bmwe21.net forums

Koude start van mijn 323i gaat goed, rpm zo rond 1000. Nadat de motor op bedrijfstemperatuur is loopt het toerental op tot 1400 a 1500rpm. Motor uitzetten en opnieuw starten geeft een normaal toerental.

Vacumm probleem?

Iemand idee?

Dank

Odo

Ik bemerkte laatst hetzelfde! Vreemde issue en naar verwachting geen vacuum probleem (motor herstarten lost geen evt vacuumprobleem op tenslotte). Na enige tijd wachten gaat het toerental ook wel naar beneden. Ik denk dat ik eerst eens ga kijken of de hevel van de luchtweger (onder de zwarte balg) wel soepel terug komt in de ruststand, mogelijk loopt die wat zwaar. Zit te denken of het nog wat met de ontstekingsvervroeging te maken kan hebben, zal binnenkort toch maar eens een ontstekingsverdeler ter analyse uit elkaar halen.

Ondanks dat ik een carburateur heb moet ik toegeven dat de mijne ook langzamer naar zijn normale stationaire toerental komt soms duurt het dan wel een minuut om van 1250 te dalen naar 850 rpm. opnieuw starten heeft overigens bij mij geen invloed.

De mijne loopt koud 950 Rpm en stijgt langzaam naar de 1400 Rpm. Na een rit van een 40 kiloeter loopt ie 1800 Rpm. Dit blijft ie doen, ook na herstarten. Jeroen en ik denken dat de luchtweger de boosdoener is. Morgenochtend wil ik de luchtweger op hoogte kontroleren en afstellen.

ik verdacht de extra luchtschuif, ik had het zelfde probleem, toen ik deze vervangde voor een nieuw exemplaar deed ie het wel weer goed.

Arnold D wrote:De mijne loopt koud 950 Rpm en stijgt langzaam naar de 1400 Rpm. Na een rit van een 40 kiloeter loopt ie 1800 Rpm. Dit blijft ie doen, ook na herstarten. Jeroen en ik denken dat de luchtweger de boosdoener is. Morgenochtend wil ik de luchtweger op hoogte kontroleren en afstellen.

Arnold,

Ben je al wat wijzer geworden?

Gr
Odo

Ja, dat staat in mijn topic over mijn 323i.

In het kort, de schijf van de luchtweger stond een fractie scheef. Na het afgesteld te hebben geen problemen meer gehad.