
Ik heb geen goed alternatief gevonden en bij de dealer besteld.
Waanzinnige prijs voor 20cm slang.

Heren sleutelaars: We worden niet alleen door de BMW d(st)ealer maar ook door W & N in de luren gelegd. (AFZETTERS)
Die remslangen die 61,5 euro kosten per stuk, zijn gewoon bij de gespecialiseerde onderdelenboer te bestellen voor nog geen 20 euro per stuk....

Ik heb er een vrachtje besteld.....

Het enige wat de onderdelenboer niet meer kan bestellen, en waarvoor we bij W & N moeten aankloppen, is het revisiesetje van de achterste remklauwen.

en dat is dan origineel spul of nette namaak?

Origineel komt van Até dus moet via de automaterialenzaak ook prima kunnen. Als mijn prijsinfo nog enigzins up to date is, is een revisiesetje bij de dealer nog net ff goedkoper dan bij die andere Duitse prutsers. En zeker als je met de verzendkosten van WN rekent.