bmwe21.net forums

Ik weet dat er al veel over geschreven is maar het is mij na alle topics nog niet duidelijk.. passen type 1 stoelen nu in een type 2 en omgekeerd? Volgens de meeste topics niet. Wat blijk nu... ik heb een donor staan van 1983 (type 2 dus), die voorstoelen passen perfect in onze 320/6 uit 1979 (type 1). Ook de zithoogte blijkt te kloppen. Straffer nog.. eens die stoel er in staan past zelfs de gordel terwijl ik dacht dat er ook een verschil was tussen type 1 en type 2 gordels. Iemand die dit kan bevestigen of heb ik een heel speciale type 1 staan ?

Terwijl we bezig zijn.. hoe verwijder je eigenlijk het kopsteuntje van de voorstoelen?? daar is precies geen beweging in te krijgen.

Hoi,

Jij heb een type 1 uit 1979 en dat zal wel lukken. De eerdere type 1 heeft de onderste bevestigingen op gelijke hoogte. De verstelling van de stoel gebeurt dan ook met een hendel die in de bevestigingsbeugel van de auto zit en niet met een hendel aan het stoelframe.

Stoelverstelling eerste type 1:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E21/S ... seat_rail/

stoelverstelling latere type:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E21/S ... at_rail-2/

De hoofdsteun kun je verstellen door bovenin aan de zijkant van de rugleuning een "knop" in te drukken.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E21/S ... _retainer/

dus als ik het goed begrijp heb je bij type1 2 verschillende bevestigen (afhankelijk van ouderdom van de wagen). Dan zullen de recaro's die ik ophaalde bij Loentje niet passen in een van onze e21's

thx voor de info!

De gordelklikkers zitten bij de vroege type 1s ook op de tunnelbak gebout, niet aan de stoel zoals degenen die jij waarschijnlijk hebt.

klopt! ik heb dus een type 1 met type 2 zetels (en 2 recaro zetels op overschot )

Met de juiste rails is alles te monteren lijkt me? Volgens mij zijn zijn stoelframes en sledes gewoon uitwisselbaar, je moet alleen even de juiste combo vinden.

Mijn type 1 is gebouwd in november 1978 en heeft de verschillende hoogten. De zijde van de cardantunnel is laag en de zijde van de dorpel dus hoog. De jouwe is dus maar een beetje nieuwe en wel anders. 1979 is een sowieso een raar jaar. Net of BMW alle type 1 onderdelen heeft opgebruikt, waardoor er wat verschillende onderdelen in de verschillende modellen zijn gebruikt.

Mijn 320/6 van januari 1978 heeft dan weer de steunen op gelijke hoogte zitten. Toen ik mijn recaro's kocht heb ik de sledes en steun t.b.v. het hoogte verschil dan ook niet gebruikt. Ik heb mijn originele sledes omgebouwd naar de Recaro's en die passen er dus netjes in.