Vrijdag
De rally die al jaren bekend staat als de 'rally van Barneveld' kende naast een groot aantal gewijzigde proeven ook een toevoeging in de vorm van een uitje op de vrijdagavond: KP1 en 2 worden vrijdagavond al verreden in, voor het eerst op de rallykaart, Zeewolde. De kaart van de KP's, die men doorgaans graag tot het laatste moment geheim houdt, was handigheidshalve door de Gemeente Zeewolde al in een vroeg stadium op internet gezet als onderdeel van de aangevraagde evenementenvergunning. Zodoende konden teams dagen tevoren reeds het parcours verkennen.
Een parcours dat geheel werd verreden op het industrieterrein Trekkersveld. Een parcours dat dusdanig rechttoe-rechtaan en zonder noemenswaardige uitdagingen was dat deze zomaar als de saaiste KP ooit de boekjes in zou kunnen. Ofwel, het weer, de regen bij de aanvang van KP1, was nog de grootste uitdaging samen met het feit dat de teams een uur voor de aanvang (toen het nog droog was) de bandenkeuze reeds moesten maken.
Desondanks is het natuurlijk wel leuk om het rallygeweld weer eens in actie te zien, de laatste keer was voor mij alweer 2 jaar terug. De geur van warme remmen (iets minder lang geleden
), die gloeiende remschijven en het gekletter van het ALS, dat was dan wel weer genieten als vanouds. Hieronder een filmpje wat ik vrijdagavond al plaatste.Zaterdag
De grote dag wat mij betreft. Allemaal nieuwe of aangepaste proeven, dus het was ook weer even zoeken. Ook was nog niet alle mais geoogst dus het zicht was ook niet overal super. Maar aan de andere kant was het weer stukken beter dan voorspeld! Een paar dikke buien, maar meestal tussen de proeven die we bij wilden wonen dus uiteindelijk hebben we de plu maar 3 KP's nodig gehad. De Shortrally had een zeer gevarieerd deelnemersveld en uit de BMW hoek viel de E36 compact op met vermoedelijk een S14, en twee E30 325i's. De ene matzwart duidelijk redelijk cheap ass opgebouwd met een dikke pluim elke keer na het schakelen, de andere blauw met een blok wat erg fraai liep, ook hoog bovenin. Die laatste ging met enige regelmaat fraai dwars.
In het gewone klassement ook wel wat leuk spul, zoals een E46 320i van het vroegere E30 M3 team van Van Muilwijk en wederom een vlotte E36 compact. Meest opvallende performances waren van Edwin Wolves die wederom liet zien het driften bijzonder goed te beheersen in zijn C-Kadette coupé en Jaap van Lagen die superieur was in de groep N. Maar ten minste twee klasses beter dan de rest was Hans Weijs Jr. Als het ging om snelheid, precisie, voertuigbeheersing en spektakel was dit duidelijk zijn feestje en daarmee een meer dan verdiende overwinning. Na het voltooien van de laatste KP deed Hans nog een kleine vreugde donut op een stukje asfalt zo klein dat niemand dat mogelijk achtte. Een laatste vertoon van superioriteit en een waardige afsluiting van een mooie rallydag.
Nog opvallende grappen? Jawel, langs een van de KP's troffen we een touringcar die in een greppel was gegleden en letterlijk op omvallen stond. Zeer snel en kundig ingrijpen van een takelbedrijf voorkwam erger maar het zag er in eerste instantie slecht uit! Verder werden aan het eind van de middag twee marshalls aangereden door een heethoofd in een Opel Astra en konden de heren met veel vertoon voor mijn ogen geboeid worden afgevoerd. Geloof niet dat zij voor de rally kwamen en daar hoorden ze ook duidelijk niet thuis, de bak lijkt me beter.
De dikke camera is lekker thuis gebleven, wel een keertje lekker. Maar natuurlijk wel een paar screencaps vanaf de video's. Kwalitatief niet bijzonder maar het geeft wel een leuke impressie. Zal kijken of ik van de week nog wat meer video heb!
