bmwe21.net forums

Hallo allemaal,

Ik heb sinds juli vorig jaar een mooie 320/6 in mijn bezit en heb ondertussen al een en ander zitten lezen op dit forum om mezelf wegwijs te maken in techniek vd E21. Het leek me wel zo aardig om mezelf even voor te stellen en bovendien heb ik een vraag dus vandaar.

Mijn naam is Olaf en ik woon al weer ruim een jaar in Voorschoten. Ik heb een groene 320 6 cylinder uit 1982 op de oprit staan die inmiddels verlaagd is. Dit laatste was een beetje uit noodzaak omdat toen ik hem kocht de originele schokbrekers er nog onder zaten en die waren echt op. Dus toen ben ik opzoek gegaan naar een vervangende set en heb ik besloten hem gelijk te verlagen. Verder heeft ie getint glas (groen) en een schuitdak en versleten bekleding. Ik rijd er een keer per week mee naar mijn werk in Schiedamd dus kan ie regelmatig lekker geloperen. ik zal binnenkort een paar foto's posten.

Dan nu mijn probleem. Tot afgelopen week heb ik probleemloos gereden, maar toen ik door de stad reed viel ie ineens uit. na drie keer starten en een flinke dot gas sloeg ie weer aan en kon ik verder. Afgelopen dinsdag ben ik er probleemloos mee naar werk gereden, maar toen ik 's middags wilde vertrekken om naar een afspraak te gaan sloeg ie direct na het starten weer af en sindsdien staat ie stil. Kon ik met het OV naar huis .

Ik heb al even gekeken en ik denk dat het de brandstofpomp is. ik heb de slang vd pomp naar de carb losgemaakt en gestart, maar er kwam helemaal geen benzine uit. dus het lijkt me of de pomp, of de toevoer naar de pomp. Ik wilde eigenlijk tijdelijk een electrische pomp installeren zodat ik de auto iig weer naar Voorschoten kan rijden, maar heb geen idee of dat uberhaubt kan, welke pomp ik moet hebben en waar ik de stroom dan vandaan moet halen?

Iemand een suggestie?

ALVAST BEDANKT!

Welkom hier. Ik heb je bericht even verkast naar het Nederlandse gedeelte, dat leek me handiger. Klinkt idd als een mogelijk brandstoftekort, als eerste check zou je even kunnen kijken of er niet een compleet verstopt brandstoffilter ergens in de aanvoer naar de pomp hangt. Verder hebben wij hier een carburateurspecialist genaamd Peter die vast ook nog wel even komt meedenken zo.

Als je de auto weer terug in Voorschoten hebt en je komt er niet direct uit, kun je ook even gaan buurten bij Willem Burwick. Die heeft een wat rommelig autobedrijfje, maar is absoluut een kenner en liefhebber. Als je 'm de groeten doet van Jeroen komt 't vast helemaal goed.

Hoewel ik denk dat we je hier ook al een eind op weg kunnen helpen ook alvast de gegevens van Burwick:

Burwick Auto's BV
Burg de Kempenaerstraat 35
2252VK Voorschoten
Tel: 071-5612262

En tot slot moet je snel wat leuke foto's van je auto plaatsen hier anders kan ik niet voor je leven instaan

Welkom. Veel plezier van je E21 gewenst, maar dan wel na het oplossen van je probleem. Wat Jeroen zegt over de foto's is correct, die willen we zien.



(oh ja, wonderlijke avatar heb je...)

Die had ik nog niet gezien maar die is bij deze pleite

Goed zo!

opgezwaffeld

Haha,

Ja sorry van die avatar, maar moest er persoonlijk erg om lachen toen ik hem tegenkwam en nu kon ik hem eindelijk een keer gebruiken.
Ik heb al een nieuwe en zal me verder gedragen

Ik zal nog even kijken voor een paar foto's maar ik heb alleen een paar hele matige die ik met mijn telefoon genomen heb. Zodra ik hem weer aan het rijden heb zal ik een paar mooie foto's maken met het zonnetje erbij.

Bij deze alvast een paar foto's. Binnenkort volgen betere.

De laatste dag met de originle veren en schokbrekers.




en na de verlaging.


ik heb er nu een spax set onder zitten. Heb ik een tijdje geleden in Friesland opgehaald. Was een stukkie rijden, maar wat mij betreft de moeite waard.

Nete auto zo op t eerste gezicht!

Ja, hij is redelijk hard. heb wel wat roest ad bodemplaat bij de bestuurder en bijrijder waardoor ie eigenlijk niet door de APK kwam. gelukkig hebben we dat kunnen regelen, maar de laswerk moet nog wel gebeuren.
ik wil hem binnenkort helemaal nalopen en de roest her en der aanpakken voordat het te erg wordt. Verder onder andere nog op de lijst:
-nieuwe raamrubbbers voor de portieren, want die zijn helemaal droog en wijken hel erg. zit nu zwart tape op
-nieuwe stoelen. ASS geloof ik
-nieuw lichtmetaal
-sportstuur
-nieuwe bussen voor de schakelpook, want dat 'roeren' is niks hoewel het begint te wennen.

Ben druk opzoek naar een goeie geldboom voor de financien, maar die zijn moeilijk te vinden dus dat wordt sparen.
ga nu onderweg om hem aan de praat proberen te krijgen.

Leuke originele E21 om te zien, succes met het aanpassen van je wensen.
Welkom.

Heb gister nog even eea geprobeerd en het is definitief de brandstofpomp.Gister weer naar Schiedam gereden tot ik halverwege Leiden en schiedam er achter kwam dat ik de sleutels vd BMW in mijn andere jas had zitten. Toen ik eindelijk in Schiedam was was het probleem met de auto echter snel boven water dus dat verzachtte het leed.

Heb eerst de toevoerslang vd pomp losgemaakt en in een fles benzine gehangen, toen gestart maar geen reactie. Daarna heb ik de petfles met benzine direct op de carburateur/accumulator gezet en er door in de fles te knijpen even wat benzine in de carb gepompt. Toen starte hij gelijk

Daarmee heb ik de auto natuurlijk nog niet terug in Leiden, maar het probleem is iig boven water. Ik heb overwogen om de fles tijdelijk onder de moterkap te bevestigen en dmv zwaartekracht de carb van benzine te voorzien, maar dat durfde ik toch niet aan. bovendien moet ik ruim 45km rijden dus had ik vier keer moeten stoppen om de fles bij te vullen.

Nu dus opzoek naar een nieuwe bradstofpomp. Ik overweeg een electrische, heeft iemand er toevallig nog ergens eentje liggen? Ik zou er erg mee geholpen zijn.

houtje touwtje brandstofpomp

Ja beetje link om zo terug te fietsen idd, maar je hebt iig de oorzaak te pakken. Je kunt ook nog even een gebruikte andere pomp proberen, dat is het minste werk.

Ik sta open voor alle opties, tijdelijk of permanent. Zolang ik het terplekke kan maken. Mijn probleem is dat ik eerst een pomp zal moeten hebben.

Heb je ook je benzineleidingen gecontroleerd? Ik heb ook een keer zo stil gestaan, door het gat in de leiding werd er lucht aangezogen ipv benzine.