bmwe21.net forums

Beste vrienden uit nederland

Ik dacht dat een nederlandse e30 geen gelijkvormigheidsattest heeft zoals wij hier in belgie .. klopt dit??

Thx

Gerrit

Klopt, dat is een Belgisch verzinsel. Geloof wel dat ze met zoiets bezig zijn voor heel Europa maar vooralsnog... nope

In principe wel lijkt mij maar dan iets anders.

Een auto uit nederland heeft normaal:

* Kentekendeel 1A (voertuigbewijs).
* Kentekendeel 1B (tenaamstelling).
* Kentekendeel 2 (overschrijvingsbewijs) (vergelijkbaar met gelijkvormigheidsattest).
* Eventueel APK papieren (keuring).

Ik weet nog dat toen ik onze sleurhut (ook kentekenplichtig) verkocht heb aan een Pool dat deze eerst in Nederland langs de RDW moest om een uitvoerbewijs te verkrijgen zodat ik het zogenaamde vrijwaringsbewijs kreeg. Oftewel het kenteken moest overschrijven op zijn naam.

Of zie ik het verkeerd???

Ik heb ook even navraag gedaan en voor auto's uit de omliggende landen van belgie waar geen gelijkvormigheidsattest voorhanden is moet er met de wagen in belgie naar de bmw hoofdzetel worden gegaan, op voorwaarde dat de wagen origineel is (lees niet verlaagd ed) en het een type is dat ook in belgie is verkocht kunnen zij op een kwartier tijd het benodigde papiertje bezorgen. Indien de wagen niet meer origineel is moet deze procedure langs de keuring worden gedaan en dan duurt het een maand of 2

Gerrit

Fijn he, zo'n bananen republiek, maar jullie hebben wel een regering..
Maarre serieus:
Waarom zou je in NL een e30 halen? In Duitsland of Frankrijk is het aanbod groter en denk ik ook beter.
In NL is een e30 veelal nog in handen van vautvolk.

Het is niet dat ik perse een e30 uit nederland wil halen .. ik kijk eerst nog wel even in de belgische vijver, maar met de buurlanden erbij is de keuze uiteraard groter .. en ik heb al 2 gerestaureerde bmw'tjes dus ik wil deze keer ook geen shining beauty .. technisch moet ze top zijn .. uiterlijk mag ze wel wat minder mooi in de lak staan ... eenvoudig gezegd een low budget e30 die snel uit de hoek kan komen

Gerrit

Ik heb nog een low budget vierpitter

Oh, waarom doe je de 320is weg.

Ach, zo lang mensen denken dat je voor max 15K een M3 in een vergelijkbare conditie hebt gaat de 320iS nergens heen want dan word ik het nooit met iemand eens over de prijs. Maar soms denk je er wel aan om eens wat anders te gaan rijden na zoveel jaar. Dan denk je na over een mogelijk fatsoenlijk alternatief voor een redelijke prijs, maar ik zou ook nog niet weten wat...

Jeroen wrote:Ach, zo lang mensen denken dat je voor max 15K een M3 in een vergelijkbare conditie hebt gaat de 320iS nergens heen want dan word ik het nooit met iemand eens over de prijs. Maar soms denk je er wel aan om eens wat anders te gaan rijden na zoveel jaar. Dan denk je na over een mogelijk fatsoenlijk alternatief voor een redelijke prijs, maar ik zou ook nog niet weten wat...

Toyota FT86?

Neuh, als ik wat doe wil ik ook wel weer een leuk stapje vooruit en ook niet inleveren op handling. De GT86 is vers dus duur in aanschaf, je schrijft er leuk op af en dan is 'ie ook nog eens langzamer. Dat is wel het lastige met de 320iS, een erg goed autootje eigenlijk. Je moet al richting een E30 B6 3.5 denken wil het sneller zijn, maar dan is de balans weer duidelijk minder. Datzelfde heb je met andere auto's die ik al wel heb overwogen zoals E36 B8 4.6 of Z3M ofzo. Dat is nog wel betaalbaar spul en duidelijk sneller, maar zeer waarschijnlijk minder driving fun door de andere balans en het hogere voertuiggewicht. E28 M5 hetzelfde, op hoge snelheid pas echt sneller en wel zwaarder, is een hele andere auto dus best lastig vergelijken maar de winst is niet mega. Gister weer met de iS gereden en ik vind het ook gewoon een stuk leuker sturen dan de E36 M3. Ik ben gewoon niet van een groot gewicht in de neus. Je leert ermee leven maar het is absoluut bakken minder leuk sturen.

Een flinke stap beter dan de iS binnen een aanvaardbaar budget, ik heb 't nog niet gevonden. Ik denk wel dat een 964 dat kan bieden, maar ik wil absoluut niet aan de bijbehorende onderhoudskosten. Enige fun alternatief wat ik heb bedacht tot nu toe is een Wiesmann MF-3 maar dat is louter op papier, dan zou ik eens zo'n ding moeten rijden.

Toch maar aan de motorfiets?

Neuh dat vind ik geen alternatief hoor

Ik weet nog een smetteloze e31 840ci automaat te koop. Slechts 41dkm origineel!

Staat er hier in 't durp ook nog een, met 57K geloof ik, maar als je het over gewicht hebt... brrrrrrrr is gewoon een tweedeurs 7