bmwe21.net forums

Goedgekeurd, maar dan aub voor de helft van de prijs haha

altijd wat te bitchen... No can do, maar wel 3 keer de prijs: Er staat ook deze

Even wat updates doen hoor. De 323ti is still going strong maar heeft wel even wat opfriswerk gehad, met name aan de voorwielophanging. Nieuwe draagarmen, draagarmrubbers, stabirubbers en een haperende krukassensor is vervangen.

Meisje wil eigenlijk de wegligging wat strakker. Denk dat de schokdempers rondom hun beste tijd wel hebben gehad. Als je die gaat doen dan kun je tegen een zeer geringe meerprijs ook wel gelijk Eibach veertjes eronder zetten, maar ja toplagers kun je dan ook beter gelijk meepakken. Dan nog wat hoesjes en ringetjes erbij en tis zo weer 1.000 euro. Daar mag de bazin over beslissen maar dat zal niet tot een noemenswaardige waardestijging leiden dus is even de vraag of dat nuttig is. Mag ze zelf beslissen of lekkerder sturen d'r dat waard is haha!

En dan meegenomen in de keuze hoe lang deze nog blijft, tja.... dilemma!

Dat is het punt, stel je rijdt er nog 2 jaar in, dan gaat de km stand richting de 3 ton, de waarde richting weinig, dus de investering in het onderstel doe je alleen voor je eh haar eigen driving fun. Dat is ook de reden waarom er nog geen knoop is doorgehakt.

Leuke auto! Heb er een tijdje een zakelijk gereden en heb daar toen veel plezier aan beleefd. Men verwacht niet dat het zon vlug autootje is. Veel plezier ermee!

Alweer 5 jaar in bezit van da Boss! Niet nieuw maar zeker nog erg netjes binnen en buiten, heeft ons tot nu toe één keer in de steek gelaten (defecte dynamo met de Voerrit vorig jaar), nog immer nul roest en met km stand 278.400 weer een probleemloze APK. De 323ti blijft dus nog wel even.

Bewaar deze maar. Er komt een moment dat dit zeer gezocht wordt.

jep dat denk ik ook, nu onder gewaardeerd, dadelijk een klassieker.


groeten loentje

Nice, gaat gewoon door, die e36!

Ze zijn leuk .. modern en comfortabel genoeg en toch op een manier de laatste ouderwetse .. pre canbus elektronica en met gaskabel

Inmiddels is de 323ti al 8 jaar het rij-ijzer van de bazin, en bevalt nog steeds prima. Ernstig weinig kuren, een keer een radiateurtje, raammechaniekje kapot, maar verder niks te mekkeren en ook roest is geen issue, toch best knap na 22 jaar en 300.000 km in NL!

Enige tijd geleden reed vriend Steve zijn E39 528i kapot op een mevrouw die invoegde zonder te kijken, en dat leverde wel een heel aardig idee op. Het M52B28 blok is namelijk op 1 of 2 aanbouwdeeltjes na geheel identiek aan de M52B25 uit de Compact, dus dan kon zomaar eens een mooie en makkelijke swap worden.

Van de week de E39 uit de stalling gesleurd en afgelopen zaterdag samen met Ite en Steve begonnen met het blok te lichten, nadat Ite het verfrommelde front al vakkundig van de auto af had geslepen. Nu een dikke boodschappenlijst aan het maken, gelijk maar de hele ronde doen, krukaskeerring, drijfstanglagers, carterpakking, waterpompje, noem maar op. De donormotor had recent al een nieuwe klepdekselpakking, bougies, bobines etc gekregen dus dat stukje kunnen we wel overslaan. Wel maar gelijk meepakken wat je mee kunt pakken dus maar gelijk bakolie, koppeling, hardyschijf etc. Is het hopelijk in 1x voor weer een boel jaren goed.

Dit kan best een leuke upgrade worden. De geknepen variant van de M52B25 levert om en nabij 170pk, de M52B28 daarentegen: toen ik destijds mijn 328i had kwam ik al overal artikelen tegen dat die 2.8 aardig meer vermogen levert dan de opgegeven 193 paarden, maar dat men dat lager heeft opgegeven om het verschil met de USA M3 (243pk) niet te klein te maken. Was destijds natuurlijk ook erg gek dat de overstap van 325i naar 328i maar 1 pk opleverde. Zou zomaar kunnen dat deze swap 30-35pk en 50Nm winst oplevert, da's best leuk.

Anyway, nu eerst onderdelen bestellen en het uitkomende blok zoveel mogelijk voorbereiden, zodat de wissel vlotjes kan gebeuren. FF wat plaatjes maar!

Haha, gaaf. Ik had niet in de gaten dat het Steve zijn e39 was. Wat heeft dat blokje gedraaid?? Fan is wel aardig kaalgevreten zie ik.

Maar gelijk hen je, alles maar gelijk meepakken, makkelijker dan nu kun je er niet bij.

Leuke swap idd, fan zal zijn blaadjes met de crash wel verloren hebben, die E39 heeft een aardige klap gehad zo te zien.