bmwe21.net forums

hallo,
ik ben sinds kort ook besmet met de heerlijke e21 ziekte!
ben dus nu ook in het bezit van een 315, nee geen 6cil voor mij, gebruik hem ook voor woon-werk verkeer.
ik ben dus wel van plan om hem op te knappen, motorisch en uiterlijk(roest, niet verrot!)
ik vind het belangrijk dat hij motorisch te vertrouwen is, dus wil ik daar mee beginnen...
nu begint het 's ochtends vroeg, als ik hem strart. slaat gelijk aan op 4 cilinders, maar zakt dan terug naar 2/3 cilinders, en moet gas erop houden wil ik hem aan het lopen houden. hij rookt dan ook veel(blauw/zwart) maar zo snel hij wat temperatuur heeft, rijd hij gewoon heerlijk op 4 cilinders zoals het hoord.
nu weet ik dat vorig jaar de verdelerkap, bougies e.d vervangen zijn.. dus daar zal het niet aan liggen..
is hier nog iemand wie er ervaring mee heeft, of weet hoe ik dit kan helpen? kan er evt een videotje van maken wanneer nodig...

Hoi,

als eerste welkom hier.

Een video'tje is altijd welkom net als wat foto's van de auto.
Nu je probleem:

Ik begrijp dat de start op zich goed gaat maar zodra ze loopt dan slaat ze over naar 3 cylinders. Is dat zeker of heb je dat gevoel omdat de auto heel onregelmatig begint te lopen en de neiging heeft tot uitvallen?

De rook(vooral zwart) zou er op kunnen duiden dat je de motor staat te verzuipen door een heel rijk mengsel.

Wat vragen:
* Heb je de bougies bekeken (geeft een goede indicatie omtrent het mengsel)
* Werking automatische choke? Gaat de klep dicht bij een koude motor en vooral opent ze op tijd of te laat?

heb me zonet ook even voorgesteld in 't voorstel rubriekje..
wat je begrijpt heb je inderdaad goed!
ja de bougies heb ik nagekeken, en gelijk vervangen.. maar probleem niet opgelost.
ehm.. daar zat ik dus mee.. ben niet bekend in het carburateur gebeuren van een auto.. dus is hier ergens wat van te vinden hoe ik dat moet nakijken?

Rechtstreeks als handleiding op het forum is er die niet voor de carburateurs. Er zijn zat topics te vinden met carburateurproblemen.

Mijn vraag van de bougies was niet zozeer dat ze kapot zouden zijn maar hoe ze eruit zien. Bij viezige/vette zwarte heb je een rijk mengsel bijvoorbeeld. zo kan de kleur en uiterlijk veel vertellen of de staat van de verbranding.

Ik zou je aanraden om in ieder geval een vraagbaak te kopen van de E21 omdat hier veel zaken, ook omtrent de carburateurs, wordt gemeldt.

heb al gezocht, maar niets gevonden wat op mijn probleem lijkt..
de bougies heb ik vervangen, tijdje mee gereden en nagekeken, mooi koffiebruin zoals het hoort.. dus daar kan het niet aan liggen...
een vraagbaak kopen was ik zeker al van plan, maar kan ze nog niet zo snel vinden...

Hierzo!

http://link.marktplaats.nl/567362557

Zoals ik al had gevraagd,

* Loopt ze daadwerkelijk op 3 cylinders of lijkt dit vanwege het onregelmatige/stotterend draaien? Als je gas geeft zal ze waarschijnlijk stotterend oplopen in toeren om dan op een gegeven moment mooi op 4 cylinders te lopen.

Het klinkt op een probleem met de automatische choke. Deze bestaat bij de Solex 1B2 ( carburateur van de 315) uit drie delen.
* TN-starter (extra luchtklepje door koelwatercirculatie)
* TN-verrijkingklep (elektrisch aangestuurd)
* Bimetaaldoosje ( o.a. bediening chokeklep)

Je zal de werking hiervan moeten controleren.

ze blijft stotterend oplopen als je gas geeft, maar zo gauw ik ga rijden.. en schakel naar de 2e versnelling, loopt ze mooi door, maar zo gauw ik de koppeling in trap, moet ik remmen/gas geven/ koppeling inhouden om hem aan te houden..
is er van zo'n shoke ergens een plaatje van te vinden? sorry voor het vele vragen.. maar ben niet thuis in carburateurs.. haha.

hierbij een video van het mooie lopen 's ochtends vroeg......

* Je auto blijft wel op 4 cylinders draaien.
* Duidelijk een geval van veel te rijk staan. Dit kan vanwege je automatische choke maar ook de basisafstelling (CO-waarde) kan al te rijk staan.

Een plaatje van je choke systeem heb ik niet direkt maar als je een beetje Duits kent dan heb je hier de gehele afstellingsmogelijkheden.

http://www.ruddies.business.t-online.de/se1B2.htm

oke, ik zal het papier eens uitprinten, woon vast aan de duitse grens dus de taal is geen moeite gelukkig.. en zal vandaag ook eens het een en ander gaan proberen! alvast hartelijk bedankt!!